 La quema del océano Monarch (1850) de Samuel Walters | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | Monarca del océano |
| Operador: | Línea White Diamond |
| Puerto de registro: | Boston, Massachusetts |
| Ruta: | Boston-Liverpool |
| Constructor: | Donald McKay , East Boston [1] |
| Lanzado: | Julio de 1847 [1] |
| Destino: | Se incendió y se hundió, 24/25 de agosto de 1848 |
| Características generales | |
| Escribe: | Barca |
| Toneladas de carga: | 1.301 toneladas de bm [1] |
| Largo: | 179 pies (55 m) [1] |
Ocean Monarch fue una barca de emigración estadounidenseconstruida por Donald McKay en East Boston en 1847. Es famosa por su mala suerte: en 1848, se incendió en el mar y se hundió cerca de Liverpool con la pérdida de 178 vidas.
Historia [ editar ]
Ocean Monarch se lanzó desde el astillero de Donald McKay en East Boston el 13 de junio de 1847. Con tres cubiertas regulares, midió 177 pies entre montantes, 40 pies de manga y 27 pies de profundidad. Tenía un mascarón de proa de Neptuno de 7 pies de alto . Ocean Monarch se registró en 1301 toneladas. Su primer capitán fue Murdoch, anteriormente comandado por James Bates . [2] El costo estimado se informó en $ 80,000. Era el barco estadounidense más grande en ese momento y el segundo barco en la ruta del Atlántico. [3] La barca era propiedad de White Diamond Line y estaba registrada en Boston .
Quema de Ocean Monarch [ editar ]
Ocean Monarch había salido de Liverpool la mañana del 24 de agosto de 1848 llevando pasajeros a Boston en los Estados Unidos . Pilotado por el capitán Murdoch, Ocean Monarch fue remolcado desde el puerto y entró en mar abierto alrededor de las ocho de la mañana. No muy lejos del puerto, entre Abergele Bay y Great Orme's Head en Llandudno , alrededor del mediodía, se vio a Ocean Monarch levantar el timón como si fuera a regresar al puerto y luego se izó una bandera de socorro. En poco tiempo, se vieron llamas subiendo hacia la parte trasera del barco.
En un intento por controlar el fuego, que ahora era un incendio, el capitán Murdoch intentó poner el barco en contra del viento, pero al no hacerlo, echó ambas anclas. En este momento era evidente que la tripulación había perdido el control de los pasajeros que habían comenzado a huir del fuego, corriendo por la cubierta en pánico e incluso tirándose por la borda. [4] El capitán ordenó todos los palos móviles por la borda para ayudar a los pasajeros en el agua a flotar.
Otras dos embarcaciones de la zona, acudieron inmediatamente en auxilio de las naves, eran el yate Queen of the Ocean , capitaneado por el señor Thomas Littledale; y la fragata brasileña Affonso , capitaneada por Joaquim Marques Lisboa . A bordo de Affonso estaban el príncipe de Joinville , duque y duquesa de Aumale , un ministro brasileño, y el almirante John Pascoe Grenfell . [3] El último y el Capitán Lisboa tripularon dos de los cuatro barcos que arribaron desde Affonso para ayudar en el rescate. Más tarde, el paquete estadounidense New World y el vapor ferroviario El Príncipe de Gales se unió al rescate. Estos barcos de rescate lanzaron botes para ayudar a recoger a los supervivientes. Affonso logró acercarse lo suficiente a Ocean Monarch para sujetarle una cuerda, lo que le permitió transportar rápidamente a los pasajeros en botes. [5]
A las tres de la tarde, el último barco en la escena, Queen of the Ocean, dio media vuelta y se dirigió a Liverpool con su cargamento de supervivientes.
El 25 de agosto de 1848, Ocean Monarch se hundió en su punto de anclaje a una profundidad de aproximadamente 14 brazas (26 m). Su ubicación aparece en 53 ° 25'40.00 "N 3 ° 35'27.00" W / 53.4277778 ° N 3.5908333 ° W / 53.4277778; -3.5908333 Coordenadas : 53 ° 25'40.00 "N 3 ° 35'27.00" W / 53.4277778 ° N 3.5908333 ° W / 53.4277778; -3.5908333 . [6]
The Burning of the Ocean Monarch frente al Great Orme es una serie de tres pinturas del artista británico Samuel Walters (1811-1882). [7]
Causa del incendio [ editar ]
Inicialmente se informó en el Liverpool Mercury que el incendio provenía de un ventilador de madera, que un pasajero había confundido con una chimenea. Esto fue refutado más tarde por el capitán Murdoch, afirmando que la nave tenía ventiladores de hierro, y creía que fumar entre los pasajeros de tercera clase , a quienes había confiscado pipas de fumar anteriormente, era la causa.
Frederick Jerome [ editar ]
Frederick Jerome, un marinero que trabajaba a bordo de New World , nacido en Portsmouth , pero entonces residente de Nueva York , mostró valentía personal durante el rescate. Se zambulló en el mar, nadó hasta el barco en llamas y subió a más de quince pasajeras a un bote de rescate. A su regreso a Nueva York, el Consejo Común de Nueva York le otorgó la libertad de la ciudad . También recibió un premio de 50 libras esterlinas de la reina Victoria y otras 50 libras esterlinas del príncipe de Joinville y el duque de Aumale , ambos a bordo del Affonso .
Estadísticas de supervivientes [ editar ]
Casi todos los pasajeros de cabina (primera clase) se salvaron. [3]
| Recuento de personas a bordo del Ocean Monarch | |||||||||
| Clase | Contar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pasajeros de tercera clase | 322 | ||||||||
| 1ra clase y 2da clase | 32 | ||||||||
| Capitán y tripulación | 42 | ||||||||
| Total | 398 | ||||||||
| Correcto desde 2007-08-27 | |||||||||
| Vidas salvadas por barco | |||||||||
| Clase | Contar | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Affonso | 156 | ||||||||
| Reina del oceano | 32 | ||||||||
| Principe de Gales | 17 | ||||||||
| Barca de pesca | 13 | ||||||||
| Total ahorrado | 218 | ||||||||
| Total de vidas perdidas | 178 1 | ||||||||
| Correcto desde 2007-08-27 | |||||||||
1 Las cifras dadas para el evento son matemáticamente incorrectas, pero están registradas como las daban los periódicos de la época.
Ver también [ editar ]
- Lista de naufragios
- Lista de desastres del Reino Unido por número de muertos
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d "Sobre el agua - pintura al óleo, la reina del océano yendo al rescate del Ocean Monarch" . americanhistory.si.edu . 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Lanzamiento". Boston Evening Transcript (publicado como Daily Evening Transcript) . 9 de junio de 1847.
- ^ a b c "¡Llegada de la Hibernia! 6 días después desde Europa". Boston Evening Transcript (publicado como Daily Evening Transcript) (Boston, Massachusetts) . 8 de septiembre de 1848.
- ^ "Una semana después". Eagle quincenal (publicado como The Semi-Weekly Eagle) (Brattleboro, Vermont) . 11 de septiembre de 1848.
- ^ "Biografía del almirante John Pascoe Grenfell" . Diccionario de Biografía Nacional . 2011. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Pecios: Ocean Monarch" . Buceo en el Reino Unido . 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
- ^ "Quema del Ocean Monarch frente al Great Orme" . Museo Peabody Essex . 2009. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con Ocean Monarch (barco, 1848) en Wikimedia Commons
- Quema del Ocean Monarch - Liverpool Mercury , 25 de agosto de 1848
- The Illustrated London News , 2 de septiembre de 1848
