La Ruta 7 de Oregón es una carretera estatal de Oregón que va desde la Interestatal 84 en Baker City hasta la Ruta 26 de los Estados Unidos en Austin Junction . OR 7 atraviesa varias carreteras del sistema de carreteras del estado de Oregon: Whitney Highway No. 71 , parte de La Grande – Baker Highway No. 66 , y parte de Baker – Copperfield Highway No. 12 . [2] Un corto espolón, la Ruta 410 de Oregon , sirve a la ciudad de Sumpter .
Ruta 7 de Oregon | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 52,78 mi [1] (84,94 km) | |||
Existió | 1932-presente | |||
Carreteras componentes |
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Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Grant , panadero | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
OR 7 tiene su terminal sur en un cruce con la Ruta 26 de los Estados Unidos en la localidad no incorporada de Austin Junction . Desde Austin Junction, corre aproximadamente hacia el noreste, pasando cerca de Bates y Austin , y cruzando el río Middle Fork John Day . La ruta continúa hacia el noreste a través del Bosque Nacional Malheur hasta que cruza el río North Fork Burnt y pasa al Bosque Nacional Wallowa-Whitman . El camino sigue el río aproximadamente hacia el este hasta llegar a la comunidad de Whitney , donde vuelve a girar hacia el noreste. Al sur de Sumpter, la ruta cruza el río Powder, en un área cubierta con relaves de dragas de oro , y forma un cruce con la ruta 410 de Oregon . OR 7 continúa hacia el sureste a lo largo del río Powder y pasa Phillips Lake , un embalse del río que data de 1968. En su unión con la ruta 245 de Oregon en Salisbury , la ruta se desvía hacia el norte mientras continúa siguiendo el río, terminando en Baker City en un intercambio con I-84 .
Historia
La ruta de la Ruta 7 de Oregón una vez siguió la ruta actual de la Ruta 245 de Oregón hasta Unity , pero se cambió a favor de la ruta Sumpter.
Intersecciones principales
Los puntos de milla son los informados por ODOT y no reflejan necesariamente el millaje actual. Z indica kilometraje superpuesto debido a que la construcción es más larga que la ruta establecida, y - indica kilometraje negativo detrás del punto de inicio establecido. [3] Los segmentos que se mantienen localmente pueden omitirse. Para las rutas que atraviesan varias carreteras estatales con nombre, cada punto de milla está precedido por el número de la carretera estatal correspondiente.
condado | Ubicación [1] | Punto de milla [1] | Destinos | Notas | |
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Conceder | | 71 0,00 | ![]() ![]() | ||
| 71 6,74 | Cumbre Tipton, elevación 5,124 pies (1,562 m) | |||
panadero | | 71 21,48 | Cumbre del alerce, elevación 5.082 pies (1.549 m) | ||
| 71 25,23 | ![]() | |||
| 71 34.15 | Punto de vista | |||
Salisbury | 71 41,85 | ![]() | |||
Baker City | 71 50,96 66 52.04 | ![]() | Extremo sur de la concurrencia con US 30 | ||
66 51,79 12 0,00 | ![]() | Extremo norte de la concurrencia con US 30 | |||
12 1,14– 12 1,57 | ![]() | Salida 304 en I-84 | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c Unidad de servicios de clasificación e inventario de carreteras. "Gráficos de línea recta" . División de Desarrollo del Transporte, Departamento de Transporte de Oregon . Consultado el 30 de agosto de 2015 .
- Whitney Highway No. 71 (noviembre de 2011)
- La Grande – Baker Highway No. 66 (mayo de 2012)
- Baker – Copperfield Highway No 12 (mayo de 2012)
- ^ Unidad de Servicios de Inventario y Clasificación Vial. "Tabla de referencia cruzada de 2012 del número de ruta de la carretera al número de la carretera estatal" (PDF) . División de Desarrollo del Transporte, Departamento de Transporte de Oregon . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ Servicios de clasificación e inventario de carreteras (julio de 2017). "Leyenda del gráfico de línea recta" (PDF) . Departamento de Transporte de Oregon . Consultado el 7 de abril de 2018 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )