N ° 42 del ala es un Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ala responsable de apoyar el servicio de Boeing E-7A Wedgetail aviones. Se formó por primera vez en febrero de 1943 y estuvo al mando de las estaciones de radar de la RAAF en el norte de Queensland y la costa sur de la Nueva Guinea holandesa hasta su disolución en octubre de 1944. Se volvió a levantar en su función actual en 2006.
Ala No. 42 | |
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Activo | 1943–44 2006 – actual |
Rama | Real Fuerza Aérea Australiana |
Papel | Control y alerta temprana aerotransportada |
Parte de | Grupo de vigilancia y respuesta |
Guarnición / HQ | Base RAAF Williamtown |
Lema (s) | "Defiende desde arriba" [1] |
Aeronave | Boeing E-7A Wedgetail Lockheed AP-3C Orion |
Historia
El ala No. 42 se estableció en Townsville , Queensland, el 1 de febrero de 1943. [1] Fue una de las tres alas de radar formadas en esta época (junto con las alas No. 41 y No. 44 ) para mejorar los arreglos de mando y control. para la gran red de estaciones de radar de la RAAF. [2] No. 42 Wing tenía la responsabilidad de las estaciones de radar ubicadas en el norte de Queensland y la costa sur de la Nueva Guinea holandesa. [3] Además de controlar sus actividades, el cuartel general del ala coordinaba el movimiento de personal de reemplazo, servicios médicos, correo y suministros a las estaciones. Además, el ala estableció nuevas estaciones y trasladó las unidades existentes en consulta con los comandos operativos locales de la RAAF en el área. [2]
A mediados de 1944 se consideró que las alas del radar no eran adecuadas para apoyar el rápido avance aliado en el Pacífico suroeste. Como resultado, se decidió disolver las tres unidades y transferir las estaciones de radar a unidades móviles de control de combate. [4] [5] El Ala No. 42 se disolvió el 1 de octubre de 1944, y sus estaciones de radar subordinadas fueron transferidas a la Unidad de Control Móvil de Cazas No. 113 . [1] [6]
A mediados de la década de 2000, se decidió restablecer el ala No. 42 como parte del proceso de introducción en servicio de los seis aviones de control y alerta temprana Boeing E-7A Wedgetail de la RAAF . [1] La unidad fue reformada en la Base RAAF Williamtown el 1 de enero de 2006. [7] La intención de esta estructura era permitir que el Escuadrón No. 2 se concentrara en operar los Wedgetails. [8] A partir de 2015, el cuartel general del ala No. 42 y el escuadrón No. 2 estaban basados en una instalación de alta seguridad en la base RAAF en Williamtown. [9]
El Escuadrón No. 10 fue transferido al control del Ala No. 42 el 2 de mayo de 2019. Esta unidad está ubicada en la Base RAAF de Edimburgo y opera dos Lockheed AP-3C Orion que se han modificado para un papel de guerra electrónica. [10]
Referencias
- Citas
- ^ a b c d "El ala nº 42 se prepara para la reforma" . Noticias de la Fuerza Aérea . 15 de diciembre de 2005 . Consultado el 12 de julio de 2015 .
- ↑ a b Sección histórica de la RAAF (1996), p. 19
- ^ Simmonds y Smith (2007), p. 24
- ^ Sección histórica de RAAF (1996), p. 21
- ^ Simmonds y Smith (2007), p. 25
- ^ Simmonds y Smith (2007), p. 119
- ^ "Grupo de Vigilancia y Respuesta" . Real Fuerza Aérea Australiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
- ^ Moclair (2015), p. 53
- ^ Moclair (2015), p. 52
- ^ Force, Australian Air (1 de febrero de 2020). "Transferencia del Escuadrón 10 de Oriones al Ala 42" . www.airforce.gov.au . Consultado el 22 de octubre de 2019 .
- Obras consultadas
- Moclair, Tony (julio de 2015). "Vigilancia y respuesta". Aviación australiana (328): 50–57.
- Sección histórica de la RAAF (1996). Unidades de la RAAF: Volumen 5 - Unidades de radar . Canberra: Servicio de Publicaciones del Gobierno de Australia. ISBN 0644427973.
- Simmonds, Ed; Smith, Norma (2007). Echoes Over the Pacific: Una descripción general del radar de alerta aérea de los aliados en el Pacífico desde Pearl Harbor hasta la campaña de Filipinas (PDF) . Hampton, Victoria: Radar Returns.