Orchard Road es una importante carretera de norte a sur que atraviesa los condados de Kane y Kendall en el noreste de Illinois . Existe como una carretera del condado en ambos condados. Va desde Oswego a través de Aurora hasta North Aurora , donde se conecta con Randall Road . Gran parte del tráfico continúa hacia el norte en Randall Road para acceder a Batavia, Illinois y apunta hacia el norte en Fox Valley .
Carretera 83 de Kane Co., Carretera 9A de Kendall Co. | |
Mantenido por | Departamento de Transporte del Condado de Kane, Departamento de Carreteras del Condado de Kendall |
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Largo | 11,1 mi [1] (17,9 km) |
Localización | North Aurora , Aurora , Montgomery y Oswego |
extremo norte | Randall Road cerca de North Aurora |
Extremo sur | Ruta 71 de Illinois en Oswego |
Descripción de la ruta
Habiendo sido principalmente una carretera de 2 carriles hasta principios de la década de 2000, Orchard Road ahora es en gran parte una carretera principal de cuatro carriles que corre en los lados oeste de Aurora, Montgomery y Oswego, paralela al río Fox . Se usa comúnmente como una alternativa occidental a las rutas 31 y 25 de Illinois , que corren muy cerca del río Fox. Debido a que las rutas 25 y 31 pasan por el centro de Aurora y Oswego, tienen límites de velocidad más bajos y más obstáculos para suavizar el tráfico. El límite de velocidad de Orchard Road es de 45 en la mayor parte de su longitud, nunca baja de 40, y tiene cuatro carriles en la mayor parte de su longitud, lo que convierte a Orchard Road en la ruta elegida por muchos viajeros que se mueven de norte a sur por estos lugares.
Condado de Kendall
La terminal sur de Orchard Road se encuentra en una intersección con la Ruta 71 de Illinois en Oswego, donde la carretera continúa hacia el sur como Minkler Road. Desde allí, Orchard Road corre hacia el norte para cruzar el río Fox y poco después, la ruta 34 de los EE. UU . El camino continúa hacia el norte pasando la planta de Caterpillar, Inc. en Montgomery para encontrarse con la Ruta 30 de los EE. UU. En la línea del condado de Kane / Kendall. Aunque el condado de Kendall no firma las carreteras de su condado, Orchard Road está designada como la autopista 9A del condado de Kendall. [2]
Condado de Kane
Desde la ruta 30 de los EE. UU., Orchard Road continúa hacia el norte hacia los tramos occidentales de Aurora, sirviendo como una arteria principal alternativa de norte a sur a la ruta 31 de Illinois y la ruta 25 de Illinois , que generalmente son más lentas. Cruza el bulevar Galena, el principal acceso de este a oeste al centro de Aurora. Más al norte, llega a Sullivan Road, que brinda acceso a la Academia de Ciencias y Matemáticas de Illinois . Cuando Orchard Road cruza hacia North Aurora, se encuentra con un intercambio completo con la Interestatal 88 . A partir de ahí, comienza a tomar una curva hacia el noreste para encontrarse con Randall Road ; la carretera continúa hacia el este como Mooseheart Road, hacia Mooseheart y la ruta 31 de Illinois. Toda la longitud de Orchard Road dentro del condado de Kane se designa como la autopista 83 del condado de Kane y está firmada como tal en varios lugares.
Impacto de la expansión urbana
Tal como está, todo Orchard Road tiene 4 carriles con la excepción del extremo sur desde el puente Fox River hasta la ruta 71 de Illinois. A medida que el corredor de Orchard Road está siendo superado por la expansión urbana del área de Chicago , la necesidad de mejorar la carretera es y ha estado en constante crecimiento. El condado de Kendall fue estadísticamente el condado de más rápido crecimiento en los Estados Unidos en el período de tiempo de 2000 a 2007, [3] con un crecimiento de gran magnitud también en el condado de Kane. [4] [5] Aunque no aparece ninguna mención de ensanchar el cuello de botella en los planes de construcción de 2011 del condado de Kane, [6] los planes a largo plazo del condado de Kendall también piden una ampliación del puente del río Fox en el extremo sur de Orchard Road. [7]
Mejoras recientes
La necesidad de ampliar la capacidad de Orchard Road se ha cumplido con muchas mejoras durante la última década. El primero de una ola de nuevos puentes sobre el río Fox, se construyó un cruce en Orchard Road en 2000 y 2001, que unía las rutas 34 y 71. [8] Antes, el término sur de Orchard Road estaba simplemente en la ruta 34. Este puente estaba útil para permitir que el tráfico cruce el río sin navegar por el centro de Oswego o Yorkville .
2001 marcó el comienzo de un proyecto de reconstrucción masiva orientado a ensanchar una gran parte de Orchard Road desde el sur de Prairie Street hacia el norte hasta cerca de la Interestatal 88. [9] Esto acompañó un proyecto que trataba el encuentro con las vías del ferrocarril Burlington Northern-Santa Fe , convirtiendo lo que era una intersección a nivel en un paso elevado de ferrocarril acompañado por un paso elevado que lleva el adyacente Virgil Gilman Trail, un carril para bicicletas. Esto llevó el extremo sur de la sección de 4 carriles en el condado de Kane al sur del paso elevado del ferrocarril. [10] [11]
En 2004 se completó una instalación Park and Ride en la intersección de Orchard Road y Mill Road en Oswego. El sitio, adyacente a las vías propiedad del ferrocarril Burlington Northern-Santa Fe (BNSF) (diferente de las vías involucradas en el proyecto de separación de grados mencionado anteriormente), fue originalmente concebido como una estación de tren. [12] La estación propuesta serviría como la nueva extensión del servicio de tren ligero BNSF de Metra desde Chicago a Aurora.
En 2005 se completó una renovación de Orchard Road desde la Interestatal 88 norte hasta Randall Road. Consistió en la ampliación de la carretera y la mejora de la intersección en Oak Street, entre otras mejoras. [13]
En 2007, la porción de 4 carriles de Orchard Road en el condado de Kane se extendió un poco más al sur con una mejora en la intersección en Jericho Road. Poco después, en 2008, se construyó una señal en Rochester Drive, una entrada industrial al sur de Jericho Road. [14]
También en 2007, el condado de Kendall realizó el primero de sus proyectos de ampliación para Orchard Road. La porción desde la Ruta 30 de los EE. UU. Hacia el sur hasta el norte del paso elevado del ferrocarril BNSF cerca del nuevo Park-and-Ride se actualizó a 4 carriles. [15]
En la primavera y el verano de 2009, se llevó a cabo la construcción para ampliar Orchard Road desde el paso elevado del ferrocarril en Oswego al sur hasta poco antes del puente del río Fox . [16] Aun así, los funcionarios locales encontraron que el trabajo estaba retrasado. Desde ese paso elevado del ferrocarril hacia el sur hasta un poco más allá de la Ruta 34 de los Estados Unidos, la tendencia de 4 carriles se extendió con una ampliación de esa sección un año después. [17]
Planes futuros
En el otoño de 2010, el condado de Kane recibió $ 2.6 millones por la construcción de tres nuevos senderos para bicicletas, uno de los cuales seguirá a lo largo de Orchard Road desde la US Route 30 hasta Jericho Road. Esto proporcionará una conexión peatonal segura desde Virgil Gilman Trail hasta las empresas de Montgomery. [18]
En 2011, el condado de Kane tiene la intención de crear planes para la rehabilitación del paso elevado que lleva a Orchard Road sobre la Interestatal 88, [19] específicamente, un reemplazo de la plataforma del puente. Además, en algún momento durante el año, el condado de Kendall tiene la intención de implementar un estudio de viabilidad de una posible conexión este-oeste entre Illinois 71, Minkler Road y Grove Road. La conexión de Minkler Road se produciría justo al sur de la intersección Orchard Road-Illinois 71. Esto puede crear una conexión fácil de Orchard Road a Grove Road en dirección sur sin maniobrar a través del interior de Oswego.
A medida que el condado de Kendall redacta anualmente un plan de carreteras de 20 años, varios elementos relacionados con Orchard Road continúan apareciendo en la lista, [7] el más notable es el ensanchamiento del puente sobre el río Fox, que se completó recientemente en 2000. [20] Esta mejora, que se ha citado repetidamente en los planes a largo plazo, [21] se extenderá desde la extensión sur de la sección de 4 carriles hacia el sur hasta la intersección de Illinois 71. Otros elementos de la lista relacionados con Orchard Road son los siguientes.
- Mejoramiento de la intersección en Illinois 71
- Mejora de la intersección en Tuscany Trail donde Oswego se encuentra con Montgomery
- Mejoramiento de la intersección en Galena Road
- Mejora de la intersección en la ruta 30 de los EE. UU., Con carriles de doble vuelta a la izquierda [21]
El condado de Kane, en su plan de carreteras 2030, menciona la planificación para ampliar la región cerca del intercambio de la I-88, desde Randall Road hasta Indian Trail Road, a seis carriles. [19]
Referencias
- ^ "Google Maps" . Google Maps .
- ^ "Mapa de carreteras del condado de Kendall. Fecha de acceso 10 de noviembre de 2010" (PDF) .
- ^ "Condado de Kendall, IL | Inicio" . www.co.kendall.il.us .
- ^ "Ledgersentinel.com" . www.ledgersentinel.com .
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- ^ " " Nueva Ingeniería Comienza la División de Transporte del Condado de Kane 2011 ". Departamento de Transporte del Condado de Kane. Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2010" (PDF) .
- ^ a b "Plan de transporte a largo plazo 2010-2030. Departamento de carreteras del condado de Kendall. Fecha de consulta: 6 de diciembre de 2010" (PDF) .
- ^ "Ledgersentinel.com" . www.ledgersentinel.com .
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- ^ Presecky, William. "Contrato de paso subterráneo OKd" . chicagotribune.com .
- ^ "Error 404 | Gannett Fleming" . www.gannettfleming.com .
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- ^ "North Aurora aprueba Orchard Gateway". Beacon News . Archivado el 5 de noviembre de 2012 en la Wayback Machine Fecha de acceso: 7 de diciembre de 2010.
- ^ "Ledgersentinel.com" . www.ledgersentinel.com .
- ^ " The Montgomery Villager . Diciembre de 2006. Fecha de consulta: 6 de diciembre de 2010" (PDF) .
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- ^ "Ledgersentinel.com" . www.ledgersentinel.com .
- ^ "Kane obtiene $ 2.6 millones para nuevos carriles bici". Sol de Ginebra . Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2010.
- ^ a b "Plan de transporte 2030 del condado de Kane". Departamento de Transporte del Condado de Kane. Fecha de acceso: 4 de diciembre de 2010.
- ^ "Puente de Orchard Road sobre el río Fox" (PDF) . Ingeniería HRL . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "Ledgersentinel.com" . www.ledgersentinel.com .