El Escuadrón No. 155 de la RAF es un ex escuadrón de la Royal Air Force .
Escuadrón 155 de la RAF | |
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Activo | 14 de septiembre de 1918 - 7 de diciembre de 1918 1 de abril de 1942 - 31 de agosto de 1946 1 de septiembre de 1954 - 3 de junio de 1959 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Lema (s) | Vigilancia eterna [1] |
Historia
Primera Guerra Mundial
El Escuadrón No 155 se formó en RAF Chingford el 14 de septiembre de 1918 [2] como una unidad de bombarderos con Airco DH.9A después de que se abandonara una decisión anterior de formar en RAF Feltham . La guerra terminó unas semanas más tarde y el Escuadrón se disolvió el 7 de diciembre de 1918 porque aún no había entrado en funcionamiento. [3]
Segunda Guerra Mundial
El 1 de abril de 1942, el No 155 se reformó en RAF Peshawar como escuadrón, pero no recibió sus primeros Curtiss Mohawk IV hasta mediados de agosto debido a la necesidad de modificar estos aviones para uso operativo. [2] La defensa aérea y las patrullas de convoyes comenzaron en septiembre frente a Madrás y en octubre el escuadrón se trasladó a Bengala y los destacamentos comenzaron a operar sobre Birmania . [2] Las misiones de reconocimiento, ataque terrestre y escolta de bombarderos ocuparon el escuadrón hasta enero de 1944, cuando finalmente reemplazó a sus Mohawks con Supermarine Spitfires . Inicialmente, estos se utilizaron para tareas de defensa aérea hasta que el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés en Birmania dejó de ser una amenaza. [4] Las misiones de ataque terrestre y la escolta para las misiones de transporte se convirtieron en sus tareas principales, los Spitfire llevaban bombas de 500 libras durante los últimos meses de la campaña. [5] A mediados de septiembre de 1945, el escuadrón voló a Singapur poco después de la rendición japonesa y, en febrero de 1946, se trasladó a Sumatra para proporcionar apoyo táctico a las unidades del ejército británico allí hasta su disolución el 31 de agosto de 1946. [2]
Posguerra
En septiembre de 1954, el No 155 se reformó en la RAF Kuala Lumpur con helicópteros Westland Whirlwind y proporcionó transporte y apoyo de evacuación de víctimas para el ejército y la policía en Malaya durante su vuelo contra las guerrillas comunistas en la jungla. El 3 de junio de 1959, se fusionó con el Escuadrón No. 194 de la RAF para formar el Escuadrón No. 110 de la RAF . [6]
Operado por aeronaves
El escuadrón utilizó varios tipos de aviones diferentes: [7]
- Airco DH.9 A
- Curtiss Mohawk IV
- Supermarine Spitfire VIII y XIV
- Westland Whirlwind HAR.4
Referencias
Citas
- ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas . Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 67 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ↑ a b c d Halley , 1980 , p. 181.
- ^ "155 Escuadrón" . Real Fuerza Aérea . Real Fuerza Aérea . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ "Flt Lt 'Witt' Wittridge" . El telégrafo . 20 de mayo de 2009 . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ Grehan, John; Mace, Martín (2014). Operaciones del Lejano Oriente 1943-1945 . Compañero del caso. pag. 171. ISBN 9781473840683.
- ^ "No 155 Escuadrón" . Museo de la Royal Air Force . Consultado el 13 de junio de 2016 .
- ^ Jefford , 1988 , p. 63.
Bibliografía
- Halley, James (1980). Los escuadrones de la Royal Air Force . Tonbridge: Air-Britain. ISBN 0 85130 083 9.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.CS1 maint: ref duplica el valor predeterminado ( enlace )
enlaces externos
- Escuadrón 155 en el sitio web de la RAF