La North Coast Steam Navigation Company era una compañía naviera que operaba en Australia, [1] formada como Grafton Steam Navigation Company en 1855. [2] La compañía luego pasó a llamarse Clarence & Richmond River Steam Navigation Company antes de ser renombrada en diciembre de 1888. como Clarence, Richmond & Macleay River Steam Navigation Company.
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Coastal_steamer_MAIANBAR_(9556561341).jpg/440px-Coastal_steamer_MAIANBAR_(9556561341).jpg)
El 13 de agosto de 1891, la compañía se fusionó con John See and Company y pasó a llamarse North Coast Steam Navigation Company y tenía su sede en Sydney. En 1920, la compañía se fusionó con Allan Taylor & Company y continuó operando las flotas con sus propios nombres. La compañía adquirió Langley Bros en 1925 y compró la flota restante de Coastal Co-Operative Steamship Company en 1929. La compañía adquirió además Port Stephens Steamship Company en 1940.
Muchos de los barcos de la compañía fueron requisados por la Royal Australian Navy durante la Segunda Guerra Mundial y dos barcos se perdieron debido a la acción del enemigo. El 5 de diciembre de 1940, Nimbin fue hundido a unas 8 millas náuticas (15 km) de Norah Head, Nueva Gales del Sur, por una mina colocada por el crucero auxiliar alemán Pinguin , matando a 7 personas, incluido su capitán. El 29 de abril de 1943, Wollongbar fue torpedeado y hundido frente a Crescent Head, Nueva Gales del Sur , matando a 32 de sus 35 tripulantes. Nambucca fue destruida por un incendio en 1945 mientras servía con la pequeña flota del Ejército de los EE. UU. En las islas del Pacífico. [1]
La empresa cotizó hasta 1954, cuando entró en liquidación voluntaria debido al aumento de los costos y las condiciones industriales desfavorables. [3]
Lista de barcos
- Barra de rebabas [4]
- Canonbar
- Coombar [5]
- Comara , montaña rusa construida por Harland y Wolff , terminada el 7 de abril de 1937 [6]
- Gunbar
- Maianbar
- Guillermo el cuarto
- Wollongbar (1911)
- Wollongbar (1922)
Referencias
- ^ a b "Compañía de navegación de vapor de la costa norte" . Flotilla Australia . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Compañía de navegación de vapor de Grafton" . Empire (Sydney) . 19 de febrero de 1855. p. 4 . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Barcos para la venta - liquidación de la empresa costera" . El Sydney Morning Herald . 31 de marzo de 1954. p. 5 . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ "Tornillo de vapor BURRINGBAR construido por Greenock & Grangemouth Dockyard Co. en 1909 para North Coast Steam Navigation Co. Ltd., Sydney NSW, Passenger / Cargo" . www.clydeships.co.uk . Consultado el 27 de diciembre de 2020 .
- ^ "Tornillo de vapor COOMBAR construido por Murdoch & Murray en 1912 para North Coast Steam Navigation Co. Ltd., Sydney NSW, Cargo" . www.clydeships.co.uk . Consultado el 27 de diciembre de 2020 .
- ^ McCluskie, Tom (2013). El ascenso y la caída de Harland y Wolff . Stroud: The History Press. pag. 145. ISBN 9780752488615.