El Thekla
Thekla es un antiguo buque de carga atracado en el barro en la zona portuaria de Bristol 's puerto flotante , Inglaterra. El barco fue construido en Alemania en 1958 y trabajó en los comercios costeros .
En 1982, el barco fue comprado por Ki Longfellow-Stanshall , la esposa de Vivian Stanshall , reacondicionado y llevado a Bristol en 1983 como Old Profanity Showboat . Se utilizó como teatro para exhibir música de todo tipo, incluidos eventos de cabaret , comedia, obras de teatro, musicales y poesía. El barco también contenía una galería de arte . La vivienda era el hogar de Vivian, Ki, su hija, Silky Longfellow-Stanshall, y la hija de Ki, Sydney Longfellow, así como algunos miembros del personal clave.
Durante la década de 1990, bajo una nueva dirección, se gestionó como un club nocturno de alquiler. El barco ahora ha sido devuelto a su nombre de trabajo original de Thekla y es administrado como un club nocturno y lugar para varias bandas por Daybrook House Promotions.
Construido en el astillero No. 185, Thekla fue lanzado el 12 de julio de 1958 por Büsumer-Schiffswerft W & E Sielaff en Büsum , Schleswig-Holstein para la familia Schepers de Haren / Ems . [1] [2] Uno de los últimos barcos remachados que se fabricaron (los cascos de los barcos de metal se han fabricado durante mucho tiempo con placas de soldadura), midió 424 toneladas brutas registradas y tenía un tonelaje de peso muerto de 718 toneladas. Su longitud total es de 52,77 m (173 pies 2 pulgadas) y su ancho de 8,82 m (28 pies 11 pulgadas), con un calado de 3,21 m (10 pies 6 pulgadas). [1] [2] Thekla ' bodega s estaba forrada de rojo de Australia Jarrah , una de las maderas más duras.[3] Con una propulsión de un solo tornillo, estaba propulsada por un motor diesel de 220 kW (300 bhp) fabricado por Bohn & Kähler, Kiel [1] y se decía que era unmotor de submarino que quedó de la Segunda Guerra Mundial . [4] sin embargo, estos motores no se fabricaron hasta la década de 1950. [5]
Thekla era un buque comercial costero [1] que transportaba una variedad de cargamentos entre los puertos del norte y el oeste de Europa, en particular madera procedente de los puertos del Mar Báltico . [6] Durante su vida comercial, permaneció en el registro de barcos de Haren / Ems, pasando la propiedad de Johann Schepers a Josef Schôning y luego a Bernhard Schepers, pero sin cambio de nombre. [2] Después de encallar en Gatesend, Norfolk , la dejaron oxidada durante siete años en los muelles medio abandonados de Sunderland en la costa este de Inglaterra, [7] antes de ser comprada por los Stanshalls por 15.000 libras esterlinas. [8]
Los Stanshalls obtuvieron fondos del Programa de Garantía de Préstamos para Pequeñas Empresas, mediante el cual un banco presta el dinero y el gobierno del Reino Unido garantiza el préstamo. [9] Thekla se consideró ideal. Todo tuvo que ser renovado, desde el motor del submarino (sobrante de la Segunda Guerra Mundial, como se mencionó anteriormente), hasta el sistema hidráulico con fugas del cabrestante para subir y bajar las anclas. En el verano de 1983, zarpó hacia Bristol en el lado opuesto de Gran Bretaña, una ciudad elegida porque Vivian había tocado una vez allí como líder de The Bonzo Dog Band , y porque a Ki le gustaba el sonido del lugar.
