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 Revista Octane , abril de 2009 | |
| Editor | James Elliott |
|---|---|
| Categorias | Automovilismo , Coches |
| Frecuencia | Mensual |
| Circulación total (junio de 2016) | 38,428 [1] |
| Primer problema | Junio de 2003 |
| País | Reino Unido |
| Basado en | Londres |
| Sitio web | suscribirse |
| ISSN | 1740-0023 |
Octane es una revista de automóviles británica , que se publica mensualmente y se concentra en los autos clásicos y de alto rendimiento. Fue lanzado en 2003 y ahora es publicado por Dennis Publishing . La revista presenta noticias, pruebas en carretera y guías para compradores de autos clásicos y algunos autos modernos de alto rendimiento. También tiene una extensa sección de venta, que muestra autos de todo el mundo.
Tiene un precio de tapa de 4,70 libras esterlinas en el Reino Unido y vende un promedio de 35.000 copias. [2] La oficina de Octane está situada en Wollaston, Northamptonshire .
Historia [ editar ]
La revista Octane se lanzó en mayo de 2003, tras un encuentro casual entre David Lillywhite y Geoff Love. Fueron invitados a una reunión para discutir el lanzamiento de una revista de automovilismo (que eventualmente se lanzará como Practical Performance Car ), pero salieron con la joya de una idea para una revista clásica que se enfocaba en el segmento superior del mercado.
Rápidamente se formó un equipo formado por Robert Coucher, anteriormente editor de Classic Cars durante su apogeo; Sanjay Seetanah, ex gerente de publicidad de autos clásicos y deportivos y autos clásicos ; David Lillywhite, ex-editor adjunto de Classic Cars y escritor independiente para varias publicaciones, y Geoff Love, ex director de publicaciones de EMAP (ahora Bauer) Automotive.
Classic & Sportscar y Classic Cars publicaban revistas dirigidas a una amplia gama de automóviles, desde proyectos de restauración hasta superdeportivos exóticos, pero no había nada realmente dirigido al coleccionista serio, al piloto de carreras histórico o al entusiasta serio. Esta fue la oportunidad de mercado que identificó el equipo de cuatro y donde se lanzaría Octane .
Se estableció el concepto editorial y se creó el plan de negocios. Todo lo que el equipo necesitaba ahora era financiación. Obtener financiación para el lanzamiento de una revista no es fácil, pero Sanjay era fan de Crystal Palace y conocía a otro fan que reveló que tenía el número de teléfono de Simon Jordan en su móvil. En un momento de borrachera, Sanjay desafió a su amigo a llamar al presidente de Crystal Palace y ver si quería invertir en una revista de autos clásicos.
Quiso la suerte que Simon buscara inversiones, y un par de semanas después, los cuatro se encontraron en la sala de juntas del hotel Grosvenor House, siendo interrogados por Simon, su asesor fiscal y asesor financiero, en una escena que recuerda a la del Dragón. Den . Durante el día, Simon había sido presentado por otros cinco empresarios potenciales, y la presentación de Octane fue a las 5.30 pm.
Después de una hora de preguntas difíciles, Simon se dirigió a sus asesores y acordó invertir el dinero.
Eso fue en febrero de 2003 y la revista se lanzó el 15 de mayo de ese año. La revista logró el reconocimiento de la crítica en el mercado desde el principio, y los anunciantes estaban preparados para apoyar la revista. El éxito comercial fue más lento, pero con el tiempo la circulación aumentó a más de 30.000 ejemplares.
El plan comercial inicial describía una venta comercial dentro de un período de tres a cinco años como la estrategia de salida más probable para Simon Jordan, y también identificó a Dennis Publishing como el comprador más probable. No fue una coincidencia que Octane tomara evo como modelo en términos de valores de producción y tamaño físico. Sorprendentemente, Dennis Publishing hizo un contacto inicial para decir que les gustaba lo que estaba haciendo Octane dentro de los seis meses posteriores al lanzamiento, e indicó que seguirían su progreso.
Recientemente habían adquirido la revista evo , por lo que Octane encajaría bien en su cartera.
Tres años después, Dennis expresó un interés real en la adquisición de la revista Octane, y esto llevó a la compra en mayo de 2007. Desde entonces, la revista ha ido viento en popa, con el equipo fundador todavía al mando. Además de la versión para el Reino Unido, Octane ahora se publica en Italia, Holanda, Alemania y Suecia. Una edición japonesa y una argentina lanzada en 2013.
El equipo [ editar ]
Editor : James Elliot
Editor internacional : Robert Coucher
Editor adjunto : Mark Dixon
Editor de producción : Glen Waddington
Editor de arte: Mark Sommer
Diseñador : Robert Hefferon
Redactor del personal : Matthew Hayward
Columnistas : Nick Mason , Jay Leno , Brian Johnson , Tony Dron
Contenido [ editar ]
Las características habituales incluyen:
- Características brillantes en los mejores autos clásicos y de alto rendimiento.
- Noticias y análisis de mercado
- Icono
- Ido pero no olvidado
- Día en la vida de
- Tiempo con
- Automobilia
- Guías del comprador
Referencias [ editar ]
- ^ "Mag ABCs: resumen de circulación completa para el primer semestre de 2013" . Presione Gaceta . 15 de agosto de 2013 . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Octane en Dennis Publishing" . Dennis.co.uk . Consultado el 30 de enero de 2011 .
Enlaces externos [ editar ]
- Nueva URL de Octane Magazine
- URL existente de Octane Magazine
- Versión holandesa de Octane Magazine
- Revista alemana Octane
