Operación Banquete (Padang)

Operación Banquete
Parte del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial
Operación Banquete
Fecha 24 de agosto de 1944 Localización Padang , Indias Orientales Holandesas Resultado Éxito operativo aliado
Beligerantes
Reino Unido	Japón
Comandantes y líderes
Clemente Moody	Desconocido
Fuerza
20–32 bombarderos 19–31 cazas 2 portaaviones 1 acorazado 2 cruceros 5 destructores 1 submarino	-Aire contra las defensas
Bajas y perdidas
1 luchador destruido	Instalaciones dañadas

La Operación Banquete fue una operación naval británica en la Segunda Guerra Mundial , bajo el mando del Contralmirante Clement Moody . ^[1] El objetivo era llevar a cabo ataques aéreos sobre japonesas posiciones en y alrededor de Padang , en la costa suroeste de Sumatra , Indonesia , el 24 de agosto de 1944. ^[1] Las fuerzas involucradas golpeó con éxito los objetivos principales del ataque, siendo estos el aeródromo de Padang, la fábrica de cemento de Indaroeng y las instalaciones portuarias y el transporte marítimo de Emmahaven . ^{[2] [3]}

Fondo

Los barcos involucrados en la operación incluyeron los portaaviones HMS  Victorious y HMS  Indomitable ; acorazado HMS  Howe , dos cruceros, incluido el HMS  Cumberland , cinco destructores, ^{[1] [4]} y un solo submarino. Indomidable llevaba 28 cazas F6F Hellcat al mando del teniente comandante TGC Jameson y 28 bombarderos Fairey Barracuda al mando del teniente comandante EM Britten. Muchos de los pilotos no tenían experiencia y los británicos esperaban que la misión les proporcionara un entrenamiento adicional. ^[5]El plan era atacar Padang campo de aviación, Emmahaven puerto y los Indaroeng fábricas de cemento . La fábrica de cemento era la única instalación de este tipo en el sudeste asiático. Si fuera destruido, los japoneses no podrían construir fortificaciones o nuevos edificios en la región. ^[5] También se suponía que la incursión desviaría la atención de los desembarcos estadounidenses en Hollandia y Aitape . Además de esto, se tomarían fotografías con fines de reconocimiento.

La fuerza de ataque partió de Trincomalee el 19 de agosto. La fuerza se demoró 24 horas para que el submarino Sea Rover pudiera reemplazar a Severn , que estaba experimentando dificultades técnicas. Los cruceros y destructores repostaron el 23 de agosto desde el engrasador de reabastecimiento Easedale .

Operación

La fuerza de ataque llegó a su posición a las 05:00 horas del 24 de agosto. Soplaba un viento ligero procedente del sureste, por lo que los portaaviones tuvieron que despegar mientras navegaban a 27 nudos (50 km / h; 31 mph). Howe no pudo seguir el ritmo y se salió temporalmente de la formación. El primer ataque consistió en 20 Barracudas (10 de cada portaaviones) con bombas de 500 lb y una escolta de 19 Vought F4U Corsairs . El segundo ataque se lanzó a las 07:10, que consistió en 12 Barracudas (9 de Indomitable , 3 de Victorious ) con una escolta de 12 Corsairs (de Victorious ). ^[5]

El puerto y el aeródromo nunca fueron utilizados por los japoneses y, como tal, se asignó poco para defenderlos. No hubo oposición aérea, por lo que los bombarderos tuvieron altos porcentajes de impacto. Un solo Corsair fue derribado por fuego antiaéreo ligero. ^[5]

Secuelas

A pesar de los bombardeos precisos, los objetivos demostraron tener poco valor estratégico. Los nuevos pilotos tampoco adquirieron mucha experiencia, ya que solo encontraron una resistencia insignificante. La operación no logró sacar ninguna presión japonesa sobre los estadounidenses en Hollandia . El único éxito notable fue la fotografía aérea de los Wildcats, que arrojó excelentes resultados. ^[5] La operación "marcó la primera vez que los británicos utilizaron un ataque de dos oleadas por parte de dos portaaviones". ^[6]

Fue una sorpresa desagradable para los británicos que el nuevo Howe , diseñado para alcanzar velocidades de 28 nudos (52 km / h; 32 mph), no pudiera seguir el ritmo de los portaaviones a 27 nudos. A pesar de la distancia relativamente pequeña recorrida, Victorious consumió aproximadamente una cuarta parte de su combustible. ^[5]

Las imágenes de archivo de la operación en poder del Imperial War Museum muestran despegues y aterrizajes operativos de Fairey Barracudas, F6F Hellcats y Vought F4U Corsairs. ^[7]

Referencias

1. Jürgen Rohwer, Cronología de la guerra en el mar, 1939-1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial , página 359, 2005.
2. Ray Sturtivant, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917-1990 , Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990, ISBN  0-87021-026-2 , págs. 124-125.
3. Neil McCart, HMS Victorious, 1937-1969 , p. 66, 1998.
4. MJ Whitley , Acorazados de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional , página 149, 1999.
5. Hobbs, David (2012). La flota británica del Pacífico: la fuerza de ataque más poderosa de la Royal Navy (2ª ed.). Publicación de Seaforth. págs. 52–54. ISBN 9781783469222.
6. HP Willmott, Tumba de una docena de esquemas: planificación naval británica y la guerra contra Japón, 1943-1945 , p. 150, 1996.
7. BANQUETE DE OPERACIÓN (Asignado) , Película colonial: Imágenes en movimiento del Imperio Británico .