Motor Nissan Y | |
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Descripción general | |
Fabricante | Nissan |
Producción | 1965-1989 |
Diseño | |
Configuración | V8 de aspiración natural |
Desplazamiento | 4,0 litros (3988 cc) |
Diámetro interior del cilindro | 92 mm (3,62 pulgadas) |
Golpe del pistón | 75 mm (2,95 pulgadas) |
Tren de válvulas | OHV 2 válvulas x cil. |
Índice de compresión | 9,0: 1 |
Combustión | |
Sistema de combustible | 4 bbl. carburador electrónico FI (desde 1975) |
Tipo de combustible | Gasolina |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 195-200 CV (145-149 kW; 198-203 CV) |
Salida de par | 323–343 N⋅m (238–253 libras · pie) |
Cronología | |
Sucesor | Motor Nissan VH |
Y40
El Y40 era un motor OHV V8 especial refrigerado por agua producido para Nissan President Limousine entre 1965 y 1973. Desplaza 4,0 L (3988 cc) con un diámetro y carrera de 92 mm × 75 mm (3,62 pulg. × 2,95 pulg.). Tiene 16 válvulas (dos por cilindro) y un carburador de 4 barriles y una relación de compresión de 9.0: 1. Produce 195 bhp (145 kW; 198 PS) a 5000 rpm y 237 lb⋅ft (321 N )m) a 3200 rpm, un punto alto para Nissan en ese momento.
Este motor V8 se desarrolló antes de la fusión con Prince Motor Company y no estaba directamente relacionado con el W64 V8 de Prince , utilizado exclusivamente en la limusina Prince Royal .
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
- 1965-1973 Presidente de Nissan
- 1965-1971 Nissan Cedric Patrol serie Y130
Y44
El Y44 es un motor de carburador OHV V8, 16 válvulas, 4 barriles de tiro descendente producido para el Nissan President y desde 1975 utiliza inyección electrónica de combustible . Produjo 200 hp (149 kW; 203 PS) a 4800 rpm y 343 N3m (253 lb⋅ft) a 3200 rpm. En 1975, Nissan introdujo su tecnología de regulación de emisiones llamada NAPS (Nissan Anti Pollution System).
Este motor se utilizó en los siguientes vehículos:
- 1974-1989 Presidente de Nissan
El motor Nissan Y fue reemplazado en 1990 por el motor Nissan VH .