El Normand Dube Aerocruiser 450 Turbo es un avión canadiense de seis asientos construido por aficionados , diseñado por Normand Dube y producido por Aviation Normand Dube de Sainte-Anne-des-Plaines, Quebec . El avión es un desarrollo del Norman Dube Aerocruiser Plus de cuatro asientos . [1] [2]
El Aerocruiser 450 Turbo cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de seis asientos a la que se accede por puertas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El avión está fabricado con un fuselaje de tubos de acero 4130 soldados y un ala de aluminio 2024 remachada . Su ala de 39,25 pies (12,0 m) de envergadura tiene un área de 207 pies cuadrados (19,2 m 2 ) y monta flaps . El motor utilizado en el prototipo es un motor Lycoming TIGO-541 de cuatro tiempos turboalimentado , con engranajes e inyección de combustible de 450 hp (336 kW) . [1] [2] [3]
Los revisores Roy Beisswenger y Marino Boric describieron el diseño en una revisión de 2015 como "un gigante de dos toneladas". [1] [2]
En diciembre de 2014, el diseñador del Aerocruiser 450 Turbo, Normand Dube, usó su propio avión para sabotear dos de las líneas eléctricas de alta tensión de Hydro-Quebec, lo que provocó que más de 180 000 clientes se quedaran sin energía eléctrica. Fue condenado por el ataque en la corte de Quebec en noviembre de 2018 y sentenciado a siete años de prisión por el ataque. La aeronave utilizada en el ataque, el prototipo Aerocruiser 450 Turbo, fue incautada como evidencia. [5] [6] [7]