Oceaneering International, Inc. es una empresa de ingeniería submarina y tecnología aplicada con sede en Houston , Texas , EE. UU., Que ofrece hardware y servicios de ingeniería a clientes que operan en entornos marinos , espaciales y de otro tipo.
Tipo | Público |
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Negociado como | |
Industria | Equipos, servicios de petróleo y gas |
Fundado | 1964 |
Sede | Houston , Texas , Estados Unidos |
Gente clave |
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Productos |
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Ingresos | US $ 1,92 mil millones (2017) |
Ingresos de explotación | US $ 10,66 millones (2017) |
Lngresos netos | US $ 166,40 millones (2017) |
Los activos totales | US $ 3.020 millones (2017) |
Equidad total | US $ 1,66 mil millones (2017) |
Número de empleados | ~ 8.200 (2017) |
Sitio web | www |
Notas al pie / referencias [1] [2] |
Las ofertas comerciales de Oceaneering incluyen servicios de vehículos operados a distancia (ROV) , hardware submarino especializado en campos petrolíferos, servicios de intervención en aguas profundas y buceo tripulado , pruebas e inspecciones no destructivas , ingeniería y gestión de proyectos, y servicios de topografía y cartografía. Sus servicios y productos se comercializan en todo el mundo a empresas de petróleo y gas , agencias gubernamentales y empresas de las industrias aeroespacial , de ingeniería marina y de la construcción.
Historia
Oceaneering fue fundada en 1964. [3]
A principios de la década de 1970, Oceaneering apoyó una investigación considerable sobre formas de aumentar la seguridad de sus buceadores y la eficiencia general del buceo, incluida su colaboración con el Centro Médico de la Universidad de Duke para explorar el uso del gas respiratorio Trimix para reducir la incidencia del síndrome nervioso de alta presión . [4]
Oceaneering compró los derechos del traje JIM en 1975. En 1979, un equipo de Oceaneering ayudó a la Dra. Sylvia Earle a probar los trajes de buceo atmosféricos para operaciones de buceo científico sumergiendo un traje JIM a 1.250 fsw . [5] Oceaneering también utilizó trajes de buceo atmosféricos WASP. [6]
Un equipo de buceo de Oceaneering rescató tres de las cuatro hélices del RMS Lusitania en 1982. [7]
De 1984 a 1988, Michael L. Gernhardt se desempeñó como Gerente de Oceaneering y luego como Vicepresidente de Proyectos Especiales. Lideró el desarrollo de un sistema telerobótico para la limpieza e inspección de plataformas submarinas, y de una variedad de nuevas herramientas para buzos y robots. [8] En 1988, fundó Oceaneering Space Systems, para transferir tecnología submarina y experiencia operativa al programa ISS . [8]
Después del desastre del Space Shuttle Challenger de 1986 , los equipos de Oceaneering recuperaron el Solid Rocket Booster que contenía la junta tórica defectuosa responsable del fallo del lanzamiento. [9]
Oceaneering fue una empresa que cotiza en NASDAQ hasta 1991, cuando se trasladaron a la Bolsa de Valores de Nueva York .
Se utilizaron ROV Oceaneering para determinar qué sucedió con el carguero Lucona en la investigación de asesinato y fraude de 1991 que alegaba que el equipo de extracción de uranio se perdió cuando el buque se hundió. [9]
La recuperación de la grabadora de voz de la cabina del avión en la pérdida del vuelo 592 de ValuJet fue una prioridad a principios de 1996. [9] En los días posteriores a la pérdida del vuelo 800 de TWA más tarde ese mismo año, se contactó con Oceaneering para proporcionar apoyo ROV a la Marina de los EE. UU. liderar el esfuerzo de búsqueda y recuperación. [9]
Boeing y Fugro se asociaron con Oceaneering en 2001 para comenzar a integrar su tecnología avanzada en la exploración de aguas profundas. [10]
Oceaneering ayudó a recuperar el submarino confederado H. L. Hunley , que se hundió en 1864. [11] [12] Se evaluaron varios planes de recuperación; la recuperación final incluyó una estructura de celosía con espuma para rodear el cuerpo del submarino. [13] El 8 de agosto de 2000, a las 8:37 am, el submarino salió a la superficie por primera vez en 136 años.
El 2 de agosto de 2006, la NASA anunció que emitiría una Solicitud de propuesta (RFP) para el diseño, desarrollo, certificación, producción e ingeniería de mantenimiento del Constellation Space Suit para satisfacer las necesidades del Programa Constellation . [14] El 11 de junio de 2008, la NASA otorgó un contrato de USD $ 745 millones a Oceaneering para la creación y fabricación de este nuevo traje espacial. [15]
En 2006, NAVSEA adjudicó a Oceaneering un contrato de mantenimiento para el programa Dry Deck Shelter . [16] Los refugios de cubierta seca se utilizan para transportar equipos como el sistema de entrega Advanced SEAL y las naves de asalto de goma de combate a bordo de un submarino. [17] [18]
En 2009, Oceaneering instaló una grúa demostradora a bordo del SS Flickertail State para evaluar su desempeño en la transferencia de contenedores entre dos barcos en movimiento, en un entorno operativo utilizando técnicas de amarre en el mar de la industria petrolera y comercial en el Golfo de México. [19] Desarrollada en conjunto con el Departamento de Armas y Guerra Marítima de la Oficina de Investigación Naval , la grúa tiene sensores y cámaras, así como algoritmos de detección de movimiento que compensan automáticamente el balanceo y cabeceo del mar, lo que lo hace mucho más fácil para operadores para centrarlo y transferir la carga. [20] [21]
Oceaneering se asoció con la empresa canadiense GRI Simulations para diseñar y producir los simuladores de ROV que utilizan para la formación, el desarrollo de procedimientos y la puesta en escena de equipos. [22] Después de una disputa sobre el robo de secretos comerciales y la infracción de derechos de autor que duró varios años, Oceaneering ahora licencia el sistema de simulación VROV de GRI Simulations. [22] [23]
Una colaboración de 2009 con Royal Dutch Shell vio la instalación de un cable a un récord de 2,673 pies (815 m) de agua para reparar una válvula de seguridad. [24]
El 22 de abril de 2010, tres tripulaciones de Oceaneering ROV a bordo del buque Oceaneering Ocean Intervention III , el DOF ASA Skandi Neptune y el Boa International Boa Sub C comenzaron a mapear el lecho marino y evaluar los restos del derrame de petróleo de Deepwater Horizon . Las tripulaciones informaron "grandes cantidades de petróleo que se derramaron". [25] El técnico de ROV de Oceaneering, Tyrone Benton, fue llamado más tarde como testigo para proporcionar información sobre las fugas asociadas con la investigación de la pila de la BOP, pero no dio ninguna razón por la que más tarde no compareció ante el tribunal. [26] [27]
Petrobras , la mayor empresa de yacimientos petrolíferos en aguas profundas del mundo, realizó el pedido de umbilicales más grande en la historia de la empresa en 2012. [28]
A partir de 2012, el ochenta por ciento de los ingresos de Oceaneering se ha derivado del trabajo en aguas profundas. [29] También es el mayor operador mundial de ROV. [29] [30]
BAE Systems fue contratada en octubre de 2013 para construir una embarcación de apoyo para complementar los "servicios de intervención submarina de Oceaneering en las aguas ultraprofundas del Golfo de México de EE. UU.". [31] Entregado en 2016. [31]
Sistemas de entretenimiento Oceaneering
Oceaneering, a través de su división Oceaneering Entertainment Systems (OES), [32] también es un desarrollador activo de tecnología educativa y de entretenimiento como Shuttle Launch Experience en el Kennedy Space Center Visitor Complex en Florida. [33] La división OES tiene su sede en Orlando, Florida , con un sitio adicional en Hanover, Maryland .
En 1992, OES se formó cuando Eastport International, Inc. fue comprada por Oceaneering International. Eastport se especializaba en vehículos submarinos operados por control remoto (ROV) y había sido contratado recientemente por Universal Studios Florida para rediseñar y construir tiburones animatrónicos para su atracción Jaws . El animatronics original, el sistema de paseo y el sistema de control habían fallado, lo que provocó que la atracción se cerrara poco después de su gran inauguración. Después de la adquisición por parte de Oceaneering, el trabajo de atracción temática se trasladó a una nueva división, Oceaneering Entertainment Systems, que completó el contrato de Jaws. [34]
Desde entonces, Oceaneering ha desarrollado vehículos de paseo oscuro basados en movimiento para Transformers: The Ride en Universal Studios Florida, Justice League: Battle for Metropolis en los parques Six Flags , Antarctica: Empire of the Penguin en SeaWorld y Speed of Magic en Ferrari World Abu Dhabi. entre otros. [35] [36] [37] La compañía también desarrolló animatronics para los Estudios Universal ' Parque Jurásico y Mandíbulas paseos. [38] [39] La compañía también proporciona equipos de acción para espectáculos personalizados para varios proyectos de entretenimiento, incluyendo Revenge of the Mummy en Universal Studios Orlando y Curse of DarKastle en Busch Gardens Williamsburg .
En 2014, la Themed Entertainment Association otorgó el premio THEA a Oceaneering Entertainment Systems por su sistema de transporte Revolution Tru-Trackless [40] En 2013, OES ganó el THEA por Transformers The Ride 3-D en Universal Studios Hollywood y Singapur , por Ride & Mostrar sistemas. En 2008, ganaron el THEA por Shuttle Launch Experience . [41]
Alcance comunitario
Oceaneering donó una cámara hiperbárica para ayudar con el tratamiento de la población indígena Miskito en 1986. [42] La compañía donó un compresor en 1997 que junto con el dinero de Divers Alert Network apoyó la cobertura médica continua de la población Miskito. [43]
El tekniske skole offshore de Stavanger, una escuela técnica noruega , recibió un ROV donado en noviembre de 2009 para facilitar los exámenes de calificación para sus alumnos. [44] Un ROV fue donado al South Central Louisiana Technical College en 2011 para respaldar su plan de estudios único de mantenimiento de ROV. [45]
Ver también
- Lista de empresas de servicios petroleros
- Categoría: atracciones fabricadas por Oceaneering International
Referencias
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enlaces externos
- Página de inicio de Oceaneering International
- Documentos presentados ante la SEC