La serie Odakyu 2000 (小田急 2000 形, Odakyū 2000-gata ) es un tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) que el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway ha operado en la zona de Tokio de Japón desde marzo de 1995. [1]
Serie Odakyu 2000 | |
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![]() Una serie de Odakyu 2000 (julio de 2014) | |
En servicio | 4 de marzo de 1995 - actualidad |
Fabricante | Nippon Sharyo (conjunto n. ° 1,5,8) Kawasaki Heavy Industries (conjunto n. ° 2,6,9) Tokyu Car Corporation (conjunto n. ° 3,4,7) |
Construido | 1994-2001 |
Número construido | 72 vehículos (9 juegos) |
Número en servicio | 72 vehículos (9 juegos) |
Formación | 8 vagones por tren |
Números de flota | 2051 - 2059 |
Capacidad | 1.240 (146 en coche líder, 158 en coche intermedio) |
Operador (es) | Ferrocarril eléctrico de Odakyu |
Depósito (s) | Ebina |
Línea (s) servidas | Línea Odakyū Odawara , Línea Tama |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 20.150 mm (cabina delantera) 20.000 mm (cabina intermedia) |
Ancho | 2.860 milímetros |
Altura | 4.145 mm (cabina pantógrafo) 4.060 mm (cabina normal) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 100 km / h (servicio) 120 km / h (diseño) |
Peso | 256,6 toneladas |
Sistema de tracción | VVVF ( dispositivo de conmutación IGBT ) de 3 niveles fabricado por Mitsubishi |
Motores de tracción | Motor de inducción trifásico de jaula de ardilla (Mitsubishi) |
Salida de potencia | 2.800 kW (175 kW x16) |
Aceleración | 3,3 km / h / s (2,7 km / h / s antes de la revisión de horarios de 1998) |
Desaceleración | 4,0 km / h / s (servicio) 4,7 km / h / s (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | Línea aérea de 1500 V CC |
Método de recolección actual | Pantógrafo |
Bogies | Sumitomo Metal Industries SS143 (automóvil a motor) SS043 (automóvil remolque) |
Sistema (s) de frenado | Frenos neumáticos controlados electrónicamente con frenado regenerativo |
Sistema (s) de seguridad | OM-ATS , D-ATS-P |
Sistema de acoplamiento | Acoplador Shibata |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Se fabricaron nueve juegos de 8 coches en total entre 1995 y 2001 en tres lotes. El diseño se basó en los conjuntos anteriores de la serie 1000 , con algunas de las puertas de pasajeros aumentadas de 1.300 a 1.600 mm (4 pies 3 pulg. A 5 pies 3 pulg.) De ancho para ayudar a reducir los tiempos de permanencia en la estación. [2]
Formación
A 1 de abril de 2015[actualizar], la flota consistió en nueve juegos de 8 autos, 2051 a 2059, formados de la siguiente manera con cuatro autos con motor (M) y cuatro autos con remolque (T) sin motor. El coche 8 está al final de Shinjuku. [3]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
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Designacion | Tc2 | M5 | M4 | T2 | T1 | M2 | M1 | Tc1 |
Numeración | 2450 | 2400 | 2300 | 2250 | 2150 | 2100 | 2000 | 2050 |
Historia
Los trenes se entregaron entre enero de 1995 y abril de 2001, y los primeros trenes entraron en servicio fiscal el 8 de marzo de 1995. [2] Estos conjuntos se utilizan principalmente para servicios locales.
Detalles de construcción
Los historiales de construcción de la flota son los siguientes. [2]
Lote | Establecer No. | Fecha de entrega |
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1 | 2051 | Enero de 1995 |
2052 | Marzo de 1995 | |
2 | 2053 | Junio de 1998 |
3 | 2054 | Octubre de 2000 - abril de 2001 |
2055 | ||
2056 | ||
2057 | ||
2058 | ||
2059 |
En la cultura popular
La serie Odakyu 2000 se presenta como un tren manejable por el jugador en el juego de computadora Microsoft Train Simulator .
Referencias
- ^ 私 鉄 車 両 年鑑 2012[ Anual de ferrocarriles privados de Japón 2012 ]. Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. Febrero de 2012. p. 166. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ a b c 2007 小田急 通勤 車 両 オ ー ル ガ イ ド[Guía completa de material rodante de cercanías de Odakyu 2007]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 36 no. 278. Japón: Kōtsū Shimbun. Junio de 2007. págs. 21–23.
- ^ a b c d e 私 鉄 車 両 編成 表 2015[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. p. 52. ISBN 978-4-330-58415-7.
enlaces externos
- Página de información de Nippon Sharyo
- Página de información del coche Tokyu en Wayback Machine (archivada el 20 de julio de 2011)