La estación de Nystrand ( noruego : Nystrand stasjon ) es una estación de tren en desuso ubicada en Eidanger en Porsgrunn , Noruega , en la línea Brevik . Diseñado por Paul Due , estaba ubicado a 195,35 kilómetros (121,38 millas) de Oslo . La estación abrió el 15 de julio de 1895, tres meses antes que el resto de la línea. Nystrand se utilizó en gran medida para las visitas recreativas a Eidangerfjorden de los habitantes de Porsgrunn y Skien . La estación fue servida por un tren de cercanías.servicio hasta 1964, y no ha visto llamadas regulares de trenes desde 1968. Se cerró formalmente el 31 de mayo de 1970. El edificio de la estación se ha conservado en el Museo de la Ciudad de Porsgrunn .
Las propuestas para un ferrocarril a Brevik se presentaron por primera vez en 1875, [1] pero no fue hasta el 4 de julio de 1891 que el Parlamento aprobó la legislación para construir la línea. [2] El principal proponente de la línea fue el municipio de Brevik, mientras que el municipio de Eidanger se mostró menos entusiasta. Por lo tanto, Brevik acordó pagar todas las expropiaciones del derecho de paso dentro de Eidanger. Sin embargo, el municipio de Eidanger quería un ramal de la línea Brevik a Eidangerfjorden en algún lugar al sur de Nystrand, pero esto nunca se cumplió. [3]
La estación se inauguró el 15 de julio de 1885 y se convirtió en la terminal temporal de la línea Brevik hasta que se inauguró el resto de la línea el 16 de octubre. [4] La línea que pasa por la estación se electrificó el 19 de julio de 1949. [5] La estación estuvo abierta hasta el 1 de junio de 1964, y ningún tren hizo escala en la estación después del 25 de mayo de 1968. La estación se cerró oficialmente el 13 de mayo de 1970. [ 4] El edificio de la estación se trasladó más tarde al Museo Municipal de Porsgrunn. [5]
Nystrand era una estación de quinta clase [6] diseñada por Paul Due . [7] Nystrand era casi idéntica a la estación Skjelstad y la estación Heistad , aunque tenía una sala de espera un poco más grande. Justo al norte de la estación, la línea pasaba por uno de, en el momento de su construcción, los cortes más grandes de Noruega. [8] La estación carecía de un edificio de carga separado y, en cambio, esto se manejaba en el edificio de la estación. Se construyó una casa separada de cuatro habitaciones para el jefe de estación. [6] La estación estaba ubicada a 195,45 kilómetros (121,45 millas) de la estación Oeste de Oslo ya una altura de 38,3 metros (126 pies) sobre el nivel medio del mar .[4]
Una fuente importante de tráfico a Nystrand eran los habitantes de Skien y Porsgrunn que viajaban a Eidangerfjorden para divertirse. Esto dio lugar a una desproporción del tráfico en la estación, con picos durante los días festivos y los fines de semana durante el verano. También estimuló la construcción de cabañas en la zona, ya que eran de fácil acceso para los ricos de Porsgrunn y Skien. [8] Se establecieron dos tiendas de comestibles al lado de la estación y había una escuela primaria y secundaria inferior cerca. [6]
La línea Brevik tenía un tren expreso por día que iba a Oslo. Conectado originalmente a través de la línea Vestfold , funcionó a través de la línea Bratsberg desde 1923. [9] La mayor parte de los servicios en la línea era un tren de cercanías que iba a Porsgrunn y Skien . Hasta finales de la década de 1940, la estación tenía entre diez y doce viajes diarios de ida y vuelta, pero durante la década de 1950 aumentó hasta diecinueve, a menudo con un avance horario fijo , luego de la introducción de los trenes eléctricos. [10]