Oliver Colin LeBoutillier (24 de mayo de 1894 - 12 de mayo de 1983) fue un aviador y as de la aviación estadounidense . Sirviendo con el Servicio Aéreo Naval Real Británico y la Fuerza Aérea Real en la Primera Guerra Mundial , LeBoutillier obtuvo 10 victorias aéreas, fue testigo de la muerte de Manfred von Richthofen y fue un vigoroso defensor del Capitán Roy Brown como el vencedor sobre Richthofen. [1] [2] Después de la guerra, se convirtió en piloto de acrobacias para películas, escritor aéreo e instructor de aviación, cuya alumna más famosa fue Amelia Earhart . Más tarde, se convirtió en inspector de aviación civil.
HeLeBoutillier nació el 24 de mayo de 1894 de padre inglés y madre canadiense en Montclair, Nueva Jersey . [3]
LeBoutillier se formó en la Escuela de vuelo de los hermanos Wright en Mineola, Nueva York . Luego cruzó a Canadá y se unió al Servicio Aéreo Naval Real el 21 de agosto de 1916 y se entrenó en redcar . [4] En abril de 1917, se había unido al Servicio Aéreo Naval Real del Escuadrón No. 9 como subteniente para pilotar un Sopwith Triplane . Entre el 25 de mayo y el 29 de julio de 1917, obtuvo cuatro victorias al derribar aviones enemigos fuera de control. [3]
El 1 de abril de 1918, el Royal Naval Air Service y el Royal Flying Corps se combinaron en la Royal Air Force y 9 Naval se convirtió en el Escuadrón No. 209 de la RAF. [5]
Durante una pelea de perros de escuadrón el 21 de abril de 1918 en el valle del río Somme , LeBoutillier, Robert Foster y Merrill Samuel Taylor derribaron un biplaza Albatros [3] y provocaron una pelea de perros durante la cual el capitán Roy Brown afirmó haber derribado a Manfred von Richthofen. . LeBoutillier afirmó haber sido testigo de cómo las balas trazadoras de Brown penetraban en la cabina de Richthofen. Inmediatamente después de su accidente, LeBoutillier voló sobre el triplano de von Richthofen. [1] [2] [6]
LeBoutillier terminó la guerra con 10 victorias aéreas; un avión compartido capturado, tres destruidos (incluidos dos compartidos) y seis 'fuera de control' (uno de los cuales fue compartido). Tenía más de 600 horas de tiempo de vuelo en su libro de registro al final de la guerra. [7]