Boeing OC-135B Cielos Abiertos
El avión de observación OC-135B Open Skies de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos apoya el Tratado de Cielos Abiertos . [1] El avión, un WC-135B modificado , realiza vuelos de observación desarmados sobre las partes participantes del tratado. Tres aviones OC-135B fueron modificados por el Ala de Prueba 4950 del Centro de Sistemas Aeronáuticos en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en Ohio . El primer OC-135B con capacidad operativa fue asignado al Escuadrón de Reconocimiento 24 en Offutt AFB en octubre de 1993. Ahora está equipado con un conjunto básico de equipos de navegación y sensores, y se colocó en almacenamiento inviolado en elCentro de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan cerca de Tucson , Arizona en 1997. En 1996 se entregaron dos aviones OC-135B en pleno funcionamiento con el complemento completo de sensores permitidos por el tratado, que incluye un escáner de línea infrarroja , radar de apertura sintética y sensores de escaneo de video.
En mayo de 2020, la administración Trump dijo que abandonaría el tratado y dio el aviso requerido de seis meses. [2] En noviembre, anunció planes para liquidar los dos jets de 60 años, ofreciéndolos a otros países. [3] [4]
El interior tiene capacidad para 35 personas, incluida la tripulación de cabina, el personal de mantenimiento de aeronaves, representantes de países extranjeros y miembros de la tripulación de la Agencia de Reducción de Amenazas de Defensa (DTRA) del Departamento de Defensa de EE. UU. Las cámaras instaladas incluyen una cámara de encuadre vertical y dos oblicuas KS-87E que se utilizan para fotografías a baja altitud, aproximadamente a 900 m (3000 pies) sobre el suelo, y una cámara panorámica KA-91C, que escanea de lado a lado para proporcionar un amplio barrido para cada imagen utilizada para fotografía a gran altitud a aproximadamente 35.000 pies (11.000 m).
El sistema de registro y anotación de datos (DARMS) procesa las señales de navegación, altitud, hora y cámara para anotar cada imagen con la posición, la altitud, la hora, el ángulo de balanceo y otra información correcta. Además, este sistema registra cada imagen tomada según la cámara, el encuadre y la posición de navegación. Un teclado con trackball es el dispositivo de entrada para el funcionamiento de este sistema. Dos monitores en color VGA de 12 pulgadas (30 cm) de Barco muestran las anotaciones de la cámara y otros datos de la cámara en la pantalla para uso del operador del sensor y del observador.
El control de la cámara, ubicado en la consola del operador del sensor, opera y ajusta las cámaras individuales para la cobertura de nubes, la superposición de cuadros y otras funciones. La consola del operador del sensor tiene capacidad para cuatro personas y tiene todo el equipo mencionado anteriormente, además de control de calefacción del compartimiento de la cámara, cronómetros, oxígeno de emergencia, interfono e iluminación individual. La consola de seguimiento de vuelo también tiene capacidad para cuatro personas e incluye la mayoría de los equipos enumerados anteriormente, excepto DARMS y controles de cámara.
Siete enfriadores comerciales Norcold Tek II con unidades de refrigeración individuales mantienen el control de la temperatura y la humedad para mantener el máximo rendimiento de la película. Las unidades se pueden retirar, si es necesario, de la aeronave para transportar la película. Los refrigeradores son capaces de almacenar 40 000 pies (12 000 m) de película.
