Autopista del Noroeste
La Autopista del Noroeste (también conocida históricamente como la Autopista Auckland-Kumeu ), parte de la Autopista Estatal 16 (SH 16), es la principal ruta occidental y la ruta secundaria del norte que sale de Auckland en Nueva Zelanda. Con veintiún kilómetros de longitud, la autopista se extiende desde Stanley St en Parnell a través de Central Motorway Junction y hacia el oeste a través de las zonas urbanas de Auckland y Waitakere antes de continuar hacia el noroeste y terminar fuera de Kumeu. Su término occidental está en Brigham Creek Road en Whenuapai . Gran parte de ella forma el tramo medio de la Circunvalación Occidental .
La primera sección de la Autopista del Noroeste, desde Waterview hasta Te Atatū , se terminó en 1952. [1] [2] La sección entre Waterview y la península de Rosebank se conoce como "La Calzada". [3] La siguiente sección se abrió al tráfico en 1955 y luego ofreció una sección de 7,8 km de dos carriles desde Great North Road (actual salida 8) hasta Lincoln Road (actual salida 16). La sección involucró puentes sobre las entradas del puerto de Waitematā , que cortaron el viaje entre el centro de Auckland y su aeropuerto en Whenuapai en 8 km. Esta sección se actualizó posteriormente a cuatro carriles.
En 1957, la autopista se amplió un kilómetro hacia el oeste hasta Lincoln Park Avenue, entre los actuales intercambios de Lincoln Road y Royal Road. En 1961, se extendió nuevamente por 2,7 km hasta Hobsonville Road en lo que ahora es Westgate. El tráfico ahora podía viajar 11,5 km en la autopista del noroeste, y el viaje entre Auckland y Whenuapai se redujo en un total de 9 km en comparación con las carreteras locales.
En 1966, se inauguró el actual Aeropuerto Internacional de Auckland en Mangere y Whenuapai volvió a ser un aeropuerto militar. Esto afectó el uso de la autopista, retrasando nuevas ampliaciones.
La construcción de la autopista se reinició a fines de la década de 1970, para conectar la autopista del noroeste en Waterview con el centro de la ciudad de Auckland , sin pasar por Great North Road. La primera sección que se abrió fue en 1979 y se extendía 2,4 km desde Newton Road (salida 5) hasta Western Springs , en el sitio actual de las rampas de entrada y salida en dirección este de St Lukes Road (salida 6). Al mismo tiempo, se abrieron rampas como parte de Central Motorway Junction desde Newton Road hasta Nelson Street y Hobson Street (ahora Salida 4B), conectando la Northwestern Motorway con el centro de la ciudad. El tráfico podría acceder a las Autopistas del Sur y del Norte indirectamente desde las intersecciones de Nelson Street y Hobson Street.
En 1981, se abrió la sección de 2,4 km entre Great North Road en Waterview y Motions Road cerca de Western Springs, dejando un pequeño espacio de 1 km donde el tráfico tenía que usar Great North Road. Este vacío se llenó en 1983 cuando se completó el intercambio de St Lukes Road.
