El Ferrocarril del Gran Ducado de Oldenburg ( Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn o GOE ) era la empresa ferroviaria que funcionaba como ferrocarril estatal para el Gran Ducado de Oldenburg ( Großherzogtum Oldenburg ), parte del Imperio alemán .
Historia
En comparación con los otros estados del Imperio Alemán, la primera línea ferroviaria de Oldenburg llegó relativamente tarde. En esta zona escasamente poblada y económicamente pobre, la construcción de ferrocarriles pareció durante mucho tiempo insostenible debido a los costos financieros. Además, las diversas ideas de sus estados vecinos, Hannover y Prusia, impidieron que los proyectos ferroviarios llegaran a buen término durante mucho tiempo.
Finalmente, en 1864 se acordó un tratado entre Prusia y Oldenburg sobre la construcción de una línea ferroviaria de Bremen a Oldenburg . Al mismo tiempo, Prusia se comprometió a construir una línea ferroviaria desde Heppens - más tarde Wilhelmshaven - a Oldenburg (la línea Wilhelmshaven-Oldenburg ). La Comisión Ferroviaria Gran Ducal, creada en 1864, fue transferida el 1 de abril de 1867 a la División Ferroviaria Gran Ducal de Oldenburg.
El 17 de noviembre de 1866 se abrió el primer tramo de la ruta Oldenburg- Delmenhorst ; en julio de 1867 siguió su extensión a Bremen , y en septiembre del mismo año se completó finalmente el tramo de Oldenburg a Heppens.
En 1869, la línea este-oeste de Bremen a Oldenburg se extendió a lo que entonces era Prusian Leer en Frisia Oriental por una línea de Oldenburg a Leer con un cruce con el ferrocarril occidental de Hannover y, en 1876 por el tramo de Ihrhove a Nieuweschans con un cruce con los ferrocarriles holandeses .
En 1871, la ciudad de Jever se unió a través de Sande (parte del Ferrocarril Costero de Frisia Oriental ); Brake recibió una conexión ferroviaria en 1873 y Nordenham en 1875. El Gran Ducado de Oldenburg ganó un importante vínculo con el sur en 1876 con el llamado Ferrocarril del Sur desde Oldenburg vía Quakenbrück hasta Eversburg en la línea Osnabrück-Rheine .
En 1897, la ruta de Jever al puerto de Harle , inaugurada en 1888 como el ferrocarril Jever-Carolinensiel , fue finalmente asumida por el GOE. Al mismo tiempo, se iniciaron los servicios en barco a Wangerooge y se instaló un ferrocarril de vía estrecha , el Wangerooge Island Railway, desde el embarcadero hasta la ciudad.
En 1920, el GOE se fusionó con la recién fundada Deutsche Reichsbahn . El personal de Oldenburg fue trasladado a las divisiones Reichsbahn de Hannover, Hamburgo y Münster / Westfalen después de la disolución de la división ferroviaria en la ciudad de Oldenburg. En 1935 se erigió un monumento en Münster para los antiguos ferroviarios de Oldenburg.
Ver también
Referencias
- 1843-1983. 140 Jahre Eisenbahndirektion Hannover (en alemán). hrsg. von der Bundesbahndirektion Hannover.
- Schmidt, Gerold (2000). "Das Denkmal Oldenburger Eisenbahner en Münster". Der Oldenburgische Hauskalender . No. 174. Oldenburg. págs. 70–73.