King's Highway 136 , comúnmente conocida como Highway 136 , era una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario que conectaba la antigua Highway 24 cerca de Caledon con la Highway 9 en Orangeville . La mayor parte del recorrido se ubicó en el Municipio Regional de Peel ; sin embargo, la sección de Orangeville estaba en el condado de Dufferin . La ruta de la Carretera 136 fue originalmente parte de la Carretera 24; fue creado en 1962 cuando la autopista 24 se desvió a lo largo de la autopista 51 . La carretera se mantuvo inalterada hasta 1997, cuando fue trasladada a laMunicipio regional de Peel y la ciudad de Orangeville.
La mayor parte de la antigua carretera es de naturaleza rural y atraviesa tierras de cultivo en las tierras altas de la escarpa del Niágara , ubicada a poca distancia al sur del término sur de la ruta. Cerca de su término norte, los alrededores son suburbanos cuando la carretera entra en Orangeville. La única comunidad notable en la ruta que no sea Orangeville es Alton .
La carretera 136 era una ruta corta a través de la sección norte de Caledon. La primera ruta es principalmente rural, rodeada por la extensión de tierras de cultivo que se asienta sobre la escarpa del Niágara . [2] La ruta sigue varios caminos concesionados a lo largo de su longitud, y hoy se conoce localmente por los nombres de esos caminos. Comienza en un cruce con la antigua autopista 24 (Charleston Sideroad) inmediatamente al norte de Forks del Credit Provincial Park , que se extiende a ambos lados de la escarpa al noroeste de Brampton . [3] La ruta avanza hacia el noroeste a lo largo del Área de Conservación Charles Sauriol durante aproximadamente 3,75 kilómetros (2,33 millas) antes de ingresar a la comunidad de Alton. [2]Dentro de Alton, la ruta sigue Main Street hasta que una amplia curva de 90 ° dirige el tráfico hacia el noreste hacia Queen Street. Sigue este camino fuera de la comunidad, encontrando un cruce de ferrocarril y el río Credit en los límites de la ciudad. [3]
La ruta toma otra curva de 90 ° hacia el noroeste, intersectando Porterfield Road, después de lo cual la ruta toma ese nombre. [3] Cruza la misma línea de ferrocarril y avanza hacia el norte durante 4 kilómetros (2,5 millas) entre campos agrícolas. Al sur de Orangeville, la ruta se cruza con el Bypass de Orangeville (Riddell Road), después de lo cual las tierras de cultivo se trasladan a los suburbios. [2] Toma amplias curvas hacia el noreste y se convierte en Townline Road, que actúa como el límite entre la región de Peel y el condado de Dufferin , así como los límites de la ciudad de Orangeville. Después de seguir este camino durante un kilómetro, se cruza con John Street. La sección final de la ruta sigue John Street hacia el noroeste para terminar en la antigua autopista 9 (Broadway).[3]
Si bien la ruta se remonta a 1962 como la Carretera 136, es una alineación anterior de la Carretera 24, que fue redirigida a lo largo de la Carretera 51 hacia la Carretera 10 ese año. [4] [5] La carretera se designó por primera vez el 10 de febrero de 1937 como parte de una extensión de la Carretera 24 al norte de Guelph a Collingwood a través de Orangeville. [6] La carretera 136 era un camino de ripio en el momento de la renumeración. [5] La sección entre Cataract y Alton se pavimentó primero, en 1965; esto fue seguido por la sección entre Alton y Orangeville en 1966. [7] [8]
El propósito principal de la autopista 136 como autopista provincial era mantener la ruta anterior de la autopista 24. Sin embargo, como la ruta respondía a una necesidad generalmente local y regional, el Ministerio de Transporte de Ontario transfirió la responsabilidad de la señalización y el mantenimiento de la autopista al Municipio regional de Peel y ciudad de Orangeville el 1 de abril de 1997, [9] momento en el que la mayor parte se designó como Peel Regional Road 25. [10] Para evitar confundir a los automovilistas y hacer que los números de las rutas regionales sean coherentes con las rutas provinciales anteriores. números, Peel volvió a designar varias carreteras el 26 de marzo de 1998. La carretera regional 25 pasó a ser la carretera regional 136. [11]