El 17 de noviembre de 2011, Kurt Budke , entrenador en jefe del equipo de baloncesto femenino de la Universidad Estatal de Oklahoma , murió cuando la avioneta Piper Cherokee en la que viajaba se estrelló cerca de Perryville, Arkansas , matando a las cuatro personas a bordo. El avión fue pilotado por el exsenador del estado de Oklahoma Olin Branstetter . [1]
Accidente | |
---|---|
Fecha | 17 de noviembre de 2011 |
Resumen | Descenso incontrolado al terreno por razones desconocidas |
Sitio | Bosque Nacional Ouachita , 8 millas al SO de Perryville, Arkansas , EE.UU. 34.798 ° N 93.641 ° W 34 ° 47′53 ″ N 93 ° 38′28 ″ W / Coordenadas : 34 ° 47′53 ″ N 93 ° 38′28 ″ W / 34.798 ° N 93.641 ° W |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Piper PA-28-180 Cherokee |
Registro | N7746W |
Origen del vuelo | Stillwater Regional Airport , Stillwater, Oklahoma , EE.UU. |
Destino | North Little Rock Aeropuerto Municipal , North Little Rock, Arkansas , EE.UU. |
Ocupantes | 4 |
Pasajeros | 3 |
Tripulación | 1 |
Muertes | 4 |
Supervivientes | 0 |
La investigación posterior concluyó que el piloto perdió el control de la aeronave, pero la causa de la pérdida de control fue indeterminada. [2] Fue el segundo accidente aéreo en diez años que involucró a un equipo de baloncesto de la Universidad Estatal de Oklahoma (OSU), después del accidente de 2001 en el que dos jugadores, 6 miembros del personal y ambos pilotos perdieron la vida.
Fondo
Olin Branstetter , un ex graduado de OSU de 82 años y colaborador de la universidad, era un piloto comercial certificado con más de 2.200 horas de vuelo registradas, y era el propietario de N7746W, un Piper PA-28-180 de un solo motor y cuatro asientos . Cherokee construido en 1964. La aeronave había acumulado 5.800 horas de vuelo y su última inspección anual se completó una semana antes del accidente. [3]
El 17 de noviembre de 2011, Branstetter volaba al entrenador en jefe Kurt Budke y a la entrenadora asistente Miranda Serna en un 'vuelo de donantes' desde Stillwater , Oklahoma, a North Little Rock , Arkansas, para buscar a dos posibles reclutas de la escuela secundaria. [4]
A bordo también estaba la esposa de Branstetter, Paula, de 79 años, piloto privado certificado. En el vuelo del accidente, estaba sentada en la parte trasera con Serna, mientras que Budke se sentó en la parte delantera junto al piloto. [3] [4]
Historia del vuelo
El PA-28 llegó al aeropuerto regional de Stillwater alrededor de las 13:45. Después de recoger a Budke y Serna, despegó media hora más tarde hacia North Little Rock. Hacía buen tiempo y no se pronosticaban peligros meteorológicos a lo largo de la ruta planificada.
Aproximadamente dos horas después de la salida, los datos del radar mostraron que el avión volaba a un nivel de 7,000 pies sobre el Bosque Nacional Ouachita , Arkansas, en dirección sudeste. A las 16:10, el avión dio vuelta a la derecha y comenzó a descender, desapareciendo del radar poco después. No hubo comunicaciones entre el avión y el control de tráfico aéreo . [3]
Los cazadores en tierra cerca del lugar del accidente informaron haber visto el avión volando a baja altura mientras giraba, antes de caer en picada hacia una zona densamente boscosa. Luego alertaron a los servicios de emergencia. [1]
Los restos del N7746W se encontraron en su mayoría contenidos en un cráter de impacto de unos 10 pies de diámetro y 3,5 pies de profundidad. Las cicatrices en el suelo y las marcas de testigos en los árboles cercanos indicaron que el avión había golpeado el suelo con una actitud de 50 ° a 60 ° con el morro abajo. [3]
Investigación
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) investigó el accidente y publicó su informe en febrero de 2013. Concluyó que Branstetter había perdido el control de la aeronave, aunque no se pudo determinar el motivo de la pérdida de control. [2]
Los investigadores no encontraron anomalías previas al impacto con el motor o la estructura del avión que hubieran impedido el funcionamiento normal de la aeronave. No se instalaron registradores de vuelo a bordo, ya que no eran necesarios. El clima también se descartó como un factor. [3] [4]
El estado de los restos del piloto no permitió identificar ninguna condición médica que pudiera haber contribuido al accidente. No fue posible realizar pruebas de toxicología forense para detectar intoxicaciones por monóxido de carbono ni cianuro . Sin embargo, las pruebas de etanol y drogas arrojaron resultados negativos. [3]
Secuelas
Los estudiantes, jugadores y personal de la Universidad Estatal de Oklahoma llevaban cintas con el número 4 y las iniciales de las víctimas en recuerdo. Se instaló un monumento dentro del Gallagher-Iba Arena , el estadio de baloncesto de OSU, que se asemeja a esas cintas. [5] El entrenador asistente Jim Littell fue nombrado entrenador en jefe interino de las Cowgirls y los siguientes dos juegos del equipo fueron cancelados.
Después del accidente de 2001, la universidad había introducido reglas para evitar que los jugadores viajen en aviones monomotor. Después de la muerte de Budke, OSU amplió la regla para incluir a los entrenadores y el personal, también exigiendo que los pilotos y las aeronaves sean revisados por un consultor de aviación. [4]
La familia de Budke recibió una indemnización laboral de la universidad, mientras que las familias de ambos entrenadores llegaron a un acuerdo con el patrimonio del piloto y su esposa en julio de 2014 [6].
Ver también
- Accidente de avión del equipo de baloncesto de los Oklahoma State Cowboys
- Lista de accidentes que involucran equipos deportivos
Referencias
- ^ a b "Kurt Budke, Miranda Serna mueren en un accidente" . ESPN.com . 11 de noviembre de 2011 . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ a b CEN12FA072 (Informe). Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . 27 de febrero de 2013 . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d e f CEN12FA072: Narrativa completa (Informe). Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ a b c d "No hay falla mecánica en la caída de OSU" . ESPN.com . 28 de febrero de 2013 . Consultado el 22 de marzo de 2019 .
- ^ "Recuerda los Cuatro" . Archivado desde el original el 11 de julio de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2019 .
- ^ Ellis, Randy (15 de julio de 2014). "Acuerdo alcanzado en la demanda por accidente de avión que mató a entrenadores de la Universidad Estatal de Oklahoma" . NewsOK.com . Consultado el 20 de julio de 2014 .
enlaces externos
- Informe de Kathryn - Piper PA-28-180 Cherokee B, N7746W: El accidente ocurrió el 17 de noviembre de 2011 en Perryville, Arkansas