Norton 650SS
La Norton 650SS es una motocicleta bicilíndrica vertical de 650 cc (40 pulgadas cúbicas) fabricada por Norton Motorcycle Company entre 1962 y 1967. La 650SS se basó en la Norton Manxman .
La máquina tenía una capacidad de 110 a 115 mph (177 a 185 km / h). [1] [2] SS significa Sports Special. Norton descontinuó sus modelos de 600 cc para concentrarse en la producción del 650SS, que rápidamente se ganó la reputación de ser el "mejor de los Dommies" [ atribución necesaria ] . [3]
Norton produjo un 650 en 1961 solo para exportación, que se vendió en los EE. UU. como Manxman . Estaba acabado en azul policromático y un asiento rojo brillante con ribetes blancos y mucha placa cromada, y un sistema de escape especial que solo se instaló en el Manxman. [4] El gemelo Manxman 650 producía 52 CV, lo que le otorgaba una velocidad máxima de más de 190 km/h (120 mph). Una máquina de carreras desarrollada por Heinz Kegler tenía velocidades de 150 mph (240 km/h) y ganó carreras en la playa de guijarros. [5] Inicialmente, la producción estaba en la fábrica de Norton's Bracebridge Street, Birmingham , pero tras el cierre de la fábrica en 1963, la producción se transfirió a las plantas de la empresa matriz AMC en Plumstead , Londres. [6]
Una versión de estilo europeo del Manxman se mostró a principios de 1962 en el Salón Internacional del Automóvil de Ámsterdam y salió a la venta en abril de ese año como 650SS. [6] La máquina tenía carburadores gemelos Amal Monobloc con las tomas inclinadas hacia abajo. Los escapes gemelos reemplazaron al 99SS dos en uno y la góndola del faro se reemplazó con un velocímetro y un tacómetro montados por separado. El 650SS se terminó con un marco negro con tanque de combustible plateado y guardabarros cromados opcionales. [5]
En febrero de 1962 , la revista Motor Cycling logró la mejor velocidad en un solo sentido de 192,3 km/h (119,5 mph) en MIRA con un 650SS. Esto fue más de 10 mph (16 km / h) más rápido que el rival Triumph Bonneville probado el verano anterior. [7]
