El Oxon Run Parkway es un corredor de tierra del parque federal en el Washington Highlands barrio de Washington, DC El Parkway, una vez extendido a través de esquina sur del Distrito en una media luna de Hillcrest Heights para Oxon Hill pero la mayor parte se convirtió en Oxon Run Park en 1971, y ahora solo la parte al norte de 13th Street todavía usa el nombre de Parkway. Originalmente estaba destinado a proporcionar un espacio de recreación, pero luego se amplió para proporcionar alivio de inundaciones, espacio para una pieza importante de infraestructura de alcantarillado y la posibilidad de una fuente de agua potable limpia.
Oxon Run Parkway | |
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Localización | Distrito de Columbia , Estados Unidos |
Coordenadas | 38 ° 50′17.5 ″ N 76 ° 59′5.5 ″ W / 38.838194 ° N 76.984861 ° WCoordenadas : 38 ° 50′17.5 ″ N 76 ° 59′5.5 ″ W / 38.838194 ° N 76.984861 ° W |
Área | 59 ha (150 acres) |
Autorizado | 1926 |
Órgano rector | Servicio de Parques Nacionales |
Hubo un tiempo en que iba a haber un camino dentro de él, pero el camino fue eliminado de los planos. El resto de Parkway tiene ahora 146 acres (59 ha). [1] [2] 94 acres (38 ha) del sitio existente eran originalmente una parte del campo de tiro de Camp Simms. Lo que queda de Parkway se encuentra entre Southern Avenue, Mississippi Avenue y 13th Street, SE y ahora es administrado por el Servicio de Parques Nacionales . Contiene humedales, llanuras aluviales, manantiales y bosques, así como los únicos pantanos de magnolia McAteen que quedan en el Distrito de Columbia. [3]
Camino propuesto
Parte de la carretera de la avenida se construyó en Hillcrest Heights, Maryland, pero el nombre se cambió más tarde a Oxon Run Drive. En 1942, una sección de Oxon Run Parkway en Dillon Park, Maryland pasó a llamarse 53rd Avenue. [4] Más tarde, después de 1981, pasó a llamarse Dewitt Avenue. Un camino corto en District Heights, Maryland , saliendo de Scott Key Drive es el único camino que todavía usa el nombre de Oxon Run Parkway.
En 1946, el NCPPC votó para cambiar el nombre de varias avenidas, incluida Oxon Run Parkway, a simplemente "parques" porque no contenían una carretera en el medio; pero el nombre "Oxon Run Parkway" siguió siendo de uso popular y sobrevivió al cambio. [5]
Historia
Oxon Run Parkway fue creado por la Comisión de Planificación y Parques de la Capital Nacional (NCPPC) para proporcionar espacio de parque a la gente de Washington, para permitir la construcción de una alcantarilla principal y evitar la construcción en la llanura aluvial. En 1924, el Congreso creó el NCPPC para crear un parque y un sistema de juegos para la Capital Nacional y para 1926, habían comenzado a hacer planes para un "parkway" o sistema de parques que incluiría terrenos a lo largo de Anacostia, en Fort Dupont, a lo largo de Foundry Branch. ya lo largo de Oxon Run. [6] En 1930, NCPPC había comenzado a comprar estrechas franjas de tierra a lo largo de las orillas del arroyo para el parque. Esto coincidió con un informe de NCPPC que identifica a Oxon Run como una posible fuente de agua para Maryland. El informe indicó que se necesitaría una alcantarilla a través del valle para proteger las aguas de Oxon Run de la contaminación. [7] Después de una inundación de 1937, NCPPC decidió comprar 144 acres adicionales de tierra en el valle desde la línea District hasta el campo de tiro de Camp Simms al norte de la 14th. El terreno ensancharía la Parkway por encima de la marca de agua alta, evitando así la construcción de viviendas que podrían ser propensas a inundaciones. También permitió la construcción del proyecto de alcantarillado, el interceptor Oxon Run, que se completó en 1939. [8] [9] [10] La expansión continuó cuando se compraron 40 acres (16 ha) en 1939 y otras 64 en 1940. llevando el total a 137. [11] [12] Más tarde en 1940 y en 1941, se realizaron pequeñas compras adicionales, de más de 11 acres (4,5 ha), y luego en 1942 se adquirieron 20 acres (8,1 ha) más. [13] [14] [15] [16] [17] Otras 2,5 acres (1,0 ha) se compraron en 1944 cuando Oxon Run Parkway y el proyecto de control de inundaciones de 8 años de duración concluyeron su trabajo. [18] En este punto, Parkway se extendía por todo el distrito, con la excepción de la parte dentro de Camp Simms.
En 1946, el presidente Truman firmó una enmienda a la Ley Capper-Crampton que, entre otras cosas, pedía que Parkway se extendiera a Maryland desde District Line hasta Marlboro Pike (entonces conocida como Marlboro Road). [19] Esta extensión, sin embargo, fue llevada a cabo por la Comisión de Planificación y Parque de la Capital Nacional de Maryland y nunca fue parte de Parkway, ni se extendió más allá de Suitland Parkway .
En 1951, NCPPC comenzó a trabajar para transferir parte del campo de tiro de Camp Simms, una parcela de forma irregular ubicada entre Alabama Avenue, Southern Avenue, 13th y Valley Terrace al Servicio de Parques Nacionales. La parte que buscaban para el parque estaba entre Mississippi Ave y Valley Avenue, ya que Parkway ya incluía el terreno a ambos lados del campo de tiro. [20] [21] La gama había estado en uso desde 1904, pero en 1953 ya no lo estaba y el Distrito estaba haciendo planes para extender una carretera a través del área, con un carril a cada lado de la pista. [22] En 1958, el Departamento de Defensa transfirió el terreno a la Administración de Servicios Generales y luego se agregaron 94 acres (38 ha) del sitio a la avenida. [23] En julio de 1994, mientras excavaba pozos en preparación para el túnel de la Línea Verde , Metro descubrió 6 rondas de mortero Stokes , lo que provocó que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. (COE) comenzara una limpieza del sitio. A finales de 1995 habían encontrado 30 piezas de munición real y, a finales de 1997, un total de 74 piezas. La limpieza tomó dos años y retrasó la construcción del túnel de la Línea Verde debajo de Parkway. [24] Después de la limpieza, el Servicio de Parques Nacionales y el Servicio de Conservación de Recursos Nacionales del USDA (NRCS) realizaron una restauración ecológica de Oxon Run dentro de Parkway, estabilizando el suelo con apareamiento de yute y plantando nuevas plantas. También restauraron el antiguo campo de tiro, que contenía suelos contaminados con plomo y viejos casquillos de proyectiles que quedaron de años de prácticas de tiro, cubriéndolo con tierra vegetal nueva. El trabajo se completó en enero de 2000. [23] [25]
NCPPC comenzó a deshacerse de la tierra que había adquirido ya en 1942 cuando entregó el Centro de Recreación Oxon Run, entre Mississippi y Valley Avenue y las calles 4th y 6th, a la entonces recién formada Junta de Recreación del Distrito. [26] En 1971, NCPC transfirió 300 acres (120 ha) de zonas verdes federales del Servicio de Parques Nacionales al gobierno del Distrito, parte de una transferencia más grande de 700 acres (280 ha), que incluye Watts Branch, Pope Branch y la mayor parte del Oxon Run Parkway. La tierra transferida a lo largo de Oxon Run se convirtió en Oxon Run Park. [27] Se entregaron otras parcelas para escuelas y un centro de recreación artística.
Ver también
- Portal de Estados Unidos
Referencias
- ^ "Magnolia Bogs" (PDF) . NPS . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "Propiedades administradas del SERVICIO DE PARQUES NACIONALES en el Distrito de Columbia" (PDF) . GAO . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
- ^ "Evaluación de la condición de los recursos naturales del este de los parques de la capital nacional" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ "Cambio de nombre de calles completado en decenas de comunidades". La estrella vespertina . 31 de julio de 1942.
- ^ "Los planificadores pesan mover de nuevo al centro comercial". La estrella vespertina . 22 de marzo de 1946.
Otros fueron Blair, Beach, Pinehurst, Klingle Valley, Normanstone, Watts Branch, Piney Run, Popes Branch y Wesley Heights.
- ^ "Planificador para buscar ayuda para la avenida". The Washington Post . 29 de abril de 1927.
- ^ "Progreso de las escuelas en Prince George's". The Washington Post . 30 de diciembre de 1930.
- ^ "Distrito adquiere terrenos para la planta Oxon Run". The Washington Post . 9 de junio de 1931.
- ^ "Se pide $ 2.000.000 para ampliar los parques". The Washington Post . 13 de diciembre de 1938.
- ^ "Las compras de terrenos del parque se discuten cuando los planificadores se reúnen". La estrella vespertina . 26 de enero de 1939.
- ^ "Ampliación del parque". La estrella vespertina . 16 de septiembre de 1939.
- ^ "Compra de terrenos completada para Oxon Run Park". La estrella vespertina . 14 de noviembre de 1940.
- ^ "Los urbanistas obtienen terreno para dos parques infantiles". La estrella vespertina . 19 de diciembre de 1940.
- ^ "Casi todo el terreno para el estadio DC comprado". La estrella vespertina . 20 de febrero de 1941.
- ^ "Plan de la vasta oficina federal ponderado". The Washington Post . 18 de abril de 1941.
- ^ "Parque Junta aprueba sitios para la defensa". The Washington Post . 23 de mayo de 1941.
- ^ "Unidad de planificación elige sitios para dormitorios". The Washington Post . 17 de abril de 1942.
- ^ "Los planificadores informan el final del trabajo de Oxon Run". La estrella vespertina . 3 de agosto de 1944.
- ^ "EVOLUCIÓN CRONOLÓGICA DE LA LEGISLACIÓN NACIONAL DE PARQUES DE CAPITAL" (PDF) . Consultado el 30 de enero de 2019 .
- ^ "Los planificadores buscan mantener el veto sobre las ventas de tierras de DC". La estrella vespertina . 14 de diciembre de 1941.
- ^ Darton, NH (1938). Mapa que muestra la distribución de depósitos de grava y arena en y cerca de Washington, DC (mapa). 1: 62.500. Washington: Departamento del Interior, Servicio Geológico de Estados Unidos.
- ^ "Invasión de viviendas silencia fuego de rifle en Camp Simms". La estrella vespertina . 23 de noviembre de 1953.
- ^ a b Mérida, Kevin (13 de octubre de 2002). "Un detalle revelador; el secreto detrás de la advertencia en el cartel frente a la escuela". The Washington Post .
- ^ Jones, Kathy (23 de agosto de 1996). "Bombs Away" . Papel de la ciudad de Washington . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
- ^ "Limpieza interagencial de un antiguo campamento del ejército en Oxon Run" . Parque de la ciencia . 19 (1). Febrero de 1999 . Consultado el 14 de febrero de 2019 .
- ^ "Capital obtiene 14 áreas más para la recreación". La estrella vespertina . 17 de julio de 1942.
- ^ "Las tiendas de G St. pierden la petición de construir sobre pilotes". La estrella vespertina . 5 de noviembre de 1971.