OmniTRAX, Inc. es un holding de infraestructura de transporte y transporte con sede en Denver , Colorado , en los Estados Unidos. Principalmente posee y opera ferrocarriles , con una red de 21 ferrocarriles regionales y de línea corta en 12 estados de EE. UU. y tres provincias canadienses . Es una de las compañías ferroviarias privadas más grandes de los Estados Unidos. La firma también invierte, desarrolla y opera puertos , terminales de transporte multimodal y parques industriales .
OmniTRAX se incorporó en 1986 como una subsidiaria de The Broe Group, una empresa privada [1] de desarrollo de energía y bienes raíces [2] fundada por el empresario de Denver Pat Broe en 1972. [1] OmniTRAX compró Great Western Railway of Colorado ese año . [3] con el fin de aumentar el valor de los desarrollos inmobiliarios industriales de Broe en el noreste de Colorado. [4]
OmniTRAX arrendó el Kansas Southwestern Railway de 278 millas (447 km) de Union Pacific Railroad en abril de 1991. [5]
En junio de 1992, OmniTRAX compró todas las acciones en circulación de Chicago West Pullman Transportation Co., [6] propietaria del ferrocarril de empalme de fabricantes de 1,78 millas (2,86 km) en Cicero, Illinois ; [7] el Newburgh and South Shore Railroad de 13 millas (21 km) en Cleveland , Ohio ; [8] el Chicago Rail Link de 72 millas (116 km) en Chicago , Illinois ; [9] las 25 millas (40 km) [10] Chicago, West Pullman y Southern Railroad en Chicago; [9] [11] [un]el Ferrocarril Georgia Woodlands de 17,3 millas (27,8 km) en los condados de Warren y Wilkes , Georgia ; [11] y el Ferrocarril de Wisconsin y Calumet en el sur de Wisconsin y el norte de Illinois. [11] Wisconsin & Calumet se vendió menos de un mes después a Wisconsin and Southern Railroad . [13] OmniTRAX compró la abandonada Western Electric Hawthorne Works en Cicero, que se encontraba junto a Manufacturers' Junction Railway, y comenzó a desarrollarla como un centro de transferencia multimodal. [7]
En octubre de 1992, OmniTRAX compró 800 millas (1300 km) de vía en Kansas y Oklahoma de Atchison, Topeka & Santa Fe Railway . Las vías principales se extendían desde Salina, Kansas , hasta Osborne, Kansas , y desde Marion, Kansas , hasta Scott City, Kansas . [14] OmniTRAX formó el Ferrocarril de Kansas Central para funcionar en las líneas. [15] Kansas Southwestern Railway se fusionó con Central Kansas Railway en mayo de 2000, [16] y luego OmniTRAX vendió Central Kansas Railway a Watco en abril de 2001. [17]
OmniTRAX compró 31 millas (50 km) de vía entre Borger y Panhandle, Texas , de Atchison, Topeka & Santa Fe en noviembre de 1993. Formó Panhandle Northern Railroad para operar en esta vía. [18] Dieciocho meses después, en mayo de 1995, OmniTRAX arrendó el Ferrocarril Northern Ohio & Western de 25,5 millas (41,0 km) de Sandusky County/Seneca County/Tiffin Port Authority. [19]