Omsktransmash (en ruso : Омский завод транспортного машиностроения , lit. 'Fábrica de máquinas de transporte de Omsk') es una empresa de ingeniería de propiedad estatal con sede en la ciudad de Omsk , Rusia. La compañía fue más conocida en Occidente durante el período de la Guerra Fría por su producción de vehículos blindados como el tanque T-80 . [3] La oficina de diseño de la empresa, KBTM, también fue responsable del BTR-T , TOS-1 y 2S19 "Msta-S" . [ cita requerida ]
Los inicios de la organización fueron en 1896 con la creación de un taller de ingeniería ferroviaria. [1] La planta se expandió en 1942 y ganó su importancia actual cuando las fábricas en Ucrania ( Luhanskteplovoz ) y Leningrado fueron evacuadas más allá de los montes Urales durante la Segunda Guerra Mundial. [2] Durante ese período, la planta produjo el tanque T-34 .
En el período posterior a la Unión Soviética, la decisión del estado de financiar la producción de tanques en Uralvagonzavod en Nizhny Tagil (fabricante del tanque T-90 ) a expensas de la fábrica de Omsk causó la ruina financiera de la empresa. La organización había diseñado un nuevo prototipo de tanque, llamado Black Eagle, pero no entró en producción. Aunque la planta recibió obras de modernización de los tanques T-62 y T-72, esto no generó ingresos suficientes y en 2002 la empresa quebró. [3]
La producción militar de la planta fue adquirida por JSC KBTM (ОАО Конструкторское бюро транспортного машиностроения) [nota 1] en 2007 [6]
En 2008 se presentaron ofertas para la venta de la parte no militar de la empresa, siendo el ganador ChTZ-Uraltrak (ЧТЗ-Уралтрак). [nota 2] Sin embargo, la transacción fue rechazada por la comisión monopolista Federal Antimonopoly Service (FAS) (en ruso : Федеральная антимонопольная служба (ФАС) ) debido a quejas de los acreedores de Uraltrak, Sberbank, de que no se les había pagado. [6] [7]
En diciembre de 2009, JSC KBTM compró la segunda parte de Omsktransmash utilizando fondos proporcionados por el gobierno federal. [8]