El Orion V era una línea de autobuses de tránsito rígidos de piso alto disponible en longitudes de 32 ', 35' y 40 'fabricados por Ontario Bus Industries (renombrada Orion Bus Industries en 1995) entre 1989 y 2009. Los autobuses de propulsión convencional, ya sea con Los motores diesel o de gas natural montados longitudinalmente, utilizan un acoplamiento de transmisión de transmisión en T. El Orion V reemplazó al Orion I y, a su vez, fue reemplazado por el Orion VI de piso bajo (introducido en 1993) y el Orion VII (introducido en 2001).
El parabrisas de dos piezas del Orion V tiene el parabrisas del conductor inclinado hacia la parte trasera del autobús para reducir los reflejos. El autobús estaba disponible en configuraciones de tránsito (dos puertas) y suburbanas (puerta de entrada única). [2]
El Orion V utiliza un marco de tubo de acero monocasco soldado revestido con paneles de acero y fibra de vidrio, y un techo de aluminio. [3] : 8 [4] : 7 [5] : 6 La altura interior del piso es 35,75 pulgadas (908 mm) excepto por la parte del vestíbulo que comienza en las ruedas traseras, que es ligeramente más baja a 34,5 pulgadas (880 mm). La altura del primer escalón es de 370 mm (14,5 pulgadas) para la parte delantera (280 mm (11 pulgadas) cuando está arrodillado) y 400 mm (15,75 pulgadas) para la parte trasera. [2] Todos los autobuses, independientemente del tipo de combustible, utilizan motores montados longitudinalmente con un acoplamiento de transmisión de transmisión en T que impulsa el eje trasero.
Los autobuses de gas natural comprimido (GNC) transportan su combustible en el techo en ocho tanques, con un volumen colectivo de 10,440 pies cúbicos (296 m 3 ) a una presión de 3,000 psi (21,000 kPa), medida a 70 ° F (21 ° C). ). [3] : 9 autobuses diésel se ofrecieron con tanques de combustible de 96, 125 o 150 galones estadounidenses (360, 470 o 570 l). [1]
Ontario (más tarde Orion) Bus Industries (OBI) comercializó el Orion V en los mercados de tránsito de Canadá y Estados Unidos. Los autobuses canadienses se ensamblaron en la planta de OBI en Mississauga, Ontario . Para el mercado estadounidense, para cumplir con los requisitos de 'Buy America' para vehículos de tránsito con subsidio federal, el Orion V fue ensamblado por la subsidiaria de propiedad absoluta Bus Industries of America (BIA) en Oriskany, Nueva York .
Internamente, OBI designó el modelo de bus como 05.50 x , con x designando el número de modelo. [3] : 7 [4] : 7