Royal Air Force Fersfield o más simplemente RAF Fersfield (originalmente conocida como RAF Winfarthing ) es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 16 millas (26 km) al suroeste de Norwich, Norfolk , Inglaterra .
RAF Fersfield (RAF Winfarthing) Estación USAAF 140,554 | |
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Ubicado cerca de Diss , Norfolk , Inglaterra | |
RAF Fersfield | |
Coordenadas | 52 ° 25′28.68 ″ N 001 ° 03′27.02 ″ E / 52.4246333 ° N 1.0575056 ° ECoordenadas : 52 ° 25′28.68 ″ N 001 ° 03′27.02 ″ E / 52.4246333 ° N 1.0575056 ° E |
Tipo | Aeródromo militar |
Código | WF |
Información del sitio | |
Dueño | Ministerio del Aire |
Controlado por | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos |
Historia del sitio | |
Construido | 1943 |
En uso | 1944-1945 |
Batallas / guerras | Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial "Ofensiva aérea, Europa" julio de 1942 - mayo de 1945 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Escuadrón de bombas 562, Grupo de bombas 388 |
Ocupantes | USAAF, Unidad de Ataque Especial de la Armada de los Estados Unidos (SAU-1) |
Historia
Construido en 1943/1944, el aeródromo fue originalmente un satélite de la RAF Knettishall . Fue construido según las especificaciones de los bombarderos de Clase A , con una pista principal de 6.000 pies (1.800 m) (08/26) y dos pistas secundarias (02/20, 14/32) de 4.200 pies (1.300 m). El alojamiento para alrededor de 2.000 personas estaba en las cabañas Nissen , junto con un bloque de operaciones y dos hangares T-2 .
La instalación se llamaba originalmente Winfarthing cuando se asignó a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1942. Asignada al VIII Comando de Bombarderos , pasó a llamarse Fersfield cuando fue utilizada por los estadounidenses. [1] A Winfarthing se le asignó la estación número 140 de la USAAF; Fersfield fue reasignado 554. No fue utilizado por la USAAF, fue transferido a la Marina de los Estados Unidos para uso operativo.
Operación Afrodita
El aeródromo es más notable como la base de la Operación Afrodita , un plan secreto para los bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress (redesignados como BQ-7) a control remoto para ser utilizados contra sitios de bombas voladoras V-1 alemanas , corrales submarinos o profundidades. fortificaciones que habían resistido los bombardeos convencionales. [1]
Desde julio de 1944 hasta enero de 1945, aproximadamente 25 fortalezas de alto nivel (principalmente B-17F) fueron asignadas al 562 ° Escuadrón de Bombas, 388 ° Grupo de Bombas estacionado en RAF Knettishall , junto con dos Consolidated B-24 Liberators de la Armada de los Estados Unidos (PB4Y) -1), para ser utilizado en misiones de Afrodita. Originalmente se iba a utilizar RAF Woodbridge , sin embargo, se eligió a Fersfield por su relativa lejanía. El plan era utilizar estos bombarderos cansados de la guerra como bombas voladoras controladas por radio y empaquetadas con explosivos. Los pilotos despegarían manualmente y luego se lanzarían en paracaídas a un lugar seguro, dejando al bombardero bajo el control de otro avión para volar a su objetivo en Europa.
La primera misión tuvo lugar el 4 de agosto de 1944 contra un sitio V-1 en Pas-de-Calais . En la primera fase de la misión, despegaron dos naves nodrizas y dos drones. Uno de los drones perdió el control poco después de que el primer tripulante se hubiera soltado. Se estrelló cerca del pueblo costero de Orford , destruyendo 2 acres (8.100 m 2 ) de árboles y dejando un enorme cráter. El cuerpo del otro tripulante nunca fue encontrado. El segundo dron fue enviado con éxito hacia Pas-de-Calais. Sin embargo, las nubes oscurecieron la vista de la televisión desde la nariz justo cuando el dron se acercaba al sitio del objetivo, y el avión no alcanzó el objetivo por 500 pies (150 m). A la segunda fase de la misión le fue un poco mejor. Un robot BQ-7 tuvo una falla de control antes de que pudiera lanzarse hacia su objetivo y fue derribado por fuego antiaéreo alemán ; el otro falló su objetivo por 500 yd (460 m).
Se intentaron varias misiones posteriores, una de ellas fue un PB4Y -1 de la Marina de los Estados Unidos que explotó sobre la aldea de Blythburgh, Suffolk , matando al LT Joseph P. Kennedy, Jr. , que tenía ambiciones presidenciales y era hermano del futuro presidente John F. Kennedy .
La última misión de Afrodita fue el 20 de enero de 1945, contra una central eléctrica en Oldenburg : ambos drones fallaron sus objetivos por varias millas. Después de este último esfuerzo, el concepto de Afrodita fue abandonado por ser inviable.
Uso de la Royal Air Force
Una de las operaciones más secretas de la RAF, la Operación Carthage , se lanzó desde Fersfield el 21 de marzo de 1945. El objetivo era el cuartel general de la Gestapo en Copenhague , y de Havilland Mosquitos de los escuadrones 21 , 464 de la RAAF y 487 de la RNZAF hicieron el viaje a través del Mar del Norte y de regreso. La incursión fue dirigida por el capitán del grupo RN Bateson , y se consideró un éxito a pesar de muchas víctimas civiles, en su mayoría niños.
Uso de posguerra
Deportes de motor
Localización | Norfolk , Inglaterra |
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Abrió | 1950 |
Cerrado | 1951 |
El Eastern Counties Motor Club (ECMC) se formó a principios de 1950 y pronto centró su atención en organizar el automovilismo competitivo, siendo el primero una pista de velocidad en RAF Bentwaters el 23 de abril. Un año más tarde, el 22 de abril de 1951, la primera carrera del club tuvo lugar en Fersfield, que se encuentra cerca de Diss en Norfolk. Que el primero fue un evento 'cerrado al club', pero solo dos meses después se organizó una reunión por invitación (a la que se invitaron siete clubes) para el 17 de junio, en la que se disputaron nueve carreras, con una concurrencia estimada de 8,000, fue un gran éxito. Los autos que participaron incluyeron corredores de antes de la guerra como Bentleys , Frazer-Nash , MG y Bugattis, además de Jaguars , Connaughts , Healeys e incluso un Ferrari . El comisario de RAC solicitó que la cuarta carrera fuera señalada con bandera roja (detenida) ya que los espectadores habían invadido un área restringida; ¡pero algunos conductores se negaron a obedecer la bandera y fueron reprendidos por su daltonismo!
En 1952 se llevaron a cabo más reuniones de carrera, pero al final de la temporada, el RAC solicitó que se llevaran a cabo ciertas mejoras que habrían costado £ 10,000. Estando más allá de los recursos del club, Fersfield fue abandonado. Sin embargo, el ECMC no se quedó atrás y dirigió su atención a otro aeródromo de Norfolk, Snetterton Heath (que se convirtió en Snetterton ), donde dirigió con éxito la reunión Eastern Counties 100 durante muchos años.
Según el folclore, el administrador del RAC una vez insistió en que todos los presentes en Fersfield deberían barrer la pista y dejar la basura antes de que él permitiera que continuaran las carreras. Como en la mayoría de los circuitos, siempre hubo un lado más liviano y Fersfield no fue la excepción, ya que la historia va de la barredora de carreteras que hizo dos vueltas para limpiar la pista sin que los cepillos funcionaran. [2] [3]
Uso actual
Hoy en día, gran parte de las áreas hormigonadas del aeródromo se han eliminado por motivos extremos, y el área del aeródromo se ha devuelto a usos agrícolas. Existe una sorprendente cantidad de edificios, algunos en el antiguo aeródromo, que están siendo utilizados por la agricultura, junto con uno de los hangares T-2. Otros se encuentran en las áreas boscosas al sur del antiguo aeródromo en varios estados de descomposición. La vía perimetral y las pistas aún existen, aunque muy reducidas de ancho, siendo utilizadas como caminos agrícolas agrícolas. Otras carreteras de la zona, identificadas con las señales de "Airfield Road", son los últimos vestigios del antiguo aeródromo.
Ver también
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas
- ^ a b "Fersfield" . Museo del Aire Americano en Gran Bretaña . Consultado el 7 de marzo de 2015 .
- ^ http://www.dissexpress.co.uk/news/latest-news/fersfield-was-site-of-first-motor-circuit-1-426450
- ^ Peter Swinger, "Circuitos automovilísticos en Inglaterra: entonces y ahora" (Ian Allan Publishing, ISBN 0 7110 3104 5 , 2008)
Bibliografía
- Controltowers.co.uk RAF Fersfield
- USAAC / USAAF / USAF Bomber Aircraft-Third Series (BQ-7 Drone)
- Fersfield Air Of Authority
enlaces externos
- Fotografías de RAF Fersfield del proyecto Geograph British Isles
- Fotografías de RAF Fersfield del proyecto Geograph British Isles (Adicional)
- Fotografías de RAF Fersfield del proyecto Geograph British Isles (Adicional)
- Fotografías de RAF Fersfield del proyecto Geograph British Isles (Adicional)
- Fotos de la actual RAF Fersfield