Omsktransmash ( en ruso : Омский завод транспортного машиностроения , lit. 'Fábrica de máquinas de transporte de Omsk') es una empresa de ingeniería de propiedad totalmente estatal con sede en la ciudad de Omsk , Rusia. La compañía fue más conocida en Occidente durante el período de la Guerra Fría por su producción de vehículos blindados como el tanque T-80 . [3] La oficina de diseño de la empresa, KBTM, también fue responsable del BTR-T , TOS-1 y 2S19 "Msta-S" . [ cita requerida ]
Los inicios de la organización fueron en 1896 con la creación de un taller de ingeniería ferroviaria. [1] La planta se expandió en 1942 y ganó su importancia actual cuando las fábricas en Ucrania ( Luhanskteplovoz ) y Leningrado fueron evacuadas más allá de los Urales durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Durante ese período, la planta produjo el tanque T-34 .
En el período posterior a la Unión Soviética, la decisión del estado de financiar la producción de tanques en Uralvagonzavod en Nizhny Tagil (fabricante del tanque T-90 ) a expensas de la fábrica de Omsk provocó la ruina financiera de la empresa. La organización había diseñado un nuevo tanque prototipo, llamado Black Eagle , pero no entró en producción. Aunque la planta recibió trabajos para modernizar los tanques T-62 y T-72, esto no proporcionó ingresos suficientes y en 2002 la empresa quebró. [3]
La producción militar en la planta fue adquirida por JSC KBTM (ОАО Конструкторское бюро транспортного машиностроения) [nota 1] en 2007 [6]
En 2008 se tomaron ofertas para la venta de la parte no militar de la empresa, y el ganador fue ChTZ-Uraltrak (ЧТЗ-Уралтрак). [nota 2] Sin embargo, la transacción fue rechazada por la comisión de monopolios del Servicio Federal Antimonopolio (FAS) ( en ruso : Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ) debido a las quejas de los acreedores de Uraltrak, Sberbank , de que no se les había pagado. [6] [7]
En diciembre de 2009, JSC KBTM compró la segunda parte de Omsktransmash con fondos proporcionados por el gobierno federal. [8]