Nonsuch (velero)
La línea Nonsuch de catboats es una serie de populares veleros de crucero construidos entre 1978 y mediados de la década de 1990 por Hinterhoeller Yachts en St. Catharines, Ontario . Son populares en América del Norte , con más de 950 barcos construidos. La clase Nonsuch recibió su nombre del Nonsuch, que fue el primer buque comercial de la Compañía de la Bahía de Hudson , que a su vez recibió el nombre de la baronesa Nonsuch ( Barbara Palmer ), amante del rey Carlos II de Inglaterra .
A mediados de la década de 1970, Gordon Fisher, un marinero canadiense respetado, encargó al diseñador Mark Ellis que creara un diseño para un velero de crucero que tendría un alojamiento decente, pero que aún así sería fácil de manejar para un solo persona. Ellis diseñó una plataforma Ljungström , modificada con un brazo de horquilla , en un casco moderno de 30 pies con una plomada, quilla de aleta y timón equilibrado. Una viga de casi 12 pies y la parte superior de la casa arqueada crearon un gran interior con alojamiento equivalente a un yate estándar varios pies más largo. [ cita requerida ] George Hinterhoeller , después de algunas reservas iniciales sobre el diseño, acordó construir los barcos, y el primer Nonsuch 30 salió de su tienda en el verano de 1978. [cita requerida ]
Se crearon modelos adicionales en longitudes de 22 , 26 , 32 , 33 , 36 y 45 pies, con 26 y 30 disponibles en configuraciones "Classic" y "Ultra". Los barcos originales fueron construidos con un mástil de aluminio de dos piezas sin estacionar y un brazo de horquilla . [ cita requerida ] En años posteriores, con un nuevo propietario, la fábrica produjo nuevas versiones de 3 de sus modelos, todos con mástiles de fibra de carbono de una sola pieza con quillas de tiro bajo . Cuando Hinterhoeller cerró sus puertas en enero de 1996, se habían construido un total de 975 embarcaciones Nonsuch. [ cita requerida ]
El crítico Steve Killing señaló: "La serie Nonsuch de veleros con aparejo de gato fue una de las historias de éxito de la década de 1980. Los cascos que muchos pensaban que eran" de aspecto divertido "ahora han encontrado aceptación". [2]
La serie de barcos Nonsuch generalmente se considera que son barcos de construcción muy robusta. En su reseña, Paul Howard afirma que dos Nonsuches, el "Serenity IV" de David Philpott y el "Saci IV" de Brian Shelley, fueron abandonados en el mar, se encontraron flotando meses después, fueron reacondicionados y están navegando hoy. [3]
En enero de 2007, Wiggers Custom Yachts, un constructor de yates canadiense ubicado en Bowmanville, Ontario, adquirió los moldes para la línea Nonsuch. Operando bajo acuerdos de licencia con el diseñador, Wiggers afirma que construirán barcos por encargo. En octubre de 2009, se han entregado cinco Nonsuch 33 y se está trabajando en otro. [ cita requerida ]
