El Escuadrón No. 140 de la Royal Air Force fue un escuadrón de reconocimiento fotográfico de la Segunda Guerra Mundial que operó entre 1941 y 1945. [2]
Escuadrón 140 de la RAF | |
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Activo | 1918-1918 1941-1945 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Papel | Reconocimiento fotográfico |
Lema (s) | Prospectiva [1] |
Historia
Formado brevemente durante la Primera Guerra Mundial el 1 de mayo de 1918 en RAF Biggin Hill como un escuadrón de defensa local con Bristol F.2B Fighters , aunque para entonces los ataques aéreos alemanes en el sureste de Inglaterra se habían detenido y el escuadrón nunca entró en funcionamiento. Se disolvió el 4 de julio de 1918. [2]
El 10 de marzo de 1941 se formó el 1416 Flight en la RAF Hendon en Londres , equipado con seis aviones de reconocimiento de combate Supermarine Spitfire I PR Tipo G. El vuelo era parte del Comando de Cooperación del Ejército de la RAF y estaba destinado a proporcionar un recurso de reconocimiento dedicado para satisfacer las demandas del Ejército Británico. El vuelo trabajó y entrenó a sus tripulaciones durante la primavera y el verano de 1941, complementando sus Spitfires con Bristol Blenheims bimotores para operaciones de mayor alcance a partir de julio. El 5 de septiembre, el vuelo se trasladó a RAF Benson , la base del PRU No. 1 y el 14 de septiembre realizó su primera salida operativa cuando un solo Spitfire fotografió la ciudad de Saint-Vaast-la-Hougue en la península de Cotentin y las playas cercanas. Esta fue la primera misión sobre Francia realizada por el Comando de Cooperación del Ejército. [3]
El vuelo No. 1419 fue redesignado como Escuadrón No. 140 el 17 de septiembre de 1941 en Benson, con un equipo inicial de seis Spitfires y seis Blenheims, todos equipados con cámaras. [2] [4] El escuadrón realizó incursiones de reconocimiento fotográfico sobre el norte de Francia, utilizando el Spitfire durante el día para operaciones de alto y bajo nivel. Sus Blenheims se limitaron principalmente a volar de noche debido a su vulnerabilidad a los cazas alemanes. [2] [5] Más tarde fue equipado con versiones especializadas de reconocimiento fotográfico del Spitfire. [2] En 1942, el escuadrón operó un destacamento en RAF St. Eval en Cornwall para fotografiar los puertos franceses en la costa atlántica. [2] Los Blenheims no tuvieron mucho éxito en el papel nocturno y fueron reemplazados en 1943 por Lockheed Venturas , aunque no se usaron mucho en las operaciones. [2]
Para apoyar la próxima invasión de Francia, el escuadrón participó en la fotografía detallada de las instalaciones costeras, así como en la fotografía de otros objetivos y la cartografía general. [2] Con la introducción en 1943 del Mosquito de Havilland, el escuadrón pudo cubrir más terreno y volar más profundamente en Francia. Posteriormente con los radares Mosquito PR.XVIs pudieron realizar fotografías nocturnas a ciegas. [2]
El escuadrón se trasladó a Francia después de la invasión para apoyar la acción y luego a Bélgica operando durante el invierno de 1944-45. [2] Las tareas operativas finales del escuadrón fueron llevar a cabo reconocimientos navales a lo largo de las costas holandesas y alemanas y, con la guerra en Europa terminada, el escuadrón regresó a Inglaterra y se disolvió en RAF Fersfield el 10 de noviembre de 1945. [2] [6]
Operado por aeronaves
fechas | Aeronave | Variante | Notas |
---|---|---|---|
1918 | Luchador Bristol F.2B | ||
1941-1943 | Spitfire de Supermarine | PR Mk.IG y PR Mk. IV | [6] [7] |
1941-1943 | Bristol Blenheim | IV | [6] |
1943-1944 | Lockheed Ventura | I | [6] |
1943-1944 | Spitfire de Supermarine | PR.VII y XI | [6] |
1943-1944 | Mosquito de Havilland | IX | [6] |
1943-1945 | Mosquito de Havilland | XVI | [6] |
Ver también
Referencias
Notas
- ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 83 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ a b c d e f g h i j k Orbis 1985, págs. 3917-3918
- ^ Fletcher Airplane April 2017, págs. 24-26.
- ↑ Fletcher Airplane April 2017, p. 26.
- ^ Fletcher Airplane April 2017, págs. 26-28.
- ↑ a b c d e f g Jefford, 1988, pág. 60
- ^ Laird y Matusiak 2009, p. 32.
Bibliografía
- Fletcher, Andrew (abril de 2017). "Los espías aéreos del Ejército". Aeroplano . Vol. 45 no. 4. págs. 24–33. ISSN 0143-7240 .
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF . ISBN de Airlife Publishing Ltd. 1-85310-053-6.
- Laird, Malcolm, Wotjtek Matusiak (2009). Warbirds clásicos No.11: Merlin PR Spitfires en detalle . Publicaciones de Ventura. ISBN 978-0-9582296-5-4.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Kirk, Arthur T. (1996). Nombres, rangos, números y el mosquito azul . Arthur Kirk.
enlaces externos
"140 Squadron RAF, mayo de 1941 - mayo de 1945" (PDF) . JF Seward, J Shaw . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .