Operación Júpiter (Noruega)
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Operación Júpiter
Operación Júpiter 1942 map.png
Los aeródromos alemanes de Petsamo (Finlandia) y Porsanger (Noruega), los objetivos del plan de mayo de 1942 para la Operación Júpiter. Tenga en cuenta que se muestran las fronteras nacionales posteriores a 1945.
EscribeAsalto anfibio
Localización69 ° 40 'N 19 ° 00' E  /  69.667 ° N 19.000 ° E / 69,667; 19.000 Coordenadas: 69 ° 40 'N 19 ° 00' E  /  69.667 ° N 19.000 ° E  / 69,667; 19.000
Planeado porFuerzas Armadas Británicas
ObjetivoPara proteger los convoyes del Ártico y liberar a Noruega de la ocupación alemana.
SalirPlan abandonado en 1944

La Operación Júpiter fue un plan que se originó en 1941 para una invasión del norte de Noruega y Finlandia por las fuerzas aliadas durante la Segunda Guerra Mundial . Las primeras versiones del plan se denominaron en código Operation Dynamite, Operation Ajax y Operation Marrow. Diseñado y promovido vigorosamente por Sir Winston Churchill , el Primer Ministro del Reino Unido , el plan fue rechazado por todos los comandantes británicos y aliados de alto rango, que lo consideraron impráctico debido al apoyo aéreo insuficiente y de valor limitado. [1] El plan fue finalmente abandonado a favor del desembarco de Normandía .

Fondo

Véase también: Cronología de la campaña noruega y la ocupación alemana de Noruega

En 1940, los planes británicos y franceses para evitar las exportaciones de mineral de hierro sueco desde los puertos noruegos fueron adelantados por la Operación Weserübung , la invasión alemana de Dinamarca y Noruega, que comenzó el 9 de abril de 1940. Una fuerza anglo-francesa mal equipada y mal entrenada fue enviado para oponerse a la invasión y, a pesar de cierto éxito moderado en el norte de Noruega, la Batalla de Francia forzó una retirada total aliada que se había completado el 8 de junio, seguida de la rendición de todas las fuerzas noruegas dos días después. [2] Llevado al poder el 10 de mayo de 1940 por el fracaso de la Campaña Noruega , Churchill creyó que Escandinavia era de gran importancia estratégica y autorizó una serie de exitosasredadas de comandos en instalaciones alemanas en Noruega en 1941 y 1942, lo que llevó a Adolf Hitler a sospechar que los británicos tenían la intención de una invasión a gran escala allí; en consecuencia, la guarnición alemana había aumentado de 150.000 a 250.000 hombres en junio de 1942. [3] Los activos navales y aéreos alemanes con base en Noruega estaban bien situados para atacar los convoyes británicos del Ártico , que comenzaron a llevar suministros a los puertos del norte de la Unión Soviética. en septiembre de 1941. [4]

Planes preliminares

Operación Dinamita

Incluso antes de la entrada soviética en la guerra, Churchill había pedido al Estado Mayor Conjunto de Planificación (JPS) que considerara un asalto anfibio en la costa noruega, seguido de la captura de Oslo , con la intención de proporcionar una plataforma desde la cual Alemania podría ser bombardeada o bombardeada. incluso invadido. El veredicto de la JPS sobre el plan, cuyo nombre en código fue Operación Dinamita, que fue presentado en un informe fechado el 19 de mayo de 1941, fue que las bases de bombarderos en Noruega tendrían pocas ventajas sobre las ya establecidas en Inglaterra y que el mar cruzaba de Noruega a Alemania. estaba demasiado dominado por las fuerzas enemigas. El JPS pensó que la captura de Stavanger podría resultar útil, pero que el poder aéreo alemán en Noruega era "suficiente para hacer improbable una invasión exitosa". [5]

Operación Ajax

La idea de un ataque en el norte de Noruega podría remontarse al primer mensaje de guerra de Joseph Stalin a Churchill el 18 de julio de 1941, en el que solicitaba que Gran Bretaña organizara dos ofensivas contra la costa de la Europa controlada por los alemanes, una en el norte de Francia y la otros en el Ártico . [6] Insinuando que esta podría ser una operación conjunta anglo-soviética, la idea se le volvió a plantear al JPS, quien declaró que se oponía a la propuesta debido al gran compromiso naval y aéreo requerido. Churchill no se desanimó y escribió al Comité de Jefes de Estado Mayorsugiriendo que "deberíamos intentar la liberación de Noruega lo antes posible". Los alemanes habían estado empujando agresivamente los límites de la neutralidad sueca en ese momento, y los Jefes de Estado Mayor sintieron que la ocupación de Trondheim podría permitirles prestar ayuda a Suecia si era necesario. Sin embargo, un estudio adicional reveló que los recursos para tal campaña no estaban disponibles sin comprometer la defensa nacional o las operaciones en el teatro mediterráneo . En una reunión el 24 de septiembre, Churchill se negó a aceptar el informe preparado por los Jefes de Estado Mayor y, de mala gana, aceptaron pasar el asunto al general Sir Alan Brooke , entonces Comandante en Jefe de las Fuerzas Nacionales , para que lo examinara más a fondo. [7]El teniente general Henry Pownall , vicejefe del Estado Mayor Imperial, escribió en su diario su exasperación con Churchill y su plan de Noruega que consideraba "no meramente peligroso sino inútil". [8]

Brooke registró en su diario de guerra el 3 de octubre de 1941, [9] que un mensajero había llegado a medianoche con órdenes de preparar un plan para atacar Trondheim en una semana y que debía ir a Chequers , la casa de campo del primer ministro, esa noche. para discutir la idea durante la cena. En consecuencia, Brooke junto con el General Sir John Dill , Jefe del Estado Mayor Imperial , el Almirante Sir Dudley Pound , el Primer Lord del Mar y el Mariscal Jefe del Aire Sir Charles Portal , el Jefe del Estado Mayor del Aire y Clement Attlee , el Lord Privy Seal y Líder. de ElEl Partido Laborista también estuvo presente. Brooke registró que "Nos sentamos hasta las 2.15 p. M. Discutiendo el problema e hice todo lo posible para posponer al PM fuera del plan" y que ellos "Reanudaron la discusión a las 11 a. M. Y continuaron hasta la 1 p. M., Creo que PM está empezando a debilitarse. El plan". Brooke estaba equivocado y más tarde escribió: "A partir de entonces, estaríamos continuamente en problemas para sacarlo [a Churchill] de planes locos para regresar a Noruega. Por qué quería regresar y qué iba a hacer allí, incluso si logró capturar Trondheim, nunca lo supimos ". [10] El 12 de octubre, se requirió que Brooke presentara un plan detallado para la invasión de Noruega, ahora llamado Operación Ajax, [8] que había compilado con el Almirante Sir John Tovey , Jefe Aéreo Marshall SirWilliam Sholto Douglas y el general Sir Bernard Paget (que iba a comandarlo). Churchill se quejó de que no era un plan sino un "tratado magistral" sobre las dificultades de la empresa. [11] [12] Churchill evitó la razón principal (falta de apoyo aéreo) durante dos horas de interrogatorio; planteando detalles como por qué previó las heladas (como se indica en el Libro del Clima ) y por qué tomaría 24 horas ir de A a B (debido a la resistencia del enemigo y la eliminación de los bloqueos de carreteras). Según un relato (pero no mencionado por Brooke) Brooke cedió repentinamente y acordó montar la expedición con la condición de que la armada pudiera llevar la flota al fiordo de Trondheim.en apoyo, pero el anciano Pound simplemente negó con la cabeza y terminó la discusión. [13] Churchill nuevamente pidió al Estado Mayor Conjunto que reconsiderara Ajax sin hacer referencia a Brooke o Paget, pero el JPS y los Jefes de Estado Mayor apoyaron las conclusiones de Brooke, citando la falta de superioridad aérea o cualquier esperanza de lograrlo. [14]

Operación Médula

Durante su visita a Moscú en diciembre de 1941, se propuso al teniente general Sir Archibald Nye una ofensiva conjunta anglo-soviética en el Ártico de Noruega y Finlandia. Con el nombre de código Operación Médula, el proyecto fue abandonado al mes siguiente, cuando los soviéticos retiraron su apoyo en el fundamento de que el servicio de inteligencia finlandés había descubierto los detalles del mismo. [15]

El plan final

Churchill con los Jefes de Estado Mayor, que se habían resistido enérgicamente a los planes de invasión noruega desde el principio.

No disuadido por su refutación anterior, Churchill expuso su "plan constructivo" en un memorando encabezado Operación Júpiter fechado el 1 de mayo de 1942, dirigido al General de División Hastings "Pug" Ismay , el Secretario del Comité de Jefes de Estado Mayor. En ese documento, Churchill explicó sus objetivos para la operación propuesta, que consideró de "alta importancia estratégica y política" y debería ser considerada como una alternativa a la Operación Sledgehammer., la propuesta de Estados Unidos para una invasión de Francia, que estaba programada para ese mismo año. Churchill escribió: "Si pudiéramos tomar posesión de estos aeródromos [en el norte de Noruega] y establecer una fuerza igual allí, no solo se mantendría abierta la ruta marítima del norte a Rusia, sino que deberíamos haber establecido un segundo frente a pequeña escala de donde sería más difícil expulsarnos. Si el camino fuera bueno podríamos avanzar lentamente hacia el sur, desenrollando el mapa nazi de Europa desde arriba ”. Como preliminar, seis escuadrones de cazas británicos se basarían en Murmansk en Rusia. Abandonando la idea de tomar Trondheim, el área de Petsamo en la costa norte de Finlandia sería el sitio de un asalto marítimo inicial por una fuerza del tamaño de una división , mientras que una brigadacapturaría el aeródromo de Porsanger Fjord . [16] Churchill pensó que la sorpresa podría lograrse con los transportes de invasión disfrazados de convoy ártico y que las tropas podrían alojarse a bordo de los mismos barcos durante el invierno. Afirmó que una planificación cuidadosa podría evitar una "tensión indebida" sobre la Flota Nacional . Según las instrucciones, los Jefes de Estado Mayor remitieron el memorando al Estado Mayor Conjunto de Planificación. [17]

Crítica y abandono final

Tanto el Estado Mayor Conjunto de Planificación como el Comité de Jefes de Estado Mayor no encontraron ninguna virtud en el plan revisado de Churchill. En un memorando fechado el 8 de junio de 1942, reafirmaron sus objeciones basadas principalmente en una cobertura aérea insuficiente, esta vez agravada por el clima otoñal e invernal en el que se esperaba que se llevara a cabo la operación. El vicealmirante Louis Mountbatten , jefe de operaciones combinadas y protegido de Churchill, añadió peso al argumento , quien inesperadamente escribió al director de planificación naval diciendo que Júpiter era "poco práctico" y que no debería dedicarse más tiempo a la proyecto. [18] Mountbatten ya estaba involucrado con Project Plough , un plan para la Primera Fuerza de Servicio Especial., una unidad de comando conjunta estadounidense-canadiense, que se insertará por aire en las montañas noruegas; sin embargo, parece que nunca hubo un plan serio para vincular las dos operaciones. [19]

Churchill fue nuevamente rechazado por los jefes de personal en una reunión el 6 de julio. [20] Churchill luego se acercó al general Andrew McNaughton para que aceptara el uso de su Cuerpo Canadiense en la operación, con la esperanza de eludir a los Jefes de Estado Mayor. McNaughton y su personal pasaron algún tiempo compilando una revisión de la Operación Júpiter, concluyendo que solo sería posible si las condiciones climáticas fueran favorables. El informe se terminó el 7 de agosto, pero Churchill no lo vio hasta el 14 de septiembre, para su disgusto. [21]Churchill luego convocó a McNaughton a Checkers para discutir su informe, con la esperanza de obligarlo a aceptar. Prevenido por Brooke, McNaughton evasivo pero accedió a examinar la "operación de Trondheim", aunque luego envió un telegrama al primer ministro canadiense, McKenzie King , pidiéndole de ninguna manera que permitiera el uso de tropas canadienses en Noruega. [22] Le dijo a Alanbrooke que había tenido un "fin de semana espantoso, se mantuvo despierto todas las horas de la noche hasta que no supo en qué dirección se enfrentaba". [23] Cuando Churchill envió un cable a King para preguntarle si se podía enviar a McNaughton a Moscú para solicitar ayuda soviética para Júpiter, King se negó alegando que Júpiter no era realista y que McNaughton no confiaba en él. [24]

Churchill había discutido la Operación Júpiter con Franklin D. Roosevelt en varias ocasiones, y lo hizo nuevamente el 27 de julio de 1943. Churchill logró mantener viva la idea de Júpiter, incluso sugiriendo que el Proyecto Habacuc , un plan para un portaaviones gigante hecho de una mezcla de hielo y aserrín, podrían resolver el problema de la cubierta de aire. [25] Se las arregló para insertar a Júpiter en la resolución de la Conferencia de Quebec en agosto de 1943, como un plan alternativo a la Operación Overlord , en caso de que eso no fuera posible. Como táctica final, Churchill refirió a Júpiter con el teniente general Sir Frederick Morgan , quien era el Jefe de Estado Mayor del Comandante Supremo Aliado.y fue responsable de la planificación del Overlord. El informe de Morgan señaló las dificultades de una invasión de Noruega en comparación con una invasión de Normandía y que la preparación para Júpiter inevitablemente impactaría en los preparativos para Overlord. [26] El fracaso de Roosevelt y el Estado Mayor Conjunto para acceder a Júpiter finalmente selló el destino del plan, y Alanbrooke esperaba el 25 de septiembre de 1942 que estaba "renunciando a la idea del ataque del norte de Noruega". [27]

Alanbrooke comentó que nunca descubrieron por qué Churchill "quería regresar (a Noruega) y qué iba a hacer allí, incluso si lograba capturar Trondheim. La única razón que dio fue que Hitler había desenrollado el mapa de Europa comenzando con Noruega, y él comenzaría a acumularlo nuevamente desde Noruega ". [28]

Sin embargo, Churchill volvió a plantearlo en enero de 1944. En lugar de una invasión real, los aliados implementaron la Operación Solo I, un plan de engaño diseñado para desviar la atención de los preparativos para la Operación Antorcha , la invasión del norte de África, creando la impresión de que las tropas con base en Escocia se preparaban para invadir Noruega. [29]

Referencias

  1. ^ Alanbrooke 2001 , p. 18.
  2. ^ Commager 2004, p. 9
  3. ^ Barbero 2009, p. 43
  4. ^ Planta, Alex (ed.). "Una historia de 5 minutos de los convoyes árticos" . www.iwm.org.uk . Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 26 de febrero de 2017 .
  5. ^ Mann 2012, págs. 67-68
  6. ^ Kennedy 1992, p. 55
  7. ^ Mann 2012, págs. 68–69
  8. ↑ a b Mann, 2012, p. 70
  9. ^ Alanbrooke 2001 , p. 187.
  10. ^ Knight 2008, págs. 108-109
  11. ^ Alanbrooke 2001 , págs.189, 190.
  12. ↑ Knight, 2008, p. 110
  13. ^ Mann, 2012, p. 73
  14. ↑ Mann, 2012, págs. 73–74.
  15. ↑ Mann, 2012, págs. 74–75.
  16. ^ Churchill 1950, págs. 312–313
  17. ^ Mann, 2012, p. 76
  18. ↑ Mann, 2012, págs. 77–78.
  19. ^ Horn y Wyczynski 2013, p. 301
  20. ^ Mann, 2012, p. 78
  21. ^ Mann, 2012, págs. 80–81
  22. ↑ Knight, 2008, p. 111
  23. ^ Alanbrooke 2001 , págs.191, 285.
  24. ^ Mann, 2012, p. 78
  25. ^ Mann, 2012, p. 85
  26. ↑ Mann, 2012, págs. 77–78.
  27. ^ Alanbrooke 2001 , p. 325.
  28. ^ Alanbrooke 2001 , págs. 187, 410.
  29. ^ Barbero 2009, p. 44

Fuentes

  • Alanbrooke, mariscal de campo Lord (2001). Danchev, Alex; Todman, Daniel (eds.). Diarios de guerra 1939–1945 . Phoenix Press. ISBN 1-84212-526-5.
  • Barbero, María (2009). Engaño del día D: Operación Fortaleza y la invasión de Normandía . Libros Stackpole. ISBN 978-0811735346.
  • Churchill, Winston S. (1950). La Segunda Guerra Mundial: La bisagra del destino: Volumen IV . Boston: Compañía Houghton Mifflin. ISBN 0-395-41058-4.
  • Horn, Bernd; Wyczynski, Michel (2013). De coraje y determinación: la primera fuerza de servicio especial, "La brigada del diablo", 1942-1944 . Toronto: Dundurn. ISBN 978-1459709645.
  • Commager, Henry Steele (2004). La historia de la Segunda Guerra Mundial . Brassey's. ISBN 978-1-57488-741-9.
  • Fraser, David (1982). Alanbrooke . Atheneum Nueva York. ISBN 0-689-11267-X.
  • Kennedy, Paul M., ed. (1992). Grandes estrategias en guerra y paz . Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 978-0300056662.
  • Knight, Nigel (2008). Churchill, el mayor británico desenmascarado . David y Charles. ISBN 978-0715328538.
  • Mann, Christopher (2012). Política y estrategia británicas hacia Noruega, 1941-1945 . Palgrave Macmillan. ISBN 978-0230210226.
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