La línea del condado de Orange es una línea de tren de cercanías operada por Metrolink desde Los Ángeles a través del condado de Orange hasta Oceanside en el condado de San Diego , que conecta con el servicio de tren de cercanías Coaster a San Diego . La línea del condado de Orange lleva pasajeros al centro principal de Metrolink en Union Station en el centro de Los Ángeles , así como a muchas atracciones en el condado de Orange, incluida la zona de Knott's Berry Farm , el Angel Stadium de Anaheim y el Honda Center , Disneyland Resort., Old Town Orange , Zoológico de Santa Ana , Mission San Juan Capistrano y muchos más. En el condado de San Diego , sirve al Oceanside Pier y Camp Pendelton . [3]
La Línea del Condado de Orange comenzó el 30 de abril de 1990 como el Transporte del Condado de Orange , un servicio operado por Amtrak entre Los Ángeles y San Juan Capistrano financiado por la Autoridad de Transporte del Condado de Orange . [4] [5] El viajero del condado de Orange hizo un solo viaje de ida y vuelta entre semana, saliendo de San Juan Capistrano por la mañana y regresando por la noche. [6] Entre julio y diciembre de 1993, durante los últimos meses de Orange County Commuter, se abrieron las estaciones Commerce y Orange Transportation Center . AmtrakTransmitió la ruta a Metrolink el 28 de marzo de 1994, convirtiéndose en la "Línea del Condado de Orange" y la quinta ruta de Metrolink. [7] [8] El servicio se amplió a ocho viajes en 1995. [9]
En octubre de 2005, la Autoridad de Transporte del Condado de Orange anunció que aumentaría el servicio en la Línea del Condado de Orange, operando trenes veinte horas al día, siete días a la semana cada 30 minutos. La primera parte del servicio adicional se implementó en junio de 2006 con el servicio de los sábados y en julio de 2006 con el servicio de los domingos. El plan ha generado críticas [ cita requerida ] ya que muchas estaciones de Metrolink están ubicadas más allá de la distancia a pie de destinos importantes como Disneyland y el adyacente Centro de Convenciones de Anaheim , Knott's Berry Farm e Irvine Spectrum. Los fondos para el nuevo material rodante y las mejoras de las vías se asignaron del impuesto a las ventas de medio centavo de la Medida M aprobada por los votantes, mientras que los críticos [ ¿quién? ] había abogado por utilizar el dinero para operaciones de autobús u otro servicio de tránsito en su lugar. Para abordar algunos de estos problemas, OCTA opera una serie de rutas de transporte Stationlink que conectan las estaciones de Metrolink en el condado de Orange con destinos cercanos.
A partir de 2019, el [actualizar]servicio se ofrece los siete días de la semana, con 29 trenes entre semana y 8 los fines de semana. El Amtrak Pacific Surfliner complementa el servicio de Orange County Line al proporcionar un servicio de paradas limitadas a lo largo del corredor y más servicio durante el mediodía, la noche y los fines de semana.
La ruta de la Línea del Condado de Orange se puede utilizar para futuras extensiones de la línea de Tren de Alta Velocidad de California planificada desde Los Ángeles Union Station hasta Anaheim . Las posibles paradas incluyen Norwalk o Fullerton .
Si bien la línea Orange County comparte vías con los trenes Pacific Surfliner de Amtrak , sus estaciones más al norte (de Los Ángeles a Fullerton, excluyendo Commerce) se comparten con la línea 91 y casi todas sus otras estaciones con la línea Inland Empire – Orange County (desde Orange a Oceanside).