La carretera nacional noruega 9 ( noruego : Riksvei 9 , Rv9 ) a menudo se llama la carretera Setesdal ( noruego : Setesdalsveien ) y es la vía principal que atraviesa el valle de Setesdalen . Se extiende desde la ciudad de Kristiansand en la costa sur de Noruega , a través de los valles Torridal y Setesdal en el condado de Agder hasta Haukeligrend en el condado de Vestfold og Telemark en el norte, donde se encuentra con la carretera europea E134 . La carretera pasa por los pueblos deMosby , Homstean , Skarpengland , Hægeland , Hornesund, Hornnes , Evje , Byglandsfjord , Bygland , Ose , Rysstad , Valle , Flatland, Rygnestad , Bykle , Hovden , Bjåen y Haukeli . [1]
Carretera Nacional 9 | |
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Bokmål : Riksvei 9 Nynorsk : Riksveg 9 | |
Información de ruta | |
Largo | 238 km (148 millas) |
Uniones principales | |
extremo norte | E 134 en Haukeligrend , Vinje |
Extremo sur | E 18 / E 39 en Kristiansand |
Sistema de carreteras | |
Carreteras nacionales en Noruega |
La carretera tiene 235,7 kilómetros (146,5 millas) de largo, 220,1 kilómetros (136,8 millas) en el condado de Agder y 15,6 kilómetros (9,7 millas) en el condado de Vestfold og Telemark. La autopista conecta con la ruta europea E18 y la ruta europea E39 en la ciudad de Kristiansand . En el otro extremo de la carretera, se conecta con la carretera europea E134 en Haukeli .
Historia
Históricamente, algunas partes de la carretera tenían una forma alternativa de viajar antes de que se construyera esta carretera. Entre Kristiansand, Grovane y Byglandsfjord, estaba la antigua línea de ferrocarril Setesdalsbanen . [2] El barco de vapor SS Bjoren corría desde Byglandsfjord hasta el pueblo de Bygland en el lago Byglandsfjorden antes de que se construyera la carretera.
En Setesdal , las personas y los animales solían caminar por las montañas desde Fyresdal y en el este, desde Vinje en el norte, desde Suldal y Sirdal en el oeste para llegar a otras áreas. El llamado Camino de los Obispos iba de Fyresdal al Valle en Setesdal. Se construyó una carretera de correos desde el sur hasta Setesdal en 1840. De 1867 a 1879 la carretera de correos se continuó desde Valle hasta Hovden . En 1936, la carretera llegó a Bjåen en las altas montañas del extremo norte de Setesdal. Después de la Segunda Guerra Mundial , la carretera se construyó más al norte hacia Vinje en el condado de Telemark.
Hubo dos puntos críticos en la construcción de esta carretera que fueron muy difíciles de construir. El primero fue en Fånekleivi en la costa este de Byglandsfjorden , a unos 5 kilómetros (3,1 millas) al sur del pueblo de Bygland y el segundo en Byklestigen, justo al sur del pueblo de Bykle . Ambas áreas eran difíciles de atravesar con un caballo y podían ser peligrosas en los inviernos. El camino de hoy ha corregido estas dos áreas difíciles mediante la construcción de túneles a través de las laderas adyacentes. Hay un túnel de 611 metros (2.005 pies) de largo a través de la montaña Fånefjell en Bygland y un túnel de 411 metros (1.348 pies) de largo en Byklestigen. [3]
Informes viales
Una lista de algunas palabras útiles para los informes de estado de la carretera:
- Midlertidig stengt = Temporalmente cerrado
- Redusert framkommelighet = movilidad reducida
- Kolonnekjøring = Conducir en fila solo después de un camión quitanieves.
- Innsnevring = Estrechamiento
- Omkjøring = Desvío
- Manuell dirigering = Enrutamiento manual
- Nattestengt = Cerrado por la noche
- Vegarbeid = Obras viales
- Kjøreforhold = Condiciones de conducción
- Snø / snødekke = Camino nevado
- Is / isdekke = Camino helado
- Glatt = resbaladizo
- Bart = camino desnudo
- Vått = Camino mojado
- Tarifa por dyr = Cuidado con los animales
- Tarifa para elg = Cuidado con los alces
Referencias
- ^ "Obtener direcciones de Setesdalsveien 1 en Kristiansand a Haukeligrend" .
- ^ "Setesdal Line" (en noruego).
- ^ NAF Veibok '95 (en noruego). págs. 157-161.
enlaces externos
- Atracciones en Setesdal