El puerto de North Berwick en East Lothian , Escocia , fue originalmente un puerto de transbordadores para los peregrinos que viajaban a St Andrews en Fife . Hoy en día, el agua alberga embarcaciones de recreo, un famoso lanzamiento turístico y los restos de la flota pesquera que una vez dominó la zona, mientras que en tierra firme el Scottish Seabird Centre , East Lothian Yacht Club y Auld Kirk Green son las principales atracciones.
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/1/1e/Nberwickcrest.gif)
El puerto fue construido alrededor de 1150, y el primer registro documentado de su existencia data de 1177. [1] En los primeros días había servicios de ferry a Earlsferry cerca de Elie en Fife, con hasta 10,000 peregrinos pasando por el puerto cada año. Cuando North Berwick recibió la Carta Real y se convirtió en Royal Burgh en 1373, el diseño de un ferry se incorporó a la cresta de la ciudad, que permanece sin cambios en la actualidad. Sin embargo, los peregrinos gradualmente se hicieron pocos y espaciados y después de más de 500 años de operación, los servicios de ferry habían desaparecido en 1692.
El enfoque del puerto luego cambió al comercio y la pesca. Las principales exportaciones en 1794 fueron trigo y cebada (maíz), y las principales importaciones madera y hierro. El puerto se profundizó en 1804 y nuevamente en 1831, lo que permitió atracar grandes embarcaciones comerciales. La llegada del ferrocarril a North Berwick disminuyó la necesidad de transportar la carga, pero permitió a los pescadores locales enviar sus capturas a todas partes del Reino Unido y más allá. Como resultado, el número de embarcaciones pesqueras aumentó de las dos registradas a fines del siglo XVII a treinta en 1881. En un momento hubo planes para que el ferrocarril se extendiera hasta el puerto, y para que el puerto fuera conectado a la isla de Craigleith por un largo muelle, pero estos planes se abandonaron y el puerto y el ferrocarril han cambiado poco desde entonces. Se construyeron dos muelles más cortos para acomodar embarcaciones más grandes y permitir que otras atracaran cuando las mareas los golpearan, el primero de los cuales, el North Pier, duró desde 1811 hasta que una gran tormenta lo terminó en 1898. El Galloway Pier, inaugurado en 1877 , estuvo inicialmente ocupado, pero vio poco o ningún tráfico en el período de entreguerras y finalmente fue demolido en 1940 después de haber caído en mal estado. Como los barcos más grandes ya no visitan North Berwick, no hubo ganas de reconstruir un gran muelle. En su lugar existe hoy un muelle de hormigón más pequeño y moderno.
La segunda mitad del siglo XIX también vio un auge en el turismo, ya que las familias adineradas descubrieron que North Berwick era un escape ideal de las ciudades superpobladas. Además de Edimburgo, los servicios de tren a North Berwick llegaban directamente desde lugares tan lejanos como Londres, ya que la gente venía a relajarse, caminar, jugar al golf y jugar al golf en la zona. La piscina al aire libre en el puerto fue un punto focal para galas y competencias, mientras que los visitantes interesados en la naturaleza pudieron aterrizar en las colonias de aves de la isla de Bass Rock y Fidra .
el viejo kirk verde
La parte más antigua que queda del puerto es "Auld Kirk Green" o "Anchor Green", que se encuentra en el sitio opuesto de la isla portuaria original desde el muelle. St. Andrews Kirk (iglesia), que según las excavaciones se construyó sobre los cimientos de una iglesia más antigua o un templo pagano, fue construida en 1177 y utilizada por los peregrinos para orar por un paso seguro a través del agua. Más tarde se convirtió en la Iglesia Parroquial de North Berwick, lo que precipitó la construcción de primero un puente y finalmente una calzada hacia la isla del puerto.
Cuenta la leyenda que en Halloween de 1590, el mismo Satanás asistió a un aquelarre en el Auld Kirk Green, aunque una versión más terrenal del cuento registra que Satanás fue "interpretado" por Francis Stewart, quinto conde de Bothwell . Stuart era un pretendiente al trono y aparentemente estaba intentando provocar una tormenta que hundiría el barco que llevaba a James VI de Noruega con su nueva esposa. En cualquier caso, este evento enfureció tanto a James VI que desencadenó los juicios de brujas de North Berwick y las cacerías de brujas que eventualmente arrasarían a lo largo y ancho de Gran Bretaña. Se dice que los que se sabe que participaron en rituales en North Berwick murieron durante las investigaciones posteriores, muy probablemente a manos de sus "investigadores". [2]
La iglesia dejó de albergar servicios y funerales en 1673, aunque parte de un muro original permaneció en pie hasta 1845. El área ha sido excavada varias veces, la más reciente cuando se estaba preparando el terreno adyacente para la construcción del Centro Escocés de Aves Marinas. han incluido monedas romanas y artefactos vikingos. Las excavaciones también han desenterrado restos óseos bien conservados, incluidos los de niños y víctimas de asesinatos, e insignias metálicas de peregrinos en forma de San Andrés durante la crucifixión.
St. Andrews Kirk fue restaurado en 2005 como una atracción turística después de recibir una subvención de £ 50,000 del National Lottery Fund. Los visitantes pueden aprender más sobre la historia de Auld Kirk Green, desde sus inicios en el siglo VII, pasando por la época de los peregrinos y los misterios de las brujas, hasta la actualidad.
Día moderno
Aunque el puerto y los edificios de arenisca roja han cambiado poco en su aspecto exterior, el antiguo granero ahora alberga apartamentos modernos y el interior de muchos otros ha sido remodelado para viviendas, almacenamiento de botes o espacio para oficinas. El Scottish Seabird Centre se ha convertido en una importante atracción turística desde su apertura en 2000 y los turistas todavía pueden tomar Sula II para ver alcatraces, frailecillos y otras aves de la zona. La piscina al aire libre finalmente cerró en 1996. Desde entonces se ha llenado y ahora es un parque de botes, aunque algunos de los edificios originales y las galerías de observación aún permanecen intactos.
El East Lothian Yacht Club es un centro acreditado de excelencia en navegación y entrenamiento de vela y alberga eventos nacionales e internacionales de navegación y yates desde el puerto. Los yates de regatas y cruceros de los miembros de ELYC ahora constituyen la mayor parte de los barcos en el puerto, con una flota pesquera de solo tres por compañía. Justo al final de la carretera a lo largo de la antigua calzada desde el puerto se encuentra la estación de botes salvavidas RNLI , con uno de los famosos botes salvavidas Blue Peter siempre disponible.
Fuentes y notas
- ^ "Puerto de North Berwick" . www.btinternet.com/~dsine . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2005 . Consultado el 5 de octubre de 2013 .
- ^ Artículo de Scotsman sobre Auld Kirk y la visita de Satanás, consultado el 27 de marzo de 2006.
- Cuentas originales de "Witch Trial". Cotización seleccionada; "Sindrie de las brujas confesó que habían tenido una compañía de tiempos sindrie con el diablo en la iglesia de Northberwick, donde se les apareció con la semejanza de un hombre con una gorra roja y un ronco en la cola".
- https://books.google.com/books?id=OEBKAAAAYAAJ&printsec=frontcover&dq=%22agriculture+and+rural+economy+of+east+lothian%22&source=bl&ots=pcUjb_u2Xp&sig=gK-ur3EC0fsOchl_3G2CjU7&M&D=3EC0fsOhl_3G2eZ7Wark= = resultado & resnum = 2 & ved = 0CCMQ6AEwAQ # v = onepage & q & f = false Visión general de la economía agrícola y rural en East Lothian (1794). Véase especialmente la parte superior de la página 27.
Coordenadas :56 ° 03′40 ″ N 2 ° 43′05 ″ O / 56.061 ° N 2.718 ° W