Norwegian Air Argentina SAU era una aerolínea argentina de bajo costo . La aerolínea operaba anteriormente aviones Boeing 737-800 , con bases en Buenos Aires y Córdoba . Todos los aviones estaban registrados en Argentina. [2]
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Fundado | 25 de enero de 2017 | ||||||
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Operaciones iniciadas | 16 de octubre de 2018 | ||||||
Bases operativas | Buenos Aires – Aeroparque | ||||||
Programa de viajero frecuente | Recompensa noruega | ||||||
Tamaño de la flota | 3 | ||||||
Destinos | 9 | ||||||
Empresa matriz | JetSmart | ||||||
Gente clave | Ole Christian Melhus (director ejecutivo), Bjørn Kjos | ||||||
Empleados | 120 [1] | ||||||
Sitio web | www.norwegian.com/ar |
El 4 de diciembre de 2019, la empresa matriz Norwegian Air Shuttle vendió la aerolínea a JetSmart , que se hizo cargo de las operaciones de la aerolínea y su licencia con efecto inmediato, y JetSmart planea fusionar las operaciones de Norwegian Air Argentina con las de JetSmart Argentina . [3] En noviembre de 2020, la aerolínea no está operativa y sus aviones han sido almacenados a largo plazo desde marzo de 2020. [4] Los aviones no formaban parte de la adquisición, fueron devueltos a Norwegian en Europa.
Historia
Norwegian Air Argentina se estableció el 25 de enero de 2017, [2] con el fin de acceder a futuros derechos de tráfico desde y hacia Argentina y Sudamérica para la empresa matriz. Norwegian Air Shuttle, Norwegian Air International , Norwegian Air UK y Norwegian Air Argentina comparten la misma marca bajo el Grupo Noruego.
La aerolínea recibió su primer avión, un Boeing 737-800 , a mediados de enero de 2018, y obtuvo su certificado de operador aéreo a finales de ese mes. [5] [6] El avión fue transferido de la filial irlandesa de Norwegian , Norwegian Air International , y su retrato de aleta de cola de Anders Celsius fue reemplazado por un retrato de Astor Piazzola , un músico argentino. [5] [7] Sin embargo, según Bjørn Kjos , director ejecutivo de la empresa matriz, debido a retrasos en las entregas del Boeing 737 MAX que provocaron más retrasos en el servicio de inicio de la aerolínea, el avión fue transferido de nuevo para operar en la red del Grupo Noruego en Europa. mientras que el inicio de operaciones se trasladó de agosto de 2018 a octubre de 2018. [8]
En agosto de 2018, Bjørn Kjos anunció que la aerolínea comenzaría a vender boletos a partir del 4 de septiembre de 2018, para vuelos que comenzarían el servicio el 16 de octubre de 2018. [9] Al abrirse las reservas de boletos, se reveló que los primeros servicios planeados operarían desde el Aeroparque de Buenos Aires a Córdoba. , Mendoza , Neuquén , Puerto Iguazú , Salta y San Carlos de Bariloche . [10] En preparación para el inicio de las operaciones de toma de posesión, el primer Boeing 737-800 de la aerolínea fue transferido de nuevo a partir de Norwegian Air Internacional y volado desde Estocolmo Arlanda a Aeropuerto Internacional de Ezeiza entre el 5 y 6 de octubre 2018, con paradas técnicas en el Aeropuerto de Gran Canaria y el Aeropuerto Internacional del Gran Natal , antes de que la aeronave fuera transportada al Aeroparque Jorge Newbery el 15 de octubre de 2018. [11]
El 16 de octubre de 2018, Norwegian Air Argentina inauguró el servicio con tres vuelos diarios de ida y vuelta; el primer vuelo operó como vuelo DN 6022 desde el Aeroparque de Buenos Aires hacia Córdoba , despegando a las 07:41 y aterrizando a las 08:45 hora local, seguido de un vuelo de ida y vuelta desde Buenos Aires a Mendoza y una segunda frecuencia diaria a Córdoba. [1]
En abril de 2019, luego de la puesta en tierra del avión Boeing 737 MAX 8 del grupo noruego , la aerolínea transfirió uno de sus aviones Boeing 737-800 de regreso a Norwegian Air International para ayudar con las operaciones del grupo noruego en Europa. [12] En junio de 2019, la aerolínea anunció el servicio a cinco destinos adicionales desde el Aeroparque de Buenos Aires a partir de septiembre de 2019, que consisten en Comodoro Rivadavia , Puerto Madryn , San Salavador de Jujuy , Trelew y Ushuaia ; sin embargo, para septiembre de 2019, solo el finalmente se lanzaron rutas a San Salvador de Jujuy y Ushuaia. [13]
Tras la salida de Bjørn Kjos como CEO de la empresa matriz Norwegian Air Shuttle en julio de 2019, el CEO interino Geir Karlsen declaró que las operaciones de Norwegian Air Argentina serían revisadas, con una fecha límite de agosto de 2019 para que los resultados financieros mejoren, y los boletos para vuelos no se vendieron más allá. 28 de marzo de 2020. [14] El 4 de diciembre de 2019, Norwegian Air Argentina se vendió por un importe no revelado a la filial de Indigo Partners y la aerolínea de bajo coste chilena JetSmart , que se hizo cargo de las operaciones de la aerolínea con efecto inmediato. Durante los meses posteriores a la venta, JetSmart había planeado eliminar gradualmente la marca noruega e integrar la aerolínea con su propia aerolínea argentina JetSmart Argentina . Los tres aviones Boeing 737 de Norwegian Air Argentina, propiedad de Norwegian Air Shuttle pero registrados en Argentina, no se encontraban entre los activos de la compañía vendidos a JetSmart, y se planeaba devolverlos a las operaciones europeas de Norwegian, mientras que JetSmart instalaría aviones de la familia Airbus A320 en su lugar. [3] [15]
En los meses posteriores a la transferencia de la mayoría de los activos y operaciones de Norwegian Air Argentina a JetSmart en diciembre de 2019, JetSmart había arrendado con tripulación los Boeing 737 de Norwegian para operar los vuelos de la aerolínea en Aeroparque y cambiar el nombre de la compañía a "JetSmart Regional". [16] [17] Esto contrastaba con las operaciones de JetSmart en el aeropuerto de El Palomar , que figuraban por separado como operadas por JetSmart Argentina , hasta que JetSmart lanzaría sus propios servicios A320 en Aeroparque. [18] JetSmart también había encontrado obstáculos durante la integración de Norwegian Air Argentina con las propias operaciones de JetSmart en Argentina, incluidos desacuerdos con los sindicatos que representan a los empleados de Norwegian sobre nuevos contratos laborales tras la retención de su empleo en la transferencia, y que la Administración de Aviación Civil de Argentina no había aún autorizó la transferencia de las autoridades de ruta de Norwegian a JetSmart Argentina a tiempo para el regreso de los 737 de Norwegian a Europa a fines de marzo de 2020. [16] [19] En la incertidumbre de sus operaciones basadas en A320 en Aeroparque en el futuro, JetSmart buscó para extender el acuerdo de arrendamiento con tripulación de los 737 de Norwegian para continuar operando rutas desde Aeroparque, sin embargo, luego de la pandemia COVID-19 y sus impactos en la aviación , JetSmart finalizó el acuerdo a fines de mayo de 2020 y los 737 permanecieron almacenados desde ese marzo. [20] [21]
Destinos
El 25 de octubre de 2017, la Administración Nacional de Aviación Civil otorgó permiso a la aerolínea para iniciar operaciones en 152 de las 156 rutas solicitadas. [22] [23] [24] [25] La aerolínea también solicitó y recibió aprobación para vuelos desde Buenos Aires a Perth y también solicitó extender el vuelo a Singapur. Este vuelo realizaría una ruta alrededor de la Antártida, aprovechando los vientos que rodean el continente. [26]
La aerolínea operaba a los siguientes destinos a marzo de 2020, antes de que se almacenara su aeronave:
País | Ciudad | Aeropuerto | Notas | Refs |
---|---|---|---|---|
Argentina | Buenos Aires | Aeroparque Jorge Newbery | Base | [10] |
Córdoba | Aeropuerto Internacional Ingeniero Aeronáutico Ambrosio LV Taravella | Base | [10] | |
Mendoza | Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli | [10] | ||
Neuquén | Aeropuerto Internacional Presidente Perón | [10] | ||
Puerto Iguazú | Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú | [10] | ||
Salta | Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes | [10] | ||
San Carlos de Bariloche | Aeropuerto de San Carlos de Bariloche | [10] | ||
San Salvador de Jujuy | Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán | [13] | ||
Ushuaia | Ushuaia - Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas | [13] |
Flota
La flota de Norwegian Air Argentina estaba formada por los siguientes aviones al 19 de marzo de 2020, antes de ser devueltos a Europa: [27]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | 3 | - | 189 | Transferido originalmente de Norwegian Air International . Originalmente planeado para operar 10 aviones. [28] Arrendado con tripulación a Norwegian Air Shuttle antes del almacenamiento. [17] [20] | |
Total | 3 | - |
Referencias
- ^ a b "Norwegian Air Argentina toma los cielos" . Revista estadounidense de transporte . 17 de octubre de 2018 . Consultado el 17 de octubre de 2018 .
- ^ a b "Norwegian comienza a presionar en el mercado argentino" . ch-aviación . ch-aviation GmbH. 26 de enero de 2017.
- ^ a b Robins, Jonathan (4 de diciembre de 2019). "Norwegian vende unidad argentina a JetSmart" . FlightGlobal . DVV Media International Limited . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
- ^ https://www.anna.aero/2020/04/28/norwegian-unveils-new-norwegian-amid-continued-existential-challenge/
- ^ a b "Norwegian Air Argentina incorpora el primer avión: CAPA Fleet Database" . CAPA - Centro de aviación . 15 de enero de 2018 . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- ^ Flottau, Jens (29 de enero de 2018). "Norwegian Air Argentina obtiene AOC" . Mundo del transporte aéreo . Archivado desde el original el 30 de enero de 2018.
- ^ "EI-FVO Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)" . Planespotters.net . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ Díaz, Pablo (25 de abril de 2018). "Norwegian Air Argentina devuelve su primer avión antes de iniciar operaciones" . AirlineGeeks.com . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ Catalano, Sebastián (23 de agosto de 2018). "Bjørn Kjos, CEO global de la low cost Norwegian:" Empezamos a vender pasajes en Argentina el 4 de septiembre y volar el 16 de octubre " " [Bjørn Kjos, CEO of low cost Norwegian: "Empezaremos a vender boletos en Argentina el 4 de septiembre y volar el 16 de octubre "]. Infobae (en español) . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c d e f g h Liu, Jim (6 de septiembre de 2018). "Norwegian Air Argentina describe las operaciones iniciales a partir de octubre de 2018" . Routesonline . UBM (UK) Ltd . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
- ^ Gimenez Mazó, Edgardo (6 de octubre de 2018). "Norwegian Air Argentina calienta los motores: Astor volvió a la Argentina" [Norwegian Air Argentina calienta los motores: Astor vuelve a Argentina]. Aviacionline (en español) . Consultado el 7 de octubre de 2018 .
- ^ "EI-FVT Norwegian Air International Boeing 737-8JP (WL)" . Planespotters.net . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
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- ^ "Norwegian Air Argentina ha dado hasta agosto de 2019 para mostrar buenos resultados: 'Estamos preparados para retirarnos ' " . Cisne azul diario . CAPA - Centro o Aviación. 14 de mayo de 2019 . Consultado el 12 de septiembre de 2020 .
- ^ Klesty, Victoria; Solsvik, Terje (4 de diciembre de 2019). "Norwegian Air vende filial argentina a JetSMART" . Reuters . Consultado el 4 de diciembre de 2019 .
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- ^ Orban, Andre (26 de octubre de 2017). "Las autoridades argentinas respaldan la puesta en marcha de Noruega" . Aviación 24 . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
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- ^ Miller, Seth (26 de octubre de 2017). "Rutas de Norwegian Air Argentina aprobadas - Arameo errante" . Arameo errante . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- ^ Thomas, Geoffrey (26 de febrero de 2018). "Escala de Perth en el primer vuelo mundial que une América del Sur y Asia para impulsar el turismo de WA" . Australia Occidental . Consultado el 26 de febrero de 2018 .
- ^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World : 4 de octubre de 2019.
- ^ Katz, Benjamin (5 de abril de 2017). "Norwegian Air se expandirá a Argentina con 10 aviones, dice el CEO" . Bloomberg . Consultado el 7 de abril de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en español)