El Suitland Parkway es una avenida en Washington, DC , y el condado de Prince George, Maryland , administrado y mantenido por los EE.UU. Servicio de Parques Nacionales , Capital Nacional de Parques-Oriental . La carretera tiene acceso parcial controlado con una combinación de intercambios e intersecciones a nivel, pero sin acceso a la propiedad para los propietarios vecinos. Concebido en 1937, fue construido durante la Segunda Guerra Mundial para proporcionar una conexión por carretera entre las instalaciones militares en el área metropolitana de Washington, DC. Se inauguró por completo el 9 de diciembre de 1944 como la autopista Camp Springs, llamada así porque conectaba Camp Springs (ahoraBase conjunta Andrews ) en el condado de Prince George con la Base de la Fuerza Aérea Bolling . [4] [5] Sin embargo, se abrió un carril de la carretera a mediados de octubre de 1944. [6]
Suitland Parkway | |
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Información de ruta | |
Mantenido por NPS | |
Largo | 9,1 mi [1] (14,6 km) |
Existió | 1944-presente |
Restricciones | No se permiten vehículos comerciales al este de Alabama Avenue [2] |
Uniones principales | |
West End | I-295 en Washington, DC |
MD 5 en Suitland, Maryland MD 458 en Suitland, Maryland MD 337 en Forestville, Maryland | |
Extremo este | MD 4 en Forestville, Maryland |
Sistema de carreteras | |
Suitland Parkway | |
la ciudad mas cercana | Suitland, Maryland |
Coordenadas | 38 ° 50′49 ″ N 76 ° 58′5 ″ O / 38.84694 ° N 76.96806 ° WCoordenadas : 38 ° 50′49 ″ N 76 ° 58′5 ″ O / 38.84694 ° N 76.96806 ° W |
Área | 418,9 acres (169,5 ha) |
Construido | 1944 |
MPS | Parkways of the National Capital Region MPS |
NRHP referencia No. | 95000604 [3] |
Agregado a NRHP | 2 de junio de 1995 [3] |
Suitland Parkway tiene 15,05 km (9,35 millas) de largo. Su término del este se encuentra en Pennsylvania Avenue ( Maryland Route 4 ), a las afueras de Capital Beltway y cerca de Joint Base Andrews . Su término occidental está en la Interestatal 295 y el acceso hacia el norte al Puente Frederick Douglass Memorial .
La avenida fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1995. También es parte del Sistema Nacional de Carreteras . La mitad este era una carretera de acceso limitado de dos carriles y la mitad occidental una carretera de acceso limitado dividida de cuatro carriles. En la década de 1990, la mitad este se duplicó en tamaño para igualar la mitad occidental, y ese trabajo se completó en 1996. [7] Casi al mismo tiempo, se construyó un sendero de 2 millas de largo, el Suitland Parkway Trail, desde Pomeroy Road hasta Southern Avenida.
Descripción de la ruta
Suitland Parkway comienza en un cruce con la I-295 y South Capitol Street en Washington, DC , y se dirige al sureste como una carretera dividida de cuatro carriles . El camino se cruza con Firth Sterling Avenue SE en un semáforo antes de pasar cerca de áreas residenciales como un camino de acceso limitado y hacer una curva hacia el sur. Justo después de Firth Sterling Avenue SE, la avenida solía cruzarse con una línea de ferrocarril en un cruce de carreteras. Las vías han sido abandonadas y removidas, pero aún se pueden ver los letreros del antiguo cruce ferroviario. La avenida llega a una salida hacia el oeste para Sheridan Road SE y una entrada hacia el este desde Sumner Road SE. que proporciona acceso a Martin Luther King, Jr. Avenue SE . En la intersección de Sheridan Road SE y Pomeroy Road SE, comienza un carril bici que corre paralelo a los carriles hacia el oeste de la avenida a través del resto de Washington, DC Más allá de esto, Suitland Parkway se curva hacia el este a través del bosque y llega a un semáforo con Stanton. Road SE. La carretera se curva hacia el sureste y llega a un intercambio completo con Alabama Avenue SE, con acceso hacia y desde la dirección oeste de la avenida proporcionada por Irving Street SE. Después de esto, la avenida se dirige hacia el este hacia el bosque. [8]
En el puente que lleva Southern Avenue SE sobre la avenida, Suitland Parkway ingresa al condado de Prince George en Maryland . El camino se dirige al noreste hacia Temple Hills , llegando al semáforo con MD 637 al norte de la estación Naylor Road en la Línea Verde del Metro de Washington . Los giros a la izquierda están prohibidos en la intersección MD 637. Un poco más tarde, la avenida llega a un intercambio con MD 5 . Pasado este intercambio, Suitland Parkway continúa hacia el este y pasa por debajo de la Línea Verde, con la mediana ensanchándose a medida que continúa hacia el sureste a través del bosque. La mediana se estrecha nuevamente cuando la carretera llega a un cruce con MD 458 en Suitland cerca de la estación Suitland en la Línea Verde. Después de MD 458, la mediana de la avenida se ensancha nuevamente y la carretera continúa a través de un bosque a una corta distancia al suroeste de la Línea Verde. La carretera tiene una intersección a nivel con Meadowview Drive, que se dirige hacia el sur hacia un desarrollo residencial, antes de que la línea de metro pase sobre la avenida para dirigirse al sur. Suitland Parkway se curva hacia el este y la mediana se estrecha cuando la carretera llega a un cruce con Suitland Road. La carretera continúa hacia el este a través de más bosques con un desarrollo cercano, incluida la ciudad incorporada de Morningside , con la mediana ensanchándose cuando la carretera llega a un semáforo con MD 337 . Es en este punto que MD 337 en dirección sur se separa de Suitland Parkway en dirección oeste. La avenida pasa por debajo de la I-95 / I-495 sin un cruce antes de que la MD 337 en dirección norte se una a la dirección en dirección este de la avenida a través de una rampa. En este punto, Suitland Parkway pasa al norte de Joint Base Andrews y llega a un intercambio que proporciona acceso a la puerta norte de la base. Un poco más tarde, tanto MD 337 como Suitland Parkway terminan en un semáforo con MD 4 en Forestville . [8]
Los vehículos comerciales, como camiones, están permitidos en la parte de Washington, DC de la avenida, pero deben salir en Alabama Ave. [2]
Lista de salida
Todas las salidas son innumerables.
Estado / Distrito | condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Distrito de Columbia | Washington | 0.0 | 0.0 | South Capitol Street al norte - Nationals Park | ||
0,2 | 0,32 | I-295 sur | Solo acceso en dirección este; salida 4A en la I-295 sur (Autopista Anacostia) | |||
0,3 | 0,48 | Avenida Firth Sterling | Intersección a nivel ; hacia la I-295 norte | |||
0,8 | 1.3 | Sheridan Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; a Martin Luther King, Jr. Avenue | |||
1,6 | 2.6 | Stanton Road | Intersección a nivel | |||
2.2 | 3,5 | Alabama Avenue | ||||
Maryland | Prince George's | Temple Hills | 3.1 | 5,0 | Naylor Road ( MD 637 ) | Intersección a nivel; no hay giros a la izquierda desde Suitland Parkway |
3.2 | 5.1 | MD 5 (Branch Avenue) - Waldorf | ||||
Suitland | 4,7 | 7,6 | MD 458 (Silver Hill Road) - Centro federal Suitland | |||
6.6 | 10,6 | Suitland Road - Morningside | ||||
Forestville | 8.0 | 12,9 | Forestville Road ( MD 337 sur) | Intersección a nivel | ||
8.5 | 13,7 | Allentown Road | Solo entrada en dirección este | |||
9.0 | 14,5 | Andrews AFB North Gate | ||||
9.1 | 14,6 | MD 4 ( Pennsylvania Avenue ) - Washington , Upper Marlboro | Intersección a nivel | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de carreteras de Maryland
- Portal de Estados Unidos
Referencias
- ^ a b Google (26 de diciembre de 2013). "Suitland Parkway" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ↑ a b 36 CFR 7.96 (f) (1)) Archivado el 4 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Suitland Parkway (Reserva 675 de Estados Unidos) , Servicio de Parques Nacionales
- ^ Jere L. Krakow (agosto de 1993). "Registro nacional de registro de lugares históricos: Suitland Parkway" (PDF) . Fideicomiso histórico de Maryland . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
- ^ "Camino militar de 9 1/2 millas abierto a Camp Springs". La estrella vespertina . 19 de octubre de 1944.
- ^ Spellman, Karyn (28 de octubre de 1996). "Gran avenida lista para desplazamientos sin problemas". The Washington Times .
- ^ a b Google (1 de agosto de 2012). "descripción general de Suitland Parkway" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Suitland Parkway, condado de Prince George, número de inventario: PG: 76A-22 , incluida una foto de 1990, en el sitio web de Maryland Historical Trust
- Suitland Parkway, del Servicio de Parques Nacionales
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. MD-100, " Suitland Parkway, vecindad de Suitland, condado de Prince George, MD ", 7 páginas de datos
- HAER No. MD-100-A, " Suitland Parkway, Henson Creek Culvert Headwalls at Station 200 Plus 35 ", 4 páginas de datos
- HAER No. MD-100-B, " Suitland Parkway, Henson Creek Culvert Headwalls at Station 274 Plus 50 ", 5 páginas de datos