La Convención para la Prevención de la Contaminación Marina mediante el dumping de los buques y las aeronaves , también llamado el Convenio de Oslo fue un acuerdo internacional diseñado para controlar el vertido de sustancias nocivas de los buques y las aeronaves al mar . Fue adoptado el 15 de febrero de 1972 en Oslo , Noruega y entró en vigor el 7 de abril de 1974. Los firmantes originales fueron Dinamarca , Francia , Islandia , Noruega, Portugal , España y Suecia . Miembros posteriores incluyeron el Reino Unido (1975), los Países Bajos(1975), Alemania (1977), Finlandia (1979), Irlanda (1982), y Bélgica (1985).
El área cubierta por el Tratado incluía los océanos Atlánticos y Ártices al norte de Latitude 36 ° N , al este de la longitud 42 ° W y el oeste de Longitud 51 ° E , excluyendo los mares bálticos y mediterráneos .
La Convención prohibió el vertido de halocarburos y organosilicio (con algunas excepciones), compuestos de mercurio y mercurio, compuestos de cadmio y cadmio, plásticos no biodegradables y otros materiales persistentes, así como "sustancias que se han acordado entre las partes contratantes que probablemente Ser carcinogénico bajo las condiciones de disposición ". [1] También restringió y requiere un permiso para el vertido de arsénico , plomo , cobre , zinc y sus compuestos, así como cianuros y fluoruros ., pesticidas , contenedores, " sustancias similares a alquitrán ", chatarra y "otros residuos voluminosos". [1]
También definió las consideraciones a realizar en la emisión de permisos de vertimiento por parte de cada estado signatario y les exigió hacer cumplir el acuerdo dentro de su mar territorial y hacer esfuerzos para evitar el vertido de materiales fuera de las fronteras definidas del acuerdo.
El convenio fue enmendado una vez, en diciembre de 1981, enmienda que entró en vigor en febrero de 1982. El Convenio de Oslo fue reemplazado por el Convenio para la Protección del Medio Marino del Atlántico Nororiental o "Convenio OSPAR" cuando entró en vigor. el 25 de marzo de 1998.