Orazio Pierozzi

As de vuelo italiano (1884-1919)

Orazio Pierozzi
Nació	8 de diciembre de 1884 San Casciano Val di Pesa, Reino de Italia
Murió	18 de marzo de 1919 Trieste
Lealtad	Reino de Italia
Servicio / sucursal	Aviación naval italiana
Años de servicio	1908-1919
Rango	Tenente di Vascello
Unidad	Gruppo Idrocaccia Venezia , [ cita requerida ] 255a Squadriglia , Staz Brindisi
Comandos retenidos	Gruppo Idrocaccia Venezia [ cita requerida ]
Premios	4 medallas de plata y 1 de bronce al valor militar

Tenente di Vascello Orazio Pierozzi (1884-1919) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen siete victorias aéreas. ^[1]

Biografía

Orazio Pierozzi nació en San Casciano Val di Pesa en el Reino de Italia el 8 de diciembre de 1884. Comenzó su carrera militar el 8 de noviembre de 1908, cuando ingresó en la Academia Naval Italiana en Livorno . Cuando se presentó para recibir entrenamiento en aviación el 15 de junio de 1916, era un marinero experimentado. El 14 de octubre fue calificado como piloto; tres días más tarde, fue asignado a la Estación Aérea Naval de Brindisi , donde ascendería al mando. ^[2]

El 15 de mayo de 1917, hizo su primera reivindicación de victoria aérea; sin embargo, fue negado, y los historiadores de la aviación desde entonces no han podido encontrar una pérdida austro-húngara correspondiente . Sin embargo, el 7 de junio derribó un hidroavión Lohner K , matando a la tripulación; esta fue su primera victoria aérea real. En diciembre de 1917, Pierozzi fue designado para comandar un escuadrón naval, 255a Squadriglia . Pierozzi había logrado la notable hazaña de ganar tres premios de Plata y uno de Bronce de la Medalla al Valor Militar durante el año. ^[2]

El 18 de marzo de 1918, Pierozzi fue designado para comandar el recién formado grupo de combate naval italiano de dos escuadrones de cazas hidroaviones Macchi M.5 . Entrenó y dirigió a fondo la nueva unidad, y voló con una de sus unidades, 260a Squadriglia . El 1 de mayo de 1918, derribó un Hansa-Brandenburg W.18 sobre Grado, Friuli-Venezia Giulia para su segunda victoria. Luego, el 14 de mayo, obligó a aterrizar un W.18 austrohúngaro, prendió fuego a otro y lo obligó a aterrizar, y compartió una tercera victoria con Martinengo . El 22 de mayo, salpicó un caza Phonix DI enemigo con base en tierra en el mar Egeo al oeste de Rovigno.. No anotaría su última victoria acreditada el 2 de julio de 1918. Lucharía hasta la rendición austrohúngara el 3 de noviembre de 1918; ese día se trasladaría a la recién reconquistada ciudad de Trieste . La guerra de Pierozzi había terminado después de 700 salidas de combate, incluidas más de 500 misiones de combate. Había presentado 16 reclamaciones por victorias aéreas, de las cuales solo siete fueron aprobadas. ^[2]

El 17 de marzo de 1919, Pierozzi inició un vuelo de regreso a Trieste desde Venecia en un hidroavión Macchi M.9 con un compañero teniente naval a bordo. Su pasajero era otro piloto de combate, Su Alteza Real Aimone di Savoia . A media milla de Trieste, cuando aterrizaban en el puerto debido al deterioro del tiempo de vuelo, una ráfaga de viento arrojó el M.9 al rompeolas del puerto . Un barco de vapor cercano, el Tergeste , rescató inmediatamente a ambos aviadores. Sin embargo, Orazio Pierozzi murió al día siguiente. Se le otorgó una cuarta medalla de plata al Valor Militar póstumamente por sus esfuerzos para proteger a su pasajero durante el accidente. ^[2]

Fuentes de información

1. "Orazio Pierozzi" .
2. Franks et al 1997, págs. 152-153.

Referencias

• Franks, Norman ; Invitado, Russell; Alegi, Gregory. Por encima de los frentes de guerra: los ases del piloto y observador de bombarderos biplaza británicos, los ases del observador de caza biplaza británicos y los ases del caza belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918: volumen 4 de los aviadores de combate de la Primera Guerra Mundial Serie: Volumen 4 de Air Aces of WWI . Grub Street, 1997. ISBN 1-898697-56-6 , ISBN 978-1-898697-56-5 .