No. 44 Ala RAAF
N ° 44 del ala es un Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ala responsable de proporcionar control de tráfico aéreo servicios a la Fuerza de Defensa Australiana . Dirige directamente dos escuadrones, que a su vez comandan once vuelos de control de tráfico aéreo ubicados en todo el país en nueve bases de la RAAF, HMAS Albatross (Naval Air Station) y Oakey Army Aviation Center . El ala se formó durante la Segunda Guerra Mundial, en diciembre de 1942, y se disolvió en agosto de 1944. Se restableció en su forma actual en noviembre de 2000.
El Ala No. 44, conocida inicialmente como Ala RDF No. 44 , se formó el 14 de diciembre de 1942 en el río Adelaide , a 100 kilómetros (62 millas) al sur de Darwin , Territorio del Norte. [1] [2] Al estar bajo el control del Comando del Área Noroeste , el ala era responsable de controlar las estaciones de radar que actuaban como un sistema de alerta temprana para los ataques aéreos japoneses . [3] [4] La Campaña del Área Noroeste fue, en palabras de la historia oficial de la RAAF en el teatro del Pacífico , "casi en su totalidad una guerra aérea, con incursiones y contraataques". [3]El ala estaba comandada por el teniente de vuelo Hannam, y en marzo de 1943 tenía un personal de 77 oficiales y otros rangos. [1]
En formación, el Ala No. 44 controlaba seis estaciones de radar en el área de Darwin. Durante los dos años siguientes, estableció diecisiete nuevas estaciones en todo el Área Noroeste, reubicó diez y disolvió otras dos, y también instaló doce balizas direccionales. Además, estableció instalaciones de suministro, mantenimiento y reparación, así como comunicaciones con el Cuartel General del Sector de Cazas No. 5 para coordinar la defensa aérea en la región. Hannam fue mencionado en despachos por sus logros. [1] Después de que cesaron los combates en Nueva Guinea , la amenaza de ataques aéreos en Australia continental disminuyó, y el Ala Nº 44 se disolvió el 22 de agosto de 1944. [5]Sus estaciones de radar y otras instalaciones fueron cedidas a varias unidades de combate, radio y mantenimiento en el área. [1]
El 27 de noviembre de 2000, los elementos de control de tráfico aéreo (ATC) del ala núm. 41 se separaron para convertirse en un ala núm. 44 reformada, con sede en la base de la RAAF en Williamtown , Nueva Gales del Sur. [6] Responsable de los servicios ATC a la Fuerza de Defensa Australiana , la nueva ala controlaba once destacamentos en todo el país en los aeródromos de la RAAF, la Marina Real Australiana y el Ejército Australiano , así como los aeropuertos internacionales de Darwin y Townsville . [5]
En agosto de 2008 se informó que el Ala No. 44 tenía 237 controladores de tráfico aéreo y estaba por debajo de su fuerza objetivo y tenía dificultades para retener a los controladores. Como resultado, la RAAF no pudo monitorear los movimientos de todos sus aviones. [7]
El 16 de febrero de 2011, el Escuadrón No. 452 y el Escuadrón No. 453 se volvieron a levantar como unidades subordinadas del Ala No. 44. Los dos escuadrones iban a comandar los destacamentos de control de tráfico aéreo de la RAAF existentes en los aeropuertos administrados por la Fuerza de Defensa Australiana, liberando el Cuartel General del Ala No. 44 para concentrarse en tareas de mayor nivel. [8] En diciembre de 2012, el ala tenía una fuerza de 500 efectivos, [9] incluidos 280 JBAC. [6] Gran parte del resto del personal del ala son técnicos que son responsables de configurar y mantener el equipo especializado de la unidad. [9]
