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La estación de tren Nine Elms en el distrito londinense de Battersea se inauguró el 21 de mayo de 1838 como la terminal londinense de London & Southampton Railway, que el mismo día se convirtió en London and South Western Railway . El edificio de estilo neoclásico fue diseñado por Sir William Tite . La estación no estaba convenientemente situada para viajar al centro de Londres, con la necesidad de completar el viaje por carretera o por los barcos de vapor que conectan la estación con puntos entre Vauxhall y London Bridge. [1]

La estación estuvo cerrada a los pasajeros desde el 11 de julio de 1848 cuando L & SWR abrió su extensión metropolitana, el viaducto Nine Elms to Waterloo desde Nine Elms hasta Waterloo (entonces llamada Waterloo Bridge Station), y el área adyacente a la estación albergaba el carruaje y el vagón de L & SWR. trabaja hasta su traslado a Eastleigh en 1909. [2] Después del cierre a los pasajeros, la estación y las vías circundantes continuaron en uso para el tráfico de mercancías.

En 1941 el edificio fue dañado por las bombas alemanas y fue demolido en la década de 1960. La estación cerró como depósito de carga el 29 de julio de 1968. [3] El sitio se convirtió en la sección de flores del nuevo mercado de Covent Garden en 1974. [4]


Galería

  • Detalle de un mapa de 1847 que muestra la estación

  • La estación Nine Elms, cuando se usaba como estación de mercancías, fue una adaptación de una fotografía antigua fechada alrededor de 1905.

Referencias

  1. Nine Elms Station, imagen e información en Science and Society
  2. ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (1988). Waterloo a Windsor . Middleton Press. pag. 18. ISBN 0-906520-54-1.
  3. ^ Cronología de los ferrocarriles de Londres por HV Borley ISBN 0 901461 33 4 
  4. ^ "Herencia: nueve olmos" . Nueve olmos en la orilla sur . Consultado el 7 de marzo de 2013 .

Coordenadas : 51.4846 ° N 0.1278 ° W51°29′05″N 0°07′40″W /  / 51.4846; -0.1278