bucle de Northampton
El circuito de Northampton es una línea ferroviaria que sirve a la ciudad de Northampton . Es una rama de la línea principal de la costa oeste , que se desvía de la línea principal directa más rápida que corre hacia el oeste. El WCML es una línea de cuatro vías hasta cada extremo del Loop: las vías rápidas 'arriba' y 'abajo' toman la ruta directa, mientras que las vías lentas 'arriba' y 'abajo' se desvían a través de la estación de tren de Northampton . Por lo general, los trenes expresos rápidos circulan por la línea directa, mientras que los servicios de carga y de pasajeros más lentos circulan por la línea circular.
La interconexión sur entre el circuito de Northampton y la línea principal directa Londres - Birmingham está en Hanslope Junction , justo al norte de Milton Keynes . Las líneas continúan corriendo juntas hasta que las dos rutas divergen al norte de Roade en el extremo norte del corte de Roade. Luego, la línea circular corre hacia el noreste durante varias millas hasta llegar a la estación de Northampton. Después de Northampton, la línea se dirige hacia el noroeste durante unas veinte millas, hasta que se reincorpora a la línea principal en Hillmorton Junction en Rugby , justo al este de la estación de Rugby . [1]
La mayoría de los servicios de pasajeros en la línea son proporcionados por West Midlands Trains utilizando unidades múltiples eléctricas Clase 350 . Las unidades de clase 319 se utilizan para servicios expresos en horas pico entre Northampton y London Euston. El servicio consta de tres trenes 'semi rápidos' por hora entre London Euston y Birmingham New Street . También hay un servicio local cada hora entre Northampton y Birmingham. Antes de diciembre de 2012, también había un servicio hacia y desde Crewe, pero algunos sirven la línea circular durante la mañana y la tarde y los domingos cada hora.
Avanti West Coast proporciona una pequeña cantidad de servicios Pendolino Clase 390 a Londres en los extremos del día. Pero casi todos los trenes Avanti West Coast usan la línea principal directa. Las velocidades de línea en la línea circular están actualmente limitadas a 75 mph (120 km/h) [2] en comparación con 125 mph (200 km/h) en la línea rápida, lo que hace que la línea no sea atractiva para el enrutamiento de servicios rápidos. A partir de 2011, se esperaba que las velocidades de las líneas aumentaran a 90 mph (140 km / h) una vez que se implementaran mejoras en la señalización al norte de Northampton hasta Rugby. [2]
Bucky largo ; la otra estación de la línea cuenta con los servicios Londres-Birmingham / Northampton-Birmingham. El servicio London-Crewe no para en Long Buckby excepto los domingos.
La línea tiene mucho tráfico de mercancías , ya que la utilizan todos los trenes de mercancías en la parte sur de WCML. Muchos de estos son trenes de contenedores , y algunos dan servicio a la Terminal Internacional de Carga Ferroviaria de Daventry (DIRFT), que se encuentra entre Northampton y Rugby (por lo tanto, en la línea circular).
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