Bobbinet


El tul bobbinet o el tul genuino es un tipo específico de tul que se fabrica en el Reino Unido desde la invención de la máquina bobbinet. John Heathcoat acuñó el término "red de bolillos", o bobbinet como se escribe hoy, para distinguir este tul hecho a máquina del " encaje de almohada " hecho a mano , producido utilizando una almohada de encaje para crear un encaje de bolillos . Las máquinas basadas en sus diseños originales todavía están en funcionamiento hoy en día produciendo telas en Perry Street, Chard, Somerset , Reino Unido.

El precursor del tul de bolillos fue el encaje de bolillos . El encaje se ha producido durante mucho tiempo, en tedioso trabajo manual con hilo fino y agujas o bolillos. El encaje de bolillos se hace tejiendo los hilos moviendo las bobinas una encima o debajo de la otra. Gran parte del encaje de bolillos se basa en un fondo de red. A finales del siglo XVIII, la gente intentó producir la red de tierra mecánicamente. En 1765 lograron crear una tela similar a un tul en un marco llamado calcetín. Sin embargo, pasaron algunos años más hasta que se pudo producir mecánicamente el primer tul real.

El precursor de la máquina bobinadora fue el armazón para medias 1589 , un armazón de tejido provisto de una barra de agujas barbudas que pasaban de un lado a otro, hacia y desde el operador. No hubo deformación. Las barbas fueron presionadas simultáneamente por una barra de presión que atrapaba la trama y la retenía formando una hilera de bucles. Después de que Strutt había modificado la máquina en 1759 para hacer nervaduras, Hammond en 1764 usó un palillo de cosquilleo para transferir los bucles 2 o 3 pasos hacia los lados, y nació la fabricación de cordones mecánicos. [3] No había carro, ni peine y las operaciones seguían siendo realizadas en secuencia por el operador.

Las máquinas de encaje de Bobbinet fueron inventadas en 1808 por John Heathcoat. Estudió los movimientos de las manos de una encajera manual de Northamptonshire y los reprodujo en la máquina de casilleros con ruedas. La máquina de Heathcoat fue patentada en 1808 (patente n. ° 3151), y con una ligera modificación fue patentada nuevamente en 1809 (patente n. ° 3216), y la versión de 1809 pasó a conocerse como 'Old Loughborough'. La máquina mejorada tenía 46 cm (18 pulgadas) de ancho y estaba diseñada para usarse con algodón. [4]

Heathcoat continuó mejorando su máquina a lo largo de los años, pero también se produjeron varias infracciones de su patente. La 'Circular' fue una mejora de la máquina diseñada en 1824 por William Morley (patente no 4921). A medida que ganó ascendencia, se eliminó su nombre distintivo; se convirtió en la máquina bobbinet y la máquina de Heathcoat en Old Loughborough.

La 'Old Loughborough' se convirtió en la máquina estándar para hacer encajes, particularmente la forma de 1824 conocida como la 'Circular', produciendo una red lisa de dos vueltas. El tul suave y sin patrón producido en estas máquinas estaba a la par con la red de encaje hecha a mano real. La máquina de bobinado de Heathcoat fue tan eficaz que las máquinas de bobinado modernas han cambiado poco de su diseño original. [5] Durante los siguientes 30 años, los inventores patentaron mejoras en sus máquinas. Las que se destacan son la máquina Pusher , la máquina Levers (ahora deletreada Leavers) y la máquina de cortinas de encaje Nottingham . Cada uno de estos se convirtió en máquinas independientes. Otros fueron la máquina Traverse Warp y la máquina Straight Bolt. [5]


La estructura hexagonal de bobbinet.
  • Esquema de Bobbinet (métier bobin) . El marco de bobbinet consta de:
  • A - Haz de deformación
  • B - Rodillo de recogida de cordones
  • C - Representa los peines o guías, con dos bobinas de latón en sus soportes.
Se utilizaron dos peines / guías, ya que la tecnología no podía producir una bobina de latón de 0,05 pulgadas (1,3 mm) de grosor, pero era factible 0,10 pulgadas (2,5 mm), por lo que dos extremos compartían un peine. Los peines eran parte integral de la barra del peine delantera y la barra del peine trasera, lo que podía dejar un espacio de 1 hilo hacia los lados. Las bobinas fueron impulsadas por barras de conducción delanteras y barras de conducción traseras que estaban por encima de la barra de peine. [2]
La fábrica actual de John Heathcoat en Tiverton, en el sitio de su fábrica original.