Nuriro ( coreano : 누리 로 ) es una clase de tren operado por Korail , el ferrocarril nacional de Corea del Sur, se introdujo el 1 de junio de 2009 para reemplazar al Mugunghwa-ho de corto alcance . El tren se introdujo como reemplazo del sistema operativo Bidulgi-ho / Tongil-ho / Mugunghwa-ho entre Seúl y Onyangoncheon , y reemplazará al Mugunghwa-ho de corto alcance cuando llegue un nuevo tren. Sin embargo, debido a varios problemas , actualmente está operando en Yeongdong Line y Jungang Line como reemplazo de Mugunghwa-ho.
Nuriro | |
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Descripción general | |
Tipo de servicio | Ferrocarril regional |
Estado | Operando |
Lugar | Corea del Sur |
Predecesor | Mugunghwa-ho de corto alcance [1] |
Primer servicio | 1 de junio de 2009 |
Operador (es) actual (es) | Korail |
Técnico | |
Material rodante |
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Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Velocidad de operacion | 150 km / h (93 mph) |
Servicios regulares
Líneas servidas
Ruta | Sección | Recuento de viajes ida y vuelta | Número de tren | Hora prevista |
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Línea Jungang | Cheongnyangni - Andong | 2 veces al dia | 1611 ~ 1614 | |
Línea Yeongdong | Donghae - Yeongju | 1 vez al día | 1679, 1684 | |
Línea Yeongdong | Donghae - Gangneung | 10 veces al dia | 1821 ~ 1840 | 50 minutos |
Se detiene
Estaciones servidas
- Ningún paréntesis indica estaciones en las que paran la mayoría o todos los servicios de Nuriro .
- Los corchetes () indican estaciones en las que paran algunos servicios de Nuriro .
- Línea Jungang (Cheongnyangni ー Andong):
Cheongnyangni - ( Deokso ) - Yangpyeong - Yongmun - ( Jipyeong ) - (Seokbul) - (Ilsin) - (Maegok) - (Yangdong) - ( Samsan ) - Seowonju - Wonju - ( Bongyang ) - Jecheon - Danyang - Punggi - Yeongju - Andong
- Línea Yeongdong (Yeongju-Donghae):
Yeongju - Bonghwa - Chunyang - Imgi - Hyeondong - Buncheon - Yangwon - Seungbu - Seokpo - Cheoram - Dongbaeksan - Dogye - (Singi) - Donghae
- Línea Yeongdong (Donghae ー Gangneung):
Donghae - Mukho - Jeongdongjin - Gangneung
Servicios anteriores
- Línea Janghang : [2] Seúl - Yeongdeungpo - Anyang - Suwon - Osan - ( Seojeong-ri ) - Pyeongtaek - Cheonan - Asan - Onyangoncheon - Sinchang
- Línea Honam
- Línea Jeolla
- Línea Chungbuk
- Línea Taebaek
Material rodante
- Korail Class 200000 ( Ko ) (desde junio de 2009)
El primer material rodante fue fabricado por Hitachi y también se aplicó la tecnología de tren A de Hitachi . [3]
Formaciones
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 |
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Alojamiento | Reservado | Reservado | Reservado | Reservado |
Instalaciones | Espacio para sillas de ruedas / WC | Inodoro |
Interior
asientos en configuración 2 + 2 al día. El paso del asiento es de 980 mm (39 pulg.).
interior
Referencias
- ^ "Los trenes Saemaeul-ho y Mugunghwa-ho serán reemplazados" . Asia Business Daily. 2009.
- ^ "El tren Nuriro-Seúl-Asan funciona desde el 1 de junio de 2009" . Asia Business Daily. 2009.
- ^ " " Nuriro ", un producto de la tecnología de tren en A de Hitachi con cuerpo de aluminio ecológico de Hitachi, ha estado en funcionamiento por KORAIL desde junio de 2009" . Hitachi. 2009.
enlaces externos
- Acerca de Nuriro (Korail) (en coreano)