Odd I era un ballenero noruego de 156 TRB , botado en 1912 como Dominion II . Fue rebautizada como Odd I en 1921 y conservó ese nombre hasta 1963 cuando se convirtió en Annstein , excepto durante un período durante la Segunda Guerra Mundial cuando se desempeñó como Vorpostenboot para la Kriegsmarine alemanacon el nombre de Orkan . Fue condenada en 1971 y eliminada del Registro de Buques de Noruega el 15 de marzo de 1971.
Historia | |
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Nombre |
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Dueño |
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Operador |
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Puerto de registro |
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Número de patio | 68 |
Lanzado | Julio 1912 |
En servicio | 1912-1971 |
Fuera de servicio | 1971 |
Identificación |
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Destino | Desguazado |
Características generales | |
Tonelaje | |
Largo |
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Haz | 6,12 metros (20 pies 1 pulg.) |
Profundidad | 3,56 metros (11 pies 8 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | Hélice de tornillo |
Descripción
El barco tenía 31,70 metros (104 pies 0 pulgadas) de largo, con una manga de 6,12 metros (20 pies 1 pulgada) y una profundidad de 3,56 metros (11 pies 8 pulgadas). Fue evaluada en 156 TRB , 50 TRN . Estaba impulsada por una máquina de vapor de triple expansión que impulsaba una hélice de un solo tornillo. Tenía cilindros de 30 centímetros (12 pulgadas), 51 centímetros (20 pulgadas) y 84 centímetros (33 pulgadas) de diámetro por 61 centímetros (24 pulgadas) de carrera. El motor tenía una potencia de 58 nhp . [1]
Historia
Dominion II fue construido en 1912 como el patio número 68 por Porsgrund Mekaniske Værksted, Porsgrund para A / S Dominion Whaling Ltd, Sandefjord . Fue lanzada en julio. Se asignaron las letras de código MHSQ y su puerto de registro fue Sandefjord. Fue operada bajo la dirección de T. Dannevig & Co. Sandefjord. En diciembre de 1918, fue puesta bajo la dirección de Chr. Christensen jr. A / S, Sandefjord. En mayo de 1920, Dominion II fue transferido a A / S Odd, Sandefjord. Fue rebautizada como Odd I en mayo de 1921. [2]
En 1922, fue vendida a A / S Odd I y puesta bajo la dirección de I Bryde & L Thorsen, Sandefjord. En septiembre de 1925, fue vendida a Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A / S, Sandefjord. [2]
Expedición antártica
La expedición Odd I fue la primera de nueve expediciones científicas en la Antártida preparadas por Lars Christensen . Fue dirigido por Eyvind Tofte , con Anton A. Andersson como capitán. La expedición llegó a la isla Pedro I el 17 de enero de 1927, pero no pudo desembarcar. Luego dieron la vuelta a la isla y descubrieron el cabo Ingrid . [3]
También encontraron y nombraron Cecil Cave , una cueva marina que marca la parte sur del cabo Ingrid en la costa oeste de la isla Peter I en la Antártida . Fue descubierto y nombrado por una expedición noruega al mando de Eyvind Tofte en enero de 1927. [4] [5] Tofte y el segundo oficial remaron dentro de la cueva en un intento fallido de aterrizar en la isla. [6] [7]
En 1930, su puerto de registro había cambiado a Porsgrund . [1] En 1932, fue vendida a Thorland Ltd. Su puerto de registro se cambió a Londres , Reino Unido. [8] Fue operada bajo la dirección de A / S Thor Dahl. En 1938, fue vendida a Ole Telnes, Bergen . [2] Su puerto de registro se cambió a Bergen y se asignaron las letras de código LKBK. [9] En 1938 se instaló un nuevo motor diesel . El motor era un motor de acción simple de ciclo único de dos tiempos fabricado por M. Haldorsen & Sön. Tenía dos cilindros de 451 mm (17 3 ⁄ 4 in) de diámetro por 502 mm (19 3 ⁄ 4 pulg.) De carrera y tenía una potencia de 111 nhp. [10] En diciembre de 1938, fue vendida a Partrederi Odd I, Bergen. [2]
Segunda Guerra Mundial
Tras el inicio de la ocupación alemana de Noruega , el 15 de junio de 1940, los autoridades de ocupación adquiridos Odd I . Luego la pusieron en servicio como Vorpostenboote en el 51 Vorpostenflotille con el nombre de Orkan . Se le asignó el número de banderín V 5103. Este fue cambiado a V 5104 el 1 de enero de 1941 y V 5102 en mayo de 1942. [11]
El 7 de enero de 1942 escoltaba a dos cargueros alemanes, SS Hedwigschütte y SS Eisenblick , cuando fueron bombardeados por aviones Armstrong Whitworth Whitley de la Royal Air Force . También fueron bombardeados por el HMS Inglefield y el HMS Intrepid de la Royal Navy . Durante el ataque, la tripulación del V 5104 Orkan encalló su barco en Florø para evitar hundirse. [12] Después de la derrota de Alemania, las autoridades noruegas la devolvieron a sus dueños el 11 de junio de 1945.
De la posguerra
Extraño volví al servicio mercantil. En 1947 se instaló un nuevo motor diésel Gørlitz y se alargó 8,36 metros (27 pies 5 pulgadas). Fue evaluada en 218 TRB , 82 TRN . Fue vendida a P / R Odd, Bergen en 1959 y puesta bajo la dirección de H Methlie. En 1963. Odd me vendieron a Gerh. Midttveit, Bergen y renombrado Annstein . [2] En 1966 se convirtió en cerquera . [ cita requerida ] . Sirvió hasta 1971 cuando fue condenada. [2]
Citas y referencias
- Citas
- ^ a b "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF) . Registro de Lloyd . Lloyd's de Londres . 1930.
- ^ a b c d e f "D / S Odd I" (en noruego). Sjøhistorie . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ Riffenburgh, Beau (25 de octubre de 2006). Enciclopedia de la Antártida . 1 . Nueva York: Routledge . págs. 229, 278, 722. ISBN 9780415970242.
- ^ "Nombres geográficos de la Antártida" (PDF) . Diccionario geográfico . Junta de Nombres Geográficos de los Estados Unidos (14): 81. Enero de 1956 . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ "Cecil Cave: Antártida" . Nombres geográficos . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ "Cueva de Cecil" . Gna-GeographicNamesOfTheAntarctic1stEdition1981_djvu . pag. 377 . Consultado el 30 de octubre de 2011 .
- ^ Stewart, John (1990). Antártida: una enciclopedia . 1 . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company . pag. 174. ISBN 9780899505978.
- ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de Moins de 300tx, Chalutiers & c" (PDF) . Registro de Lloyd . Lloyd's de Londres. 1932.
- ^ "Lloyd's Register, barcos de vapor y motores de menos de 300 toneladas, arrastreros, etc." (PDF) . Registro de Lloyd . Lloyd's de Londres. 1939.
- ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de Moins de 300tx, Chalutiers & c" (PDF) . Registro de Lloyd . Lloyd's de Londres. 1940.
- ^ "Vorpostenflottillen Norwegen 1941-1944" (en alemán). Württembergische Landesbibliothek . Consultado el 21 de enero de 2020 .
- ^ Rohwer, Jürgen ; Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1942, enero" . Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (en alemán) . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- Referencias
- Enciclopedia de la Antártida, Volumen 1
- Norsk Polarhistorie (en noruego)