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Oldenburg P 4.2 DRG Clase 36.12 | |
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![]() Locomotora 190 Neptun (Hanomag 5410 de 1909) | |
Números) |
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Cantidad | 8 |
Fabricante | Hanomag |
Año (s) de fabricación | 1907-1909 |
Retirado | 1929 |
Disposición de la rueda | 4-4-0 |
Disposición del eje | 2′B n2v |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) |
Longitud sobre topes | 17.461 mm (57 pies 3 + 1 ⁄ 2 pulgadas ) |
Peso de servicio | 52,2 t (51,4 toneladas largas; 57,5 toneladas cortas) |
Peso adhesivo | 30,2 t (29,7 toneladas largas; 33,3 toneladas cortas) |
Eje de carga | 15,1 t (14,9 toneladas largas; 16,6 toneladas cortas) |
Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) |
Potencia indicada | 427 kW (581 PS; 573 caballos de fuerza) |
Diámetro de la rueda motriz | 1.750 mm ( 68 + 7 ⁄ 8 pulgadas ) |
Diámetro de la rueda principal | 1.000 mm ( 39 + 3 ⁄ 8 pulgadas ) |
No. de cilindros | 2 |
Diámetro interior del cilindro LP | 680 mm ( 26 + 3 ⁄ 4 pulgadas ) |
Diámetro del cilindro de HP | 460 mm ( 18 + 1 ⁄ 8 pulgadas ) |
Golpe del pistón | 600 mm ( 23 + 5 ⁄ 8 pulgadas ) |
Área de rejilla | 2,27 m 2 (24,4 pies cuadrados) |
Área de calentamiento evaporativo | 119,35 m 2 (1284,7 pies cuadrados) |
Tierno | pr 3 T 12 y 2′2 ′ T 20 |
Capacidad de agua | 16,0 m 3 (3500 gal imp .; 4200 gal EE. UU.) |
Las locomotoras de vapor Oldenburg Class P 4.2 eran motores alemanes construidos para los ferrocarriles estatales del Gran Ducado de Oldenburg ( Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen ) entre 1907 y 1909. Se basaban en la variante estándar de la P 4.2 prusiana , pero había una serie de pequeñas diferencias como un secador de vapor Ranafier y, en tres ejemplos, un engranaje de válvula Lentz , un sistema ampliamente utilizado en Oldenburg. La producción comenzó en 1907 y se adquirieron ocho motores hasta 1909.
Los motores adquiridos por la Deutsche Reichsbahn se agruparon como DRG Clase 36.12 con los números 36 1251 a 36 1258.
Las locomotoras utilizaron licitaciones de las clases 3 T 12 o 2'2 'T 20.