El 194 Squadron RAF , aunque se formó como una unidad de entrenamiento en Egipto y terminó como una unidad de evacuación de heridos en Malaya , fue durante la mayor parte de su vida útil activa un escuadrón de transporte de la RAF que volaba en el sudeste asiático .
Escuadrón 194 de la RAF | |
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Activo | 9 de agosto de 1917-21 de julio de 1918 14 de octubre de 1942-15 de febrero de 1946 1 de febrero de 1953-3 de junio de 1959 |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Papel | Transporte |
Parte de | No. 20 (Entrenamiento) Ala , Área de Oriente Medio de la RAF (1917-1918); [1] Nº 221 Grupo RAF , Comando de la India (1942-1943); [2] Nº 229 Grupo RAF , Comando Aéreo Oriental , Comando de Asia Sudoriental (1943-1946); [3] RAF AHQ Malaya , Fuerza Aérea del Lejano Oriente (1953-1957) [4] |
Apodo (s) | "La Firma Amiga" |
Lema (s) | Latín : Surrigere colligere Traducción: " Levantarse y recoger" [5] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Un kris malayo con una libélula superpuesta [6] |
Insignia de escuadrón no oficial | Un elefante volador [7] [8] [9] |
Historia
Formación y Primera Guerra Mundial
Formado como un escuadrón de entrenamiento en el Grupo Nº 20 [1] (o Grupo Nº 32 [10] ) en la RAF El Amiriya en Egipto el 9 de agosto de 1917, se disolvió el 21 de julio de 1918 en la Estación Depósito de Entrenamiento Nº 16. [10] [11]
Segunda Guerra Mundial
El Escuadrón No. 194 fue reformado en RAF Lahore , Punjab el 13 de octubre de 1942 [12] como una unidad de transporte equipada con Hudsons . Mantuvo rutas de correo y pasajeros en la India hasta que se convirtió en un escuadrón de fuerzas aerotransportadas en septiembre de 1943. Douglas Dakotas había comenzado a llegar en mayo y, con la partida de los últimos Hudson en septiembre, el No. 194 comenzó el entrenamiento de paracaidistas. En febrero de 1944, comenzaron los vuelos de suministro de suministros a las unidades del ejército de Chindit en Birmania y continuaron durante el resto de la guerra. En enero de 1945 se adjuntó un vuelo de evacuación de heridos al escuadrón y se utilizaron los centinelas Stinson para recoger heridos de pequeñas franjas de la jungla. Después del final de la guerra, el escuadrón se dedicó a tareas generales de transporte hasta que se disolvió en Mingladon el 15 de febrero de 1946. La insignia de escuadrón comúnmente utilizada por el escuadrón representaba un elefante volador y el escuadrón había adoptado el lema 'La empresa amistosa' y, aunque toda su flota de aviones llevó este escudo durante la campaña de Birmania, Royal Charter nunca lo reconoció oficialmente [13] (El mismo escudo se puede ver en los tres libros sobre el escuadrón).
De la posguerra
El 1 de febrero de 1953, el No. 194 se reformó por segunda vez en Sembawang en Malaya desde el Vuelo de Evacuación de Accidentes con helicópteros Westland Dragonfly HC.2 para cooperar con las fuerzas de seguridad en Malaya. Los Bristol Sycamore HC.14 se recibieron en octubre de 1954, pero fue en junio de 1956 antes de que partiera la última libélula. El 3 de junio de 1959, el escuadrón se fusionó con el Escuadrón No. 155 de la RAF para convertirse en el Escuadrón No. 110 de la RAF .
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Agosto de 1917 | Julio de 1918 | Airco DH.6 , Avro 504 y Royal Aircraft Factory BE2 | |
Octubre de 1942 | Septiembre de 1943 | Lockheed Hudson | Mk.VI |
Mayo de 1943 | Febrero de 1946 | Douglas Dakota | Mks.I, III |
Dic 1944 | Febrero de 1946 | Douglas Dakota | Mk.IV |
Enero de 1945 | Septiembre de 1945 | Centinela Stinson | Mk.I |
Febrero de 1953 | Junio de 1956 | Libélula de Westland | HC.2 |
Octubre de 1954 | Junio de 1959 | Bristol Sycamore | HC.14 |
Bases de escuadrones
De | A | Base | Observación |
---|---|---|---|
9 de agosto de 1917 | 21 de julio de 1918 | RAF El Amiriya , Egipto | |
13 de octubre de 1942 | 18 de febrero de 1943 | RAF Lahore , Punjab | Dets. en RAF Tezpur , Assam y RAF Dum Dum , Bengala Occidental |
18 de febrero de 1943 | 18 de septiembre de 1943 | RAF Palam , Delhi | |
18 de septiembre de 1943 | 8 de febrero de 1944 | RAF Basal, Punjab | Det. en RAF Chaklala , Rawalpindi , Punjab |
8 de febrero de 1944 | 9 de febrero de 1944 | RAF Comilla , Bengala | |
9 de febrero de 1944 | 1 de septiembre de 1944 | RAF Agartala , Tripura | Det. en RAF Imphal , Manipur |
1 de septiembre de 1944 | 2 de noviembre de 1944 | RAF Imphal, Manipur | |
2 de noviembre de 1944 | 10 de diciembre de 1944 | RAF Basal, Punjab | |
10 de diciembre de 1944 | 19 de marzo de 1945 | RAF Agartala, Tripura | Det. en RAF Imphal, Manipur y de enero de 1945 a septiembre de 1945 en RAF Kangla , Manipur y Monywa , División de Sagaing , Birmania |
19 de marzo de 1945 | 21 de agosto de 1945 | Akyab , Arakan , Birmania | Dets. en Monywa, División de Sagaing, Birmania; Wangjing, Manipur y Meiktila , Mandalay , Birmania |
21 de agosto de 1945 | 15 de febrero de 1946 | RAF Mingaladon , Birmania | |
2 de febrero de 1953 | 1 de mayo de 1953 | RAF Sembawang , Singapur | Det. en RAF Kuala Lumpur , Malaya |
1 de mayo de 1953 | 3 de junio de 1959 | RAF Kuala Lumpur, Malaya | Se fusionó aquí con 155 Sqn para formar 110 Sqn |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
---|---|---|
Octubre de 1942 | Junio de 1944 | W / Cdr. AC Pearson |
Junio de 1944 | Diciembre de 1944 | W / Cdr. RT Chisholm |
Diciembre de 1944 | Junio de 1945 | W / Cdr. RC Crawford |
Junio de 1945 | Agosto de 1945 | S / Ldr. PM Bristow |
Agosto de 1945 | Febrero de 1946 | W / Cdr. D. Penman, DSO , DFC |
Febrero de 1953 | 1955 | S / Ldr. GRG Henderson, AFC |
1955 | 1957 | S / Ldr. CR Turner, AFC |
1957 | Junio de 1959 | S / Ldr. F. Barnes |
Referencias
- Notas
- ↑ a b Delve, 1994, p. 47.
- ^ Delve 1994, p. 68.
- ^ Delve 1994, p. 84.
- ^ Delve 1994, p. 87.
- ^ Pino, LG (1983). Diccionario de lemas . Londres: Routledge y K. Paul. pag. 226 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ↑ a b c Halley, 1988, p. 253.
- ^ Russell 1972, portada.
- ^ Williams 1987, portada.
- ^ Briscoe 2000, portada.
- ↑ a b Sturtivant y Hamlin 2007, págs.280, 288.
- ^ Historia del escuadrón 194 en Air of Authority de RAFweb: una historia de la organización de la RAF
- ^ Russell 1972, p. 1.
- ^ ASOCIACIÓN BURMA STAR
- ↑ a b c Rawlings, 1982, p. 127
- ↑ a b Jefford, 2001, p. 692.
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007, p. 280
- Bibliografía
- Briscoe, Deryk A. (ed.) The Friendly Firm Remembers: Historias de los miembros del Escuadrón 194 en el sudeste asiático . Victoria, Columbia Británica, Canadá: Windrush Marketing, 2000. ISBN 0-9686189-0-1 .
- Profundiza, Ken. El libro fuente de la RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-451-5 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, comandante de ala C.G. Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edición, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Rawlings, John DR Coastal, escuadrones especiales y de apoyo de la RAF y sus aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd., 1982. ISBN 0-7106-0187-5 .
- Russell, Wilfrid. The Friendly Firm - Una historia del Escuadrón 194, Royal Air Force . Londres, 194 Squadron RAF Association, 1972.
- Sturtivant, Ray con John Hamlin. Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la RAF desde 1912 . Staplefield, West Sussex, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
- Williams, teniente de vuelo Douglas. 194 Squadron Royal Air Force - 'The Friendly Firm' (Campaña de Birmania) . Braunton, Devon, Reino Unido: Merlin Books Ltd., 1987. ISBN 0-86303-326-1 .
enlaces externos
- La historia de la Birmania Star Association