King's Highway 130 , comúnmente conocida como Highway 130 , es una autopista mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Comienza en un cruce con la autopista 61 y recorre 15,4 km (9,6 millas) al noroeste hasta la autopista Trans-Canada , la autopista 11 y la autopista 17 , al oeste de Thunder Bay . La autopista 130 es una carretera de conexión corta y pasa por completo a las afueras de Thunder Bay, conectando varias comunidades menores y proporcionando un atajo para el tráfico que viaja de sur a oeste o viceversa. El límite de velocidad a lo largo de la carretera es de 80 km / h (50 mph); está patrullado por elPolicía Provincial de Ontario .
Carretera 130 | ||||||||||
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Información de ruta | ||||||||||
Mantenido por el Ministerio de Transporte de Ontario | ||||||||||
Largo | 15,4 km [1] (9,6 mi) | |||||||||
Existió | 7 de diciembre de 1955 [2] - presente | |||||||||
Uniones principales | ||||||||||
Extremo sur | Autopista 61 cerca de McCluskeys Corners | |||||||||
extremo norte | Highway 11 / Highway 17 / TCH cerca de Thunder Bay | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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La autopista 130 ha conservado la mayor parte de su ruta actual desde mediados de la década de 1970, pero antes era más larga, cuando se extendía al norte de Arthur Street hasta Oliver Road y luego a lo largo de esa carretera hasta el centro de Thunder Bay, terminando en lo que ahora es Water Street. La ruta fue designada originalmente a fines de 1955.
Descripción de la ruta
La autopista 130 está situada en el municipio de Oliver Paipoonge , en el distrito de Thunder Bay . [3] La ruta corta sirve para conectar la autopista 61 con las autopistas 11 y 17 al oeste de Thunder Bay, una distancia de 15,4 kilómetros (9,6 millas). [4]
Comenzando en la autopista 61 en el sur, la ruta avanza directamente hacia el norte a lo largo de una carretera de concesión a medio camino entre Monteith Road al oeste y Hanna Road al este. [4] Rodeada casi en su totalidad por tierras de cultivo, la carretera se encuentra con McCluskey Drive un kilómetro (0,62 millas) a lo largo de su ruta y Candy Mountain Drive dos kilómetros al norte de eso. En este último se encuentra la pequeña comunidad de Slate River Valley, aunque relativamente pocas residencias están ubicadas en la carretera. En Barrie Drive, dos kilómetros al norte de la comunidad, la carretera gira hacia el este; Se proporciona un carril de giro a la derecha canalizado para el tráfico en dirección norte, mientras que el tráfico en dirección sur tiene el derecho de paso en la intersección. La carretera viaja hacia el este hasta Hanna Road, donde gira hacia el norte; este cruce cuenta con un carril canalizado para el tráfico en dirección sur mientras le da al tráfico en dirección norte el derecho de paso en la intersección. [5]
Ahora rodeada de residencias al oeste y una granja al oeste, [5] la carretera viaja hacia el norte una corta distancia antes de girar hacia el sureste para cruzar el río Kaministiquia . [4] Volviendo gradualmente hacia el norte, la ruta presenta residencias al sur y bosques al norte. [5] Entra en la comunidad de Twin City , actuando como la calle principal y cruzando Rosslyn Road inmediatamente al norte de un cruce ferroviario nacional canadiense y el Museo Paipoonge . En Arthur Street, la autopista gira hacia el oeste hasta que termina en la autopista 11 y la autopista 17. [4]
Historia
La carretera 130 fue designada por primera vez a finales de 1955 y principios de 1956. En ese momento, la ruta terminaba en medio del municipio de McIntyre ; comenzó en Algoma Road (ahora Water Street), luego la ruta de la autopista 17, y siguió a John Street y Oliver Road. [4] [6] El Departamento de Carreteras asumió la parte dentro del municipio de McIntyre el 7 de diciembre de 1955. Tres meses después, la ruta se extendió hacia el sur hasta la autopista 61 cuando el departamento asumió la sección en el municipio de Paipoonge el 7 de marzo de 1956. [ 2]
Esta ruta permaneció en su lugar hasta mediados de la década de 1970, cuando la autopista 130 fue desmantelada al norte de Arthur Street; la sección dentro de la ciudad recién formada de Thunder Bay fue transferida a la ciudad el 1 de octubre de 1970, [7] mientras que la sección dentro de McIntyre Township permaneció hasta al menos 1973. [8] [9] El 17 de agosto de 2007, la carretera se extendió 2 km (1,2 millas) cuando la autopista 11 y la autopista 17, que hasta entonces viajaba a lo largo de Arthur Street, se transfirieron a la circunvalación de Shabaqua hacia el norte. Como resultado, la autopista 130 se extendió hacia el oeste a lo largo de Arthur Street hasta su término actual en el bypass. [4] [10]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 130, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en el distrito de Thunder Bay . [4]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas | |
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Oliver Paipoonge | 0.0 | 0.0 | Carretera 61 - Duluth, Minnesota | ||
11,4 | 7.1 | Rosslyn Road | |||
14,6 | 9.1 | Arthur Street - Thunder Bay | Término norte hasta el 17 de agosto de 2007 [4] [10] | ||
15,4 | 9,6 | Carretera 11 / Carretera 17 - Thunder Bay , Kenora | Autopista transcanadiense | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ a b Departamento de Carreteras de Ontario (31 de marzo de 1956). "Apéndice No. 3 - Lista de supuestos de las secciones del sistema de carreteras de King para el año fiscal que termina el 31 de marzo de 1957". Informe anual (Informe). pag. 205.
- ^ "Mapa de Oliver Paipoonge" (PDF) . Autoridad de Conservación de la Región de Lakehead. 2008 . Consultado el 22 de septiembre de 2010 .
- ^ a b c d e f g h Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2011. p. 102. § D4 – E5. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ a b c Google (12 de noviembre de 2011). "Carretera 130 longitud y recorrido" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § J14.
- ^ "Anexo 17 - Cronograma de reversiones y transferencias de secciones". Informe anual (Informe). Departamento de Carreteras y Comunicaciones. 31 de marzo de 1971. p. 154.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. § L6.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1975. Inserto de Thunder Bay.
- ^ a b Kelly, Jim. "Nuevo tramo de la Autopista 11/17 para abrir hoy" . The Chronicle-Journal . Bahía del Trueno. Archivado desde el original el 19 de enero de 2013 . Consultado el 12 de marzo de 2011 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Fotos e información de la autopista 130
- Municipio de Oliver Paipoonge: mapa