Otto Lindner (10 de agosto de 1852 - 16 de febrero de 1945) fue un ingeniero y explorador alemán.
Otto Lindner | |
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![]() Miembros de la Deutschen Gesellschaft zur Erforschung äquatorialAfrika (1876). De izquierda a derecha (europeos con sombrero): Dr Pechuël-Loesche, Otto Lindner, Dr Güssfeldt, Major von Mechow, Dr Falkenstein | |
Nació | Berlín , prusia | 10 de agosto de 1852
Fallecido | 16 de febrero de 1945 Ypres , Bélgica | (92 años)
Nacionalidad | alemán |
Ocupación | Ingeniero, explorador |
Primeros años
Otto Lindner nació el 10 de agosto de 1852 en Berlín. Sus padres fueron Heinrich Ernst Lindner y Henrietta-Augusta Teubert, ambos sajones. Se casó con Marie-Ursule-Eugénie Leclercq. Se formó como técnico en ingeniería en Berlín. [1]
Expedición de Loango (1873-1876)
Cuando era joven, Lindner formó parte de la expedición "Deutsche Gesellschaft zur Erforschung Aequatorial-Africas" a la región de Loango en 1873-1876. [1] Se embarcó en Liverpool el 1 de octubre de 1873 en compañía del Dr. Julius Falkenstein Trabajó en la base de Chinchoxo en diversas ocupaciones técnicas. En junio-julio de 1874 acompañó al jefe de la expedición, el Dr. Paul Güssfeldt, en una exploración del río Kwilu . Se enfermó gravemente y regresó. El 7 de febrero de 1875 mientras cazaba búfalos Lindner fue herido por un disparo de un africano desconocido. A principios de enero de 1876, Lindner, el Dr. Falkenstein y el Dr. Eduard Pechuël-Loesche acudieron en ayuda de la misión francesa de los Padres del Espíritu Santo en Landana . El 5 de mayo de 1876, el La misión científica alemana se embarcó en Landana sin haber logrado todos sus objetivos. [2]
Carrera posterior
Otto Lindner regresó a África al servicio de la "Afrikaansche Handelsvereeniging" (Asociación Africana de Comercio), con sede en Rotterdam. Desembarcó en Banana en la desembocadura del río Congo el 16 de enero de 1877. [2] Estuvo a cargo de la fábrica Ponta da Lenha y las instalaciones comerciales asociadas durante más de cuatro años. Durante este período llegó a conocer a Henry Morton Stanley . Lindner dejó Banana el 10 de julio de 1880 después de que expirara su contrato. [3] El 19 de agosto de 1880 se unió al Comité d'Études du Haut-Congo (Comité de Estudio del Alto Congo), un instrumento del rey Leopoldo II de Bélgica , y permaneció al servicio del rey hasta el 1 de diciembre de 1885. [3] El 30 de marzo de 1881, Maximilien Strauch escribió a Lindner, [4]
El éxito de nuestra empresa depende enteramente de la prontitud con que ocuparemos ante todos los demás competidores los sitios más favorables para el comercio y concluiremos con los jefes nativos tratados de amistad que nos asegurarán grandes concesiones territoriales y ventajas comerciales especiales ... sólo cuando hayamos echado en el Alto Congo las bases de importantes establecimientos, podremos comenzar el trabajo que pondrá esos establecimientos en comunicación con el Océano Atlántico.
En junio de 1881, Otto Lindner llegó a Stanley en Manyanga con un contingente de nuevos reclutas de Zanzíbar y cartas de los últimos seis meses. [5] En 1881-1882 estuvo al mando de Vivi en la región del bajo Congo, donde Louis-Gustave Amelot permaneció durante aproximadamente un año. [6] Leopold nombró a Lindner en diferentes momentos para las misiones de reclutamiento que planeó en China, Lagos , Liberia y Tana , y para fundar una empresa comercial y naviera. De febrero a julio de 1886, el Estado Libre del Congo empleó a Lindner en una misión de reclutamiento en Damaraland . [3] Lindner se unió a la Compagnie du Congo pour le Commerce et l'Industrie (Compañía del Congo para el Comercio y la Industria) como secretario a principios de 1887. El 19 de enero de 1888 en Schaerbeek se casó con una mujer francesa, Marie Leclercq. El 7 de junio de 1888 se convirtió en ciudadano belga naturalizado. [3]
En 1893, la Compagnie du Chemin de Fer du Congo (Compañía de Ferrocarriles del Congo) lo envió a Sudáfrica para comprar bueyes y carros de madera especial. En 1900 emprendió una misión en China y Japón para la Compagnie Belge Commerciale, Industrielle et Minière pour l'Extrême-Orient (Compañía belga comercial, industrial y minera del Lejano Oriente). En 1902, la misma empresa lo envió en una misión de prospección al río Kouilou-Niari . El 17 de agosto de 1907, Lindner partió de Bruselas en un viaje a China para la Compagnie Générale des Conduites d'Eau (Compañía general de tuberías de agua) de Lieja para examinar la posibilidad de puntos de venta. No salió nada del viaje debido a las dificultades financieras chinas. Su diario de viaje ha sobrevivido para su viaje desde Zhenjiang , cerca de Shanghai , a Chengdu en la provincia de Sichuan en 1908. [3]
Lindner regresó a Bélgica en 1909. Como recompensa por su patriotismo y por mejorar la granada Viven-Bessières y desarrollar una bomba de aviación, Linder obtuvo la ciudadanía plena el 2 de agosto de 1926. Ese año dejó Ixelles para establecerse en Ypres y disfrutar en caza y pesca. [7] Lindner murió el 16 de febrero de 1945 en Ypres . [1]
Notas
- ^ a b c Luwel 1984 .
- ↑ a b Luwel , 1959 , p. 3.
- ↑ a b c d e Luwel , 1959 , pág. 4.
- ^ Stengers , 1969 , p. 435.
- ^ Newman 2004 , p. 175.
- ^ Engels 1947 .
- ^ Luwel , 1959 , p. 5.
Fuentes
- Engels, A. (31 de julio de 1947), "AMELOT (Louis-Gustave)" , Biographie Coloniale Belge (en francés), I , Inst. Roy. colon. belge, págs. 22-24 , consultado el 9 de septiembre de 2020
- Luwel, Marcel (1959), Otto Lindner 1852-1945 Een weinig bekend medewerker van Leopold II in Afrika (PDF) (en francés), Koninklijk Museum van Belgisch-Congo te Tervuren
- Luwel, M. (28 de noviembre de 1984), "LINDNER [Otto)" (PDF) , Biographie Coloniale Belge (en francés), Inst. Roy. colon. belge, VII – C, págs. col. 251–280 , consultado el 22 de septiembre de 2020
- Newman, James L. (2004). Huellas imperiales: los viajes africanos de Henry Morton Stanley . Potomac Books, Inc. ISBN 978-1-57488-597-2. Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
- Stengers, Jean (1969), "Leopold II et la rivalité franco-anglaise en Afrique, 1882-1884", Revue belge de philologie et d'histoire (en francés), 47 (2): 425–479, doi : 10.3406 / rbph.1969.2770