Las fragatas de la clase Nilgiri eran versiones actualizadas de la clase Leander , diseñadas y construidas para la Armada de la India por Mazagon Dock Limited en Mumbai . Se construyeron seis barcos entre 1972 y 1981. Los buques de la clase formaron el 14 ° Escuadrón de Fragatas. El buque líder INS Nilgiri fue el primer buque de guerra importante que se construyó en la India en colaboración con Yarrow Shipbuilders del Reino Unido .
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase nilgiri |
Constructores | Muelle de Mazagon Limited |
Operadores | Armada de la India |
Sucesor | Clase godavari |
Terminado | 6 |
Retirado | 6 (INS Vindhyagiri fue hundido pero rescatado y luego retirado) |
Características generales | |
Tipo | Fragata |
Desplazamiento |
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Largo | 113 m (371 pies) |
Haz | 13 m (43 pies) |
Borrador | 4,3 m (14 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | 28 nudos (52 km / h; 32 mph) |
Distancia | 4.000 millas náuticas (7.400 km; 4.600 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento | 267 (incluidos 17 oficiales) [1] |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Armamento |
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Aviones transportados | 1 Westland Sea King o HAL Chetak |
La clase y su barco líder, INS Nilgiri, llevan el nombre de Nilgiri Hills . Los barcos posteriores de la clase también reciben el nombre de las cadenas montañosas de la India .
Cuando los británicos se negaron a otorgar licencias para la producción del conjunto de radares, la Armada de la India se asoció con Signaal de los Países Bajos para licenciar la construcción de un conjunto similar de búsqueda, seguimiento y control de incendios por radar en la India, que se incluyó en los últimos cinco barcos. Las versiones mejoradas del radar de búsqueda Signaal continúan instalándose en clases posteriores de barcos de la Armada de la India. Los dos últimos barcos, INS Vindhyagiri e INS Taragiri, se modificaron significativamente con la adición de un helicóptero Sea King ASW, un hangar canadiense plegable, tubos de torpedo triples ILAS 324 mm y un mortero de cañón doble Bofors ASW. Este rediseño fue realizado de forma autóctona por la Armada de la India y le dio la experiencia y la confianza que tanto necesitaba en el diseño y modificación de barcos. También fueron equipados con un sistema de información de acción de control de incendios ASW autóctono, que fue una novedad para la industria electrónica de la India. Este proyecto fue dirigido por el Capitán (más tarde Contralmirante) Prakash N Gour. Los británicos se negaron categóricamente a extender su garantía de diseño a las modificaciones indias que, sin embargo, demostraron ser un éxito.
La clase Nilgiri ha sido desmantelada por la marina, con la entrada en servicio de la clase Shivalik . Cinco barcos fueron dados de baja y uno se hundió en un accidente. INS Taragiri fue el último barco de la clase en ser dado de baja, el 27 de junio de 2013 en Mumbai, después de servir 33 años en la marina. [2]
Historia
En noviembre de 1960, el gobierno de la India aprobó la construcción de tres fragatas clase Leander . [3] La primera fragata se ordenó en julio de 1965 y las dos siguientes se ordenaron en septiembre de 1967. [4] Se ordenaron tres fragatas más en julio de 1970. [5] Las fragatas de la clase Nilgiri sirvieron como pilar y caballo de batalla de la India. Marina durante la década de 1980 y principios de la de 1990 y formaron el 14 ° Escuadrón de Fragatas. Los dos últimos barcos ( Taragiri y Vindhyagiri ) tenían motores más potentes que los barcos anteriores. [ cita requerida ]
Taragiri tuvo un incendio grave en julio de 1994, pero fue reparado y volvió a estar en servicio activo en 1995. Westinghouse suministró a la Armada de la India sistemas de sonar ASW, dos matrices montadas en el casco y tres matrices de sonar de profundidad variable que se instalan dentro de los cuerpos remolcados construidos por Fathom Ocean Ltd. Los elementos del transductor en ambos casos son idénticos. INS Udaygiri se sometió a una remodelación en Naval Dockyard, Mumbai. Se esperaba que los buques restantes de la serie tuvieran su armamento alineado con los barcos posteriores. [ cita requerida ]
INS Himgiri se utilizó como barco de prueba para el sonar indígena APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull). [ cita requerida ]
Buques
Nombre | Banderín | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Comentarios |
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Nilgiri | F33 | Mazagón | 23 de octubre de 1966 [6] | 23 de octubre de 1968 | 3 de junio de 1972 [7] | 31 de mayo de 1996 [8] | El casco fue hundido el 24 de abril de 1997 por un Sea Eagle AShM disparado desde un Sea Harrier Frs Mk.51 de la Armada de la India. |
Himgiri | F34 | 4 de noviembre de 1968 | 6 de mayo de 1970 | 23 de noviembre de 1974 [9] | 6 de mayo de 2005 [10] | El buque tiene la distinción de tener el número máximo de días en el mar en comisión única y fue el primero en derribar un avión sin piloto en 1976. El capitán KN Zadu, VrC, (Retd.), Quien se desempeñó como su primer oficial al mando, fue el invitado principal en la ceremonia de desmantelamiento junto con el comandante Ravneet Singh, quien se desempeñó como su último oficial al mando. | |
Udaygiri | F35 | 14 de septiembre de 1970 | 24 de octubre de 1972 | 18 de febrero de 1976 [9] | 24 de agosto de 2007 [11] [12] | ||
Dunagiri | F36 | 25 de enero de 1973 | 9 de marzo de 1974 | 5 de mayo de 1977 [9] | 20 de octubre de 2010 [12] | El nombre de uno de los picos del Himalaya. Su escudo representa el águila pescadora, un ave del Himalaya y el lema del barco es "La victoria es mi profesión". | |
Taragiri | F41 | 15 de octubre de 1975 | 25 de octubre de 1976 | 16 de mayo de 1980 [9] | 27 de junio de 2013 | El último barco en ser desmantelado. [2] | |
Vindhyagiri | F42 | 5 de noviembre de 1976 | 12 de noviembre de 1977 | 8 de julio de 1981 [9] | 14 de junio de 2012 [13] (15 de febrero de 2011 recuperado) | El barco sufrió una colisión con MV Nord Lake en el puerto de Mumbai el 30 de enero de 2011 y se hundió después de un incendio a bordo. [14] No se informó de víctimas. Fue reflotado por TITAN Salvage y fue dado de baja más tarde con todos los honores en 2012. |
Referencias
- ↑ Indian Naval Ships-Frigates-Giri Class Archivado el 15 de febrero de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ a b "INS Taragiri se inclina fuera de servicio" . Estándar comercial . Servicio de noticias indoasiático. 27 de junio de 2013.
- ^ Hiranandani 2000 , p. 67.
- ^ Hiranandani 2005 , p. 60.
- ^ Hiranandani 2005 , p. 58.
- ^ Hiranandani 2000 , p. 96.
- ^ Baker III, AD (1986). "India". En Couhat, Jean Labayle (ed.). Flotas de combate del mundo 1986/87 (sexta edición en inglés). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. pag. 240. ISBN 0853688605.
- ^ Hiranandani, GM (2009). "Puesta en servicio y Desmantelamientos". Transición a la tutela: La Marina de la India 1991-2000 (PDF) . Nueva Delhi: Director Principal de Administración y Editores Lancer. pag. 197. ISBN 978-1-935501-26-8.
- ^ a b c d e Comodoro Stephen Saunders, ed. (2005). "India". Jane's Fighting Ships 2005-2006 (108a ed.). Coulsdon: Grupo de información de Jane. pag. 318. ISBN 0710626924.
- ^ Bhatt, Arunkumar (7 de mayo de 2005). "INS Himgiri dado de baja" . El hindú .[ enlace muerto ]
- ^ "32 años de glorioso servicio" . stampofindia.com . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
- ^ a b Thomas, Presley (21 de octubre de 2010). "Buque naval INS Dunagiri fuera de servicio" . Tiempos del Hindustan .
- ^ "Списан злополучный индийский фрегат F-42 Vindhyagiri" . flotprom.ru. 14 de junio de 2012 . Consultado el 26 de septiembre de 2014 .
- ^ "Buque de guerra naval se hunde en el puerto de Mumbai" . Rediff.com . Asian News International. 31 de enero de 2011.
Bibliografía
- Hiranandani, GM (2000). Transición al triunfo: Historia de la Armada de la India 1965-1975 . Nueva Delhi: Director de Servicios de Personal y Editores Lancer. ISBN 978-1897829691.
- Hiranandani, GM (2005). Transición a la Eminencia: La Armada de la India 1976–1990 . Nueva Delhi: Director Principal de Administración y Editores Lancer. ISBN 8170622662.
enlaces externos
- Bharat Rakshak
- Video del INS Dunagiri