Ontario Highway 518


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La Carretera Secundaria 518 , comúnmente conocida como Carretera 518 , es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La autopista 518 se extiende por 72,7 kilómetros (45,2 millas) entre Parry Sound y Kearney . Sirve como uno de los muchos enlaces entre la autopista 400 y la autopista 11 . La carretera se asumió en 1956 y, en general, se ha mantenido sin cambios desde entonces, además de estar ligeramente truncada en ambos extremos.

Descripción de la ruta

La autopista 518 generalmente es paralela al Seguin Trail , un sendero recreativo a lo largo del antiguo lecho ferroviario del ferrocarril Ottawa, Arnprior y Parry Sound . [4] Comienza en la salida 220 de la autopista 400, al sur de la ciudad de Parry Sound, donde la carretera continúa hacia el oeste como Hunter Drive hasta la antigua ruta de la autopista 69 (Oastler Park Drive). Desde la autopista 400, la ruta viaja directamente hacia el este hasta Orrville , donde gira hacia el norte hacia Star Lake Road. La ruta zigzaguea a través del escarpado Escudo Canadiense y bosques espesos, generalmente arqueándose hacia el noreste hasta encontrarse con Nipissing Colonization Road al norte de la ciudad fantasma de Seguin Falls.. La carretera cruza Seguin Trail, gira hacia el este y la corre paralela a través de Bear Lake , Whitehall y Sprucedale . El sendero se arquea hacia el sur en este punto y la autopista 518 continúa hacia el este. Al sur de Doe Lake , la carretera gira hacia el noreste, mientras que Star Lake Road continúa hacia el este. [5] [6]

La autopista se intercambia con la autopista 11 en la salida 248, luego gira inmediatamente hacia el sur y es paralela a la autopista 11 hasta que se encuentra con Star Lake Road, que gira hacia el este y sigue por Emsdale . [5] Dentro de esa ciudad, se cruza con la autopista 592 , la ruta original de la autopista 11 antes de que se abriera la circunvalación de la autopista . La autopista 518 continúa hacia el este a través de bosques y termina en la entrada de Kearney . [1] Sin embargo, la señalización no se ha eliminado al este de este punto. [7]

Historia

La carretera 518 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias, pero probablemente se mantuvo como una carretera de desarrollo antes de eso; [2] tenía 76 kilómetros (47 millas) de largo. [3] La carretera se extendió al este desde Kearney hasta Sand Lake en 1963, aumentando su longitud a 90 km (56 millas). [8] [9] Su ruta se mantuvo sin cambios entre entonces y el 1 de enero de 1998, cuando los 15,1 kilómetros más orientales (9,4 millas) fueron dados de baja, devolviendo el término oriental al límite de Kearney. [10] La sección más occidental de 518, entre la autopista 400 y Oastler Park Drive, desde entonces también ha sido desmantelado por la extensión de la autopista 400, y ahora se conoce como Hunter Drive. [11]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 518, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1] Toda la ruta se encuentra en el distrito de Parry Sound . [5] 

Referencias

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
  1. ^ a b c Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos de tráfico diario medio anual (AADT)" . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  2. ^ a b "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4. En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
  3. ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § J13-14.
  4. ^ Sendero recreativo Seguin
  5. ^ a b c Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 57, 77. § R27 – N33. ISBN 978-1-55198-226-7.
  6. ^ Mapa 8 (PDF) (Mapa). 1: 1.600.000. Mapa de carreteras oficial de Ontario. Ministerio de Transporte de Ontario . 2020-01-01 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  7. ^ Google (16 de abril de 2011). "Imagen de un letrero antiguo que indica el cambio de la autopista 518 a una carretera local en la entrada a Kearney" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 16 de abril de 2011 .
  8. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1962. § O34.
  9. ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1963. § O34.
  10. ^ Lista de transferencias de carretera - "Quién hace qué" (Informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. p. dieciséis.
  11. ^ Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 57. § R27. ISBN 978-1-55198-226-7.
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