El Ferrocarril de Oregón era un ferrocarril de vía estrecha [1] de 3 pies ( 914 mm ) en el valle de Willamette en el estado estadounidense de Oregón .
Un grupo de capitalistas escoceses formó Oregonian Railway Company, Limited después de comprar Dayton, Sheridan and Grande Ronde Railroad en bancarrota en 1879.
Los primeros cambios realizados fueron trasladar la terminal de Dayton , en el río Yamhill , a Fulquartz Landing en el río Willamette . En la orilla opuesta del Willamette, el ferrocarril construyó Ray's Landing. Esto se convirtió en el término norte de la línea de vía estrecha en el lado este del valle de Willamette. La línea conectaba ciudades como St. Paul , Woodburn , Silverton , Brownsville y Coburg .
El ferrocarril también amplió la línea del lado oeste hacia el sur para llegar a Perrydale , Dallas , Monmouth , Independence y Airlie . La parada al final de la línea lleva el nombre del conde de Airlie , el líder de los capitalistas escoceses.
Los ingresos estaban cayendo y, en 1886 o 1887, el ferrocarril otorgó un contrato de arrendamiento a largo plazo a Henry Villard de Oregon & California Railroad . En años posteriores, Villard dejaría la escena ferroviaria de Oregón y la línea pasó a estar bajo el control de Southern Pacific Railroad .